“港股直通车”已经说了好长时间了,但是到现在还没开通,很多人对此发表过自己的看法,认为现在开通时机已经成熟,可是目前“港股直通车”却因“制度缺陷”而正式延缓推出。
有消息说,港股直通车未能开通,主要原因是监管层内部的意见不一,还因为内地股民不成熟,操作中潜在风险,所以年内难以推出;另外,市场和投资的承受力也是要考虑的问题,监管层在时机尚未成熟时恐不会再对外明确具体时间表。据了解,为稳健推进该项业务,内地监管机构逐步为个人直接买卖港股设下“关卡”。
其实,“港股直通车”本意是利用外围市场消化过剩资金,某程度上变相加剧散户直接投资港股的风险,若保护境内投资者利益的手法不当,可能成为管理层在经济发展策略的失误。中国资本市场还相当脆弱,管理层可引导股民投资B股,而不必急于将过剩资金引出境内,这种做法在一定程度是还是比较理智的。
有消息说,港股直通车未能开通,主要原因是监管层内部的意见不一,还因为内地股民不成熟,操作中潜在风险,所以年内难以推出;另外,市场和投资的承受力也是要考虑的问题,监管层在时机尚未成熟时恐不会再对外明确具体时间表。据了解,为稳健推进该项业务,内地监管机构逐步为个人直接买卖港股设下“关卡”。
其实,“港股直通车”本意是利用外围市场消化过剩资金,某程度上变相加剧散户直接投资港股的风险,若保护境内投资者利益的手法不当,可能成为管理层在经济发展策略的失误。中国资本市场还相当脆弱,管理层可引导股民投资B股,而不必急于将过剩资金引出境内,这种做法在一定程度是还是比较理智的。