近年来，西部汽车市场的活跃程度和增长幅度远高于东部，体现了西部较大的增长潜力。作为跨界小车，虽然是很细分的车型，也纷纷把目光盯向了西部市场。成都作为西部最大的汽车消费市场，汽车保有量居全国第四，谁争抢到了成都市场，就能在以成都和重庆为首的西部市场大展宏图。

　　同时，以成都和重庆形成的成渝经济圈，是西部未来发展的重点经济区域，成渝经济圈的发展将带动云南、贵州、西安和新疆等省市经济的发展，成渝两地的汽车消费也将影响到整个西部汽车消费市场的动向和走势。随着国内车企不断推出越来越多跨界小车，其中包括华晨的骏捷Cross、天语SX4、上海大众Cross POLO、风神H30的CROSS版、长安CX20和哈弗M2等车，国内跨界车市场竞争也日渐激烈。作为成都车展上跨界车型上市的一个新亮点，就是上海汽车MG3 Xross的亮相和上市，必将让国内跨界车型竞争更激烈，而MG3 Xross借成都车展向成都为主的西部拓展市场，可见其坚定市场信心。

　　自古就有“少不入川，老不出蜀”的佳话，四川人最爱说的话是“安逸”，对汽车也是如此，尤其是年轻人更喜欢安逸，安逸的车型对成都年轻人来说是理性的选择。年轻人大多喜欢追求个性和时尚，跨界车型显得相对个性和时尚，也是如今年轻人追捧跨界车型的原因之一。

　　各大车企要想抢占西部市场，就率先抢占川渝市场，川渝市场的重点就是成都和重庆，获得了成都市场，几乎就能赢得整个四川市场，进而向整个西部市场进军。成都是整个四川汽车消费的最大市场，川渝年轻人同样喜欢跨界车型带来的安逸视觉和驾乘感受。西部相对经济实力落后于北上广城市，年轻消费者购车预算一般价格在10万元以下，经济的个性小车将是成都为首的西部年轻人追求的主流车型。就拿售价在9.17万至10.37万元的MG3的衍生跨界车型MG3 Xross来说，成都车展上发布的两款车型均搭载1.5L发动机，相比之前推出的MG3，这款跨界车更加个性有型。成都人的购车标准——安逸来说，不仅需要安逸的外形，还需要宽大的空间带来的安逸驾乘，以及经济的油耗带来的低使用成本。

　　四川年轻人对汽车外形在乎，就是一眼看上去感觉很安逸。借本次车展上市的MG3 Xross，增加了车身大包围、前后底盘护板、16寸超大尺寸铝合金轮毂、银色铝镁合金车顶行李架。MG3 Xcross整车采用双色外观设计，前后轮眉、侧门、侧裙部增加抗磨损装饰条，跨界风格的前后保险杠顶置行李架，体现了粗犷、豪放的运动感；外后视镜集成了转向灯功能，并且它与车身的接合点位于车门框的最上沿，为整车降低风阻。MG3 Xcross在外观和色彩上给人难忘的印象，拿四川年轻人的话来说，就是看起来安逸。

　　四川年轻人对车的评价，不仅要有安逸耐看的外形，还有乘坐安逸的舒适内部环境，这是四川年轻人购车看重的第二个安逸因素。作为年轻人对车辆内饰安逸的要求则是需要个性化的内饰设计的同时，还需要宽大的空间，最好是车小空间大的车型，更受消费者欢迎。此次成都车展上市的MG3的Xcross跨界车型，内饰采用橙黑搭配，十分温馨和个性；而长宽高分别为4079/1739/1528毫米的车身，以及最大938升超大行李空间和轴距达到2520毫米为驾乘者们提供更安逸的空间享受，这就是乘坐起来安逸得很。

　　西部云贵川等地以丘陵和山区地貌为主，山路较多，对车辆的动力和操控性都要求较高。而四川人年轻人对车辆要求更强的动力、更好的通过性。从调查数据显示，57.3%的四川人购车选择排量在1.4L至1.6L之间的车型，而MG3搭载的1.5L发动机，最大功率80kW，配合5挡AMT自动变速箱，出色的操控性十分适合西部山地崎岖路况，百公里综合油耗控制在6.7L，能在高油价的时代为西部消费者降低车辆油耗成本。同时，虽然成都、西安、昆明和贵阳的市区比较平坦，但是周边郊区都是丘陵和山地较多，而MG3 Xross离地间隙达到164mm，比普通版MG3抬高了6mm，完全可以满足西部年轻人喜欢郊区自驾出游的路况需求。

　　成都车展，作为西部汽车消费市场最大的最重要的车展，不仅能够带动四川汽车市场消费，还能带动重庆的汽车消费，以成渝经济圈形成的未来国家西部经济发展的重点工程，也将影响到贵州、山西、云南等地的经济发展，而作为国内跨界车型的细分车型，要是能够迅速在成都为主的四川市场得到突破，也将快速在成渝两地，乃至贵阳、昆明等地市场得到快速发展。