转眼间，2011年就要过去了，对于人们生活息息相关的衣食住行的行来说，其2011年的幸福指数又怎么样呢？

　　首先，我们看车主在2011年的幸福指数，新浪和网易等对车主的幸福指数作出了网络调查，新浪网统计的国内车主幸福指数只有5分（满分10分），也就是说幸福指数还不及格；网易的调查显示车主幸福指数打分为5分的从2010年的64.8%提高至70.7%。

　　再次，那些没有私家车的消费者，其出行的幸福指数又有多高啊？对于打车的人来说，上下班高峰期打车越来越难，并且打车费用也不断上涨，堵车情况越来越多；对于乘坐公交车和轨道交通的来说，公交车越来越拥挤，很多时候根本挤不上去，并且...

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　　最近，关于校车的安全事故频繁发生，引起了社会的关注。如何才能让校车不成为孝车？如何才能让白发人不送黑发人这样的悲剧发生？

　　每次校车安全事故的发生，都与其他交通参与者有着密切的关系。减少校车安全事故的发生，需要我们的教育监管部门、公安交通部门、以及我们的客车制造企业和所有道路交通参与者的全部重视才行。

　　人们都说孩子而祖国的未来，社会的花朵，但是年纪轻轻却离开了人世，让孩子的父母以及爷爷奶奶目送自己的亲身骨肉离开人世去天堂，虽然那里没有校车，但是也并不一定安全。如何减少校车事故的发生，以及发生事故后如何保障学生的安全，成为了我们共同关注的话题。

　　首先，校车的...

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　　羊毛出在羊身上，这句话一点也不假。伴随国家发改委对油价的下调，公众终于松了一口气，油价是下跌了一点，尽管可能还没有达到公众的降价预期。但是，紧接着资源税随后就来了。这意味着什么，业界分析资源税的征收将让三大石油企业盈利减少，其中中石化今年盈利将减少6%至7%。

　　从账面上来看，国家对资源税的征收，的确会影响到三大石油巨头的盈利，但是，资源税的征收最终还是老百姓买单，并且资源税可以转嫁给消费者，从三大石油巨头征税，最终还是征在消费者头上。

　　油价下降了，我们都欢呼了；但是紧接着资源税已经在新疆试点，并将在今年11月1日进行全国推广。明白的人都知道，这意味着什么，已经下调下来的油...

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　　根据国家发改委8日宣布，自10月9日起下调成品油零售价格，汽柴油每吨均下调300元。其中，汽油下调0.22元/升左右；柴油下调0.26元/升左右。这对很多有车一族和搞物流运输客运等车主来说，可谓是条好消息。虽然下调幅度并没有达到很多人的预期，但是已经下调了，这也就是好事，总比不降价强。

　　然而，每次油价的下调，之后就是油价的回落，并且下调的幅度始终没有上涨的幅度高，说不定此次油价下调不久之后，国内油价开始上涨，而上涨幅度说不定超过每吨汽柴油目前的300元水准。根据国内油价调整的情况来看，多年来，每次油价下调幅度总是那么小，并且下调之后，会有多次的上调，最终油价还是持续走高。此...

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　　随着东风风行旗下新车型景逸LV的上市，东风风行在自主品牌车企阵营里又增强了不少实力。东风风行产品链的完善，将助于东风风行完成今年销量计划。然而，国内车市在2011年下滑受挫，特别是上半年5、6月份，车市下滑痕迹十分明显，可是此时的东风风行5月份销量达7777辆，同比增长134%。而今年最畅销的时候，东风风行月销量曾经过万辆。而景逸LV的上市，无疑能帮助东风风行早日实现今年销量计划。

　　2011年国内各大车企都调低了产销目标，主要还是受制于今年车市相对增幅放缓的原因。推新车似乎成了拯救2011年国内车市的主要手段之一。作为自主品牌车企，在2011年的市场份额下滑的情况，特别是车...

