捷达和奥迪都是需要的-谈谈房地产成本


最近,房地产成本问题成为社会热点,房地产暴利被口诛笔伐。房地产的成本构成并不复杂,但每个单项成本的差距非常大。就拿设计费来说,每平方米的设计费从10-400元不等,我们最近操作的东三环公建项目的设计费就是高达400元每平方米,因为是请知名建筑大师组织的优秀设计师团队设计的,工作方式不同,工作量不同,和低成本的设计成果没有可比性。我们曾简单做过比较,优秀的设计是普通设计工作量的10倍。

  前段时间我的一位内蒙的开发商朋友来北京找设计公司,要招标找高水平的,可是高水平的公司都不参加招标,并且他也无法接受设计费价格。后来找了一个草台班子的设计公司,每平方米设计费12元。我和他开玩笑说这种设计公司免费给我们设计都不要,因为任何行业都有基本的规则,这么低的价格无法承受设计优化的过程,无法支持优秀设计师的工作,无法配合后期的工程实施。

  我们最近操作的公寓项目,节能和智能化系统两项每平方米就增加1000元成本。为了去掉剪力墙,增大室内开间,达到灵活间隔,结构处理的成本每平方米增加近300元。1300元已经是普通住宅的建安成本了。

  说了这么多是想说明一个问题,好的产品需要成本的支持,价格不一定能反映利润。房地产发展的时间较短,还有很多认识不清的问题。捷达和奥迪都是车,为什么奥迪的价格是捷达的5-10倍?品质不同,技术含量不同,但市场都是需要的。

  对于房地产的成本和利润问题不要复杂化,看看万科上市公司的财务数据基本就能了解。有没有暴利的公司?这两年肯定有,但肯定不是全部,也不是市场的主流公司。

  我的一位做金融的朋友,一年多来在黄金期货中赚了10倍的利润。我向他道贺,他苦笑着说他在操作上很保守,是行业内的幸存者,他过去的业内朋友大都被市场消灭了。

  人们现在看到的楼盘和公司可以说都是成功者,失败者同样已经被市场淘汰了。北京有几千家房地产公司,真正把项目做成的有多少?我经常接触一些项目要转让的公司,投资几千万到数亿元,但项目十年启动不了。我个人认为房地产和其它行业一样遵循2:8的原则,20%的公司是盈利的,80%是亏损的,只是失败者大都无法进入大众视线。

  楼价的快速上涨是不正常的,原因也很复杂。经济波动的周期为开发商实现更多利润带来了机会,同时系统风险也在快速积累。假如追求暴利的公司还一味追求暴利的话,相信必然会为此付出代价!

  希望房地产行业能够健康、持续、稳定的发展。

“七”乐无穷,尽在新浪新版博客,快来体验啊~~~请点击进入~