昨天，福田汽车与零点集团的“2008福田指数”发布，这也是福田指数第二次发布，上一次是2005年。零点目前同时研究发布大约39个领域的指数，以数字形式反映特定领域的社会现象及其发展水平，机动性指数是零点与福田合作的反映中国如何利用机动工具改进生活质量及生活水平变化以及中国人对机动工具需求有何新变化的数量化衡量体系。其中关于机动性鸿沟系数、拥堵经济成本等都是创新性的研究概念。此指数每两年进行一次研究发布。

　　一个普通人走路与跑步的能力大小，就影响到他们抓捕猎物、通风报信、逃脱追杀、抢夺机会方面的能力差异。我以前老骑自行车，就能感到与不骑自行车的能力差别，而如果是使用机动工具，则人们在获得机会的行动半径及在同一半径中的行动能力会发生重大区别。福田指数显示，人们每年的最远活动半径每增加1公里，则年收入水平会提升450元左右。较高的机动性水平还会提升人们的心理掌控感、自信心与生活乐趣，也增加其他人使用外部符号对其个人进行的快速的社会认可。那些在机动化度中思考的人们对社会的观察角度会发生不同。

　　本期的福田指数年度水平61分多，比上期高出3分多。而本期机动性指数水平的上升来源于人们对于机动工具的依赖性进一步提升，对各类机动工具的使用率与尝试经验有所增加。中国的机动车消费需求还在进一步发展中，其中消费群体年轻化与强劲的商务需求还是这一需求发展的核心动力。但是，当然目前对机动性发展的重要制约因素来自相关服务：一是在道路基础建设条件上的通行服务设计与道路管理服务还相对落后；二是机动车终端服务与顾客期望仍有相当距离；三是机动车市场流转尤其二手车流转服务机制的落后。

　　在目前有限的通行条件下，太机动了反而可能不机动了，所以机动性水平提高就成为机动性水平停滞的原因，这里在通行界面设计的改进（道路交叉通行设计、交通标识统一化与友好化等）、机动工具多样化（机动车类型配比结构）仍有很大的探索空间。同时，机动化使得人们的行动能力与行动感受改进了，但同时人们也可能在快速的机动性水平上变得较没有耐心、身体运动量减少、负面生理感受有所增加（易疲劳、眼睛易干涩），所以太机动了人的机能反而有可能退化了。机动性水平提升会进一步加剧高价能源与废气排放下的生活负质因素的发展，所以太机动化了会导致我们不得不把机动化成果的部分用于擦机动化带来的不干净的屁股。因此，正如与会的经济学家、物流学家、社会学家所指出的那样，机动性水平首先是对人们生活质量有正面贡献的，但持续的正面贡献来源于更为平衡与适度的机动性水平。

　　本日场景：今天新闻发布会发布零点管理实施的2008年度福田机动性指数，王忠明等专家给予了高度评价。一天一本，看完《明朝那点事》五册。好！

　　本日小诗

　　远想

　　你可爱的味道并不是香，

　　你迷人的手指尖不是枪，

　　你黑幽幽眼珠写下荒凉，

　　你如泉的叹息怀想苍茫，

　　你就静静地站立吧，

　　直到六月的初雨改了主张。