北京公交如此低廉的票价不仅对于治理首都成“首堵”的城市交通痼疾具有重大意义，对于降低穷人的生活、就业成本更具有重大意义。现代化城市的城市功能分区、大规模改造和规划运动、摩天大楼取代和部分取代传统的平房和小楼这三大潮流，无可避免地形成贫富分居现象。在一圈又一圈的往外“挤出”效应中，城市的贫富分区现象得到不断的强化和固化，它极大地增加了中低收入阶层的交通成本、时间成本，阻碍了贫富之间的融合.对于公交车票价问题，公众一方对擅自变相调价持有怨言，公交公司一方为企业发展深感委屈，可谓是“公说公有理，婆说婆有理”。这样一个看上去十分对立的矛盾冲突，实际上是公众利益与企业利益之间的冲突。