2010年，1.8排量能否绝地反击？

文\周丽君

12月22日，分别搭载1.8L和1.8T两款发动机的MG6正式上市。由于购置税因素，1.8排量本是敏感车型，不少车企都小心谨慎，甚至停产1.8排量车型。

此时此刻，两款都为1.8排量的MG6为何敢迎难而上？

2009年，受制于购置税对1.6L及以下车型的减半优惠，10至15万的车型，就能优惠0.5至0.75万。诸如卡罗拉、凯越、悦动等位于此区间的，热销车型的1.8L价格，原本就普遍高于1.6L的1至2万。两者一叠加，使得1.8L和1.6L的价格差距更加明显。但当下1.6L车型平均70至80千瓦的最大功率，足以满足城市基本所需。

在因购置税使得1.8L和1.6L价格差距进一步扩大，以及使用价值接近的前提下，处于该优惠政策最敏感区域的1.6L和1.8L车型的销量，出现“冰火两重天”现象。

据中国乘用车联席会统计，1至11月，A级入门热销车型凯越的1.6L同比增幅71.9%，1.8L却是-69.9%；A级车高端热销车型卡罗拉的1.6L同比增幅46.7%，1.8L却是-46.6%；

但就在本月初，国务院决定降低购置税优惠幅度，征收比例由5%提升至7.5%，并于明年1月1日正式施行，使得10至15万车型的优惠缩减到两三千之间，刺激作用大幅减少，为了能享受到5%的购置税优惠，以至于车市年底出现抢购热潮。另外，不少厂家1.8L车型向消费者推出不少优惠活动，诸如荣威550等，在不少地方都有4至6千不等的优惠。很大程度上，也确保了热销，11月荣威550销售接近6000辆，同比增幅超过200%。

除此之外，对比以往，今年新上市的1.8L的价格，也出现不等的降幅。就刚上市MG6的1.8L的价格而言，也是如此。对比09款卡罗拉1.8L手动和自动两款车的15.98万和16.98万，MG6 1.8L的手动和自动仅有12.88万和14.98万，低了两至三万。与09款卡罗拉1.6L的价格相当，但MG6 1.8L手动挡的12.88万，甚至比09款卡罗拉1.6L手动挡的13.48万，还便宜0.6万。

就外因而言，购置税优惠不断减少，为1.8L车型创造了越来越宽松的竞争环境；就内因而言，动力更为强劲的MG6 1.8L车型的价格与卡罗拉1.6相当，甚至更优惠。那么，MG6 1.8L的竞争优势也是相当明显。

除了1.8L外，MG6还有1.8T车型，其竞争力又如何？

1.8T，即涡轮增压的1.8L车型。根据中国乘用车联席会发布的数据分析，1至11月，带“T”字头的车型，几乎不受购置税影响，而且在销量增幅上，都是清一色的上升态势，甚至是大幅上升：明锐1.8TSI同比增幅了48.1%，速腾1.8TSI同比增幅了91.4%。

究其原因，不少人士认为，主要基于1.8T车型的超强动力，对比传统的1.8L车型，1.8T车型的动力，足足提升了50-100%。就MG6 1.8T车型而言，无论其最大功率的118kw/5500rpm，还是最大扭矩的215N·m/2500-4500rpm，对比思域1.8L最大功率的103kw/6300和最大扭矩174N·m/4300rpm，都有明显优势。

相信这一性能不是简单的三四万差价所能弥补的，更不是区区的四五千的购置税优惠所能弥补的。

就MG6 1.8T车型的价格而言，其主打的舒适版和精英版14.68万和16.68万的价格，远比速腾和明锐十七八万的价格便宜。另外，比09款思域1.8 VTI主打售价分别为15.98万和16.78万的手动和自动两款还便宜，最大便宜幅度甚至超过1万。

在1.8T车型几乎不受购置税优惠影响，以及MG6 1.8T车型的价格甚至比思域1.8L还便宜，其最大幅度甚至超过1万的前提下。MG6 1.8T车型自然有更好的销售空间。

1.8L没问题，1.8T也没问题，难怪上海汽车会大张旗鼓推出MG6车型。既然上汽如此，相信其它车企也会倍受鼓舞。2010年，1.8排量车型必将绝地反击，不成功便成仁。