广州决战2010：各路车酋皆不甘输架势

                                                                            古清生

             全球经济复苏迟缓，中国战场升温

广州车展早年像麻雀那样不入人眼，现在看来广州的确也要升格，北有北京，中有上海，南方么……难道不可以有一个广州？广州在经济上凡30年取北伐姿态，而汽车则是永不减档地南征了。

广州汽车起步原不太晚，改革之初广州汽车与法国标致合谋南方市场，在广州组装一款喜欢开锅而且油耗甚高的法国标致505，广州汽车在改革之初的确未与法国标致弄得太合拍，导致法国标致卷起铺盖逃回巴黎。这个法国弗南修·昆蒂省人气味浓郁的汽车制造者，似乎天生难饮珠江水，二进宫再吃回头草时选择了武汉，再不踏广州一脚，如今看到日车系成了南霸天，不知心中悔是不悔。

话说广州车展，过去给俺的印象是日车系的自慰展，北方的汽车大佬天然地看中北京和上海两大车展，广州车展排不上主要议程。然而，形势比人强，如今世界经济复苏迟缓，自上世纪欧洲车系沉沦地中海之后，此番底特律地动山摇，世界汽车前景一团浓雾，恰中国市场艳阳高照艳，鸟语花香，眼见着一场世界汽车大战的帷幕徐徐拉开。

德日美法韩中，六国汽车大战已经发射了信号弹，世界车酋们怎么等得及明年的北京国际车展？南下……到广州去，为了2010的决战，枪声未响，然硝烟味已隐隐透出。届时可望，2010年的首发新车型，悉数搬上广州车展展台。

            2010中级轿车与SUV之战

可以预见，即将到来的2010年汽车市场，将是一场中级轿车、SUV的诛殊决战。虽然中国的油价如夏季长江之水汹涌涨潮，但是，经济型轿车的版图，已经由中车系全面蚕食，这个领域即使是微型车之专家意大利菲亚特、日本铃木也望路兴叹，不晓路在何方。业余微型车手美国通用前来搅局，看上去胜算不大，还想拿个韩国大宇机子来蒙事儿，没那么便宜。这方面丰田在天津下的几个蛋，也都没成气候，威不起来。中车系奇瑞QQ、长安奔奔、吉利熊猫……看上去就比小洋车灵动。

那么，中级轿车之战，就由合资车企扳响扣机了。第一战场显然是德日大战，第二战场将由美法捉对厮杀，第三战场将是中韩之战。可怜的中国汽车，何时刺刀见红地与德日车系较量呢？当然，捕捉到韩系车杀之，也不妨练身手，这却是中国汽车大佬们没有颜面的事情了。当然，中级轿车领域，奇瑞、吉利、华晨、比亚迪都相继推出了各自的车型，然居于中低地位，向上厮杀仍有一个过程。唯好在中车系也不再缺席，可以进入一搅。

SUV的市场的突然放大，令世界汽车界多有所料不及，好销的SUV月销量过万，胜于轿车，这全要归功于中国交通部的老爷们整的路况。虽然中国道路的路桥费创了世界之最，但是路况不良也同样创了世界之最。俺驾驶速腾从北京出发考察武陵源和中国大鲵，选走106国道，竟是一路修路，修得一塌糊涂，到开封时不得不选择高速公路走，想看106国道沿途景观之念，也就此掐灭。故此，驾驶SUV的念头渐行强烈。

源于中国特色的道路，各路汽车大佬都相继推出了城市越野车。这是对俺国道路的一个根本性的笑话，城市越什么野？那城市都要越野，到了郊野又算什么呢？那就要算探险之旅了。俺曾经笑批过城市越野车，其实城市越野车之兴起，原因还有一宗，便是国人野蛮驾驶之风盛行，轿车挤在车潮之中，多有受淹之感，SUV则有居高临下，鸡立鸟群之感。人见越野车了，多谦虚避让之。

真是可惜，俺国的专业SUV汽车制造商，几年来苦苦思过从良，想造轿车，不论是长城长丰还是地面上刮过来的陆风，都在试制轿车，本业SUV反倒搁置。这边厢老跨们倒是一个又一个SUV拿进来了，不论是合资造之，还是如卷铺盖回到底特律的克莱斯勒搞起纯进口，反正是SUV风起潮涌，气势磅礴。

如果高档SUV仍然是进口车之战，中档SUV就是合资车之战了。但是，第一战场看上去，似乎又是日车系的内战，丰田、本田及日产之间的大战。韩车系过往一直比较注重SUV，似乎三八线以东那地亩也是不太平坦，总之韩车系的SUV也在此战场中，陪战者还有中车系的长城、长丰、陆风和奇瑞。奇瑞比较有趣，感觉瑞虎的推出，有些误打正着的幸运，那款车居说是研发了想打美国市场，而且差不多也是高大一点的小型轿车，它居然也在SUV中间发威，看上去汽车市场没有什么一定之规。

                决战广州之目的乃为南进