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　　近年来，西部汽车市场的活跃程度和增长幅度远高于东部，体现了西部较大的增长潜力。作为跨界小车，虽然是很细分的车型，也纷纷把目光盯向了西部市场。成都作为西部最大的汽车消费市场，汽车保有量居全国第四，谁争抢到了成都市场，就能在以成都和重庆为首的西部市场大展宏图。

　　同时，以成都和重庆形成的成渝经济圈，是西部未来发展的重点经济区域，成渝经济圈的发展将带动云南、贵州、西安和新疆等省市经济的发展，成渝两地的汽车消费也将影响到整个西部汽车消费市场的动向和走势。随着国内车企不断推出越来越多跨界小车，其中包括华晨的骏捷Cross、天语SX4、上海大众Cross POLO、风神H30的CROSS版、...

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　　最近，关于自主品牌车企投资于副业的报道屡见不鲜，其中包括投资去挖煤矿，江淮玩起了证券和银行理财产品，奇瑞涉足造船业，长安搞房地产开发，福田搞起了金融担保和石油批发等。通过以上可以发现，似乎汽车企业开始不务正业，而副业是否又为车企发展赚取资金，或者副业的发展是否又会拖累到造车主业。

　　首先，自主品牌车企在整车制造方面赶不上合资品牌，不仅车型品牌定位低，单车的价格也上不去，单车利润和总利润都比不上合资车企，加上所有自主品牌车企的整体市场份额才只有大致30%左右，让自主品牌车企的利润空间缩小。于是，自主品牌车企必须寻找新的利润来源，也就是什么来钱快，就从事什么行业，才有了福田从事石油批...

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　　千呼万唤使出来，关于汽车三包政策，国家相关当局终于发出了征求意见稿，并将在10月下旬举行听证会。但愿听证会不会变成听证秀，而三包规定得以法规的形式颁布，但最根本的还是在落实。

　　早在2004年12月30日，国家质检总局就将当时起草的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(草案)》对外征集意见，此后再无下文。希望新的汽车三包政策不会遭受如此厄运，而听证会不会变成听证秀。

　　从目前的征求意见稿内容来看，汽车三包只针对私家车，为何针对企事业单位用车和出租等商用车却不适合汽车三包政策，其实，面对汽车质量问题，不管其用途，只要是质量问题，汽车销售企业和制造企业都应该负责，严格落实三包政...

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　　国内车市经历了上半年五六月份的低迷时期，7月迎来车市拐点。根据全国乘用车联席会的数据显示，7月国内汽车产销分别为104.1209万辆和95.7724万辆，同比增长分别为5.2%和3.6%。作为国内车市的传统淡季，7月车市表现出了淡季不淡的局面，其根本还是在于部分车型销量逆市上扬的结果。

　　上半年，国内车市持续低迷，对国产自主品牌车型的销量影响最大。合资品牌车型占据了70%左右的市场份额，而国产自主品牌只占据了30%左右的市场份额，国内车市要发展，其根本还是在于国产自主品牌的发展，提升其市场份额。然而，低迷的车市，国产自主品牌又如何走出逆市而上扬，增加其市场占有率呢？

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　　幸福，是很多人关注的焦点话题之一，并非越有钱越幸福。幸福感是一种心理体验，它既是对生活的客观条件和所处状态的一种事实判断，又是对于生活的主观意义和满足程度的一种价值判断，它表现为在生活满意度基础上产生的一种积极心理体验。也就是说，是否觉得幸福，要心理感觉幸福才幸福。

　　幸福不是金钱就能代表的，再多的金钱，如果心理感觉不幸福，这样的生活也未必幸福。就如同越南是比较落后的国家，但是其幸福指数全球排名第五，这不得不说明了幸福指数与物资的满足并不成正相关。

　　随着汽车进入家庭，家庭幸福指数里面有了房和车的概念，对于很多刚工作几年的年轻人，面对高昂的房价，以及竞争激烈的就业压力...

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