自从去年爆出比亚迪的经销商纷纷退网事情之后，今年比亚迪又开始疯狂的裁员，把比亚迪推到了舆论的浪尖上。另外，比亚迪狂妄的发展目标，起初并业界公认为是“疯子”，看来“2015年中国第一、2025年世界第一的目标”实在贻笑大方，虽然有些狂妄，但也显得有些指着，精神可嘉。现在，正值比亚迪的冬天，其实也是自主品牌发展的一个反思过程。

　　一个不会造车的企业，从零开始，从电池到汽车，比亚迪能够做到现在的行业位置，其实本身就是一个奇迹，而书写奇迹的根本就是比亚迪的低成本经营策略和庞大的经销商网络，以及资本运作式的投机式增长。比亚迪的快速发展是一...

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　　随着市场竞争的加剧，国内自主品牌的市场份额仍不及合资品牌，仅仅占据30%左右的市场份额，而随着合资车企也纷纷发展合资自主品牌，必然进一步压榨自主品牌的生存市场空间。在未来竞争还会加剧的国内汽车市场，自主品牌该如何发展？

　　同质化的产品需要有区别的服务赢得市场认可

　　产品日渐同质化的时代，更加注重产品的品质基础之上的服务发展，无疑可以帮助自主品牌提升整体市场占有率的份额。对于汽车这样的大宗消费品来讲，使用成本往往是购车成本的两倍以上，单纯的靠感情牌已经不足以激起消费者的购买欲望，越来越多的消费者开始关注产品的技术、品质以及售后服务。作为国内的知名品牌，奇瑞汽车自创立之初...

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　　自从2009年，中国市场以1380万辆的销量超过美国，成为全球最大的汽车市场。2010年，中国市场1800万辆的销量再一次拉大了美国市场与中国市场的差距。然而，随着2011年美国债务危机和欧洲债务危机的影响，可能2011年国内汽车产销量将再一次拉大与欧美的产销量距离。可是，作为汽车产销大国的中国，却不是汽车的强国。

　　国内汽车庞大的产销量背后，其中70%的市场份额被合资品牌占据，这其中70%的市场份额获得的利润，又有一半多利润被外方汽车巨头瓜分去，并且合资汽车企业还得给外方支付巨额的专利费用。而自主品牌仅仅获得30%的市场份额，并且自主品牌车型由于定位低，其利润空间和盈利总额...

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　　根据权威数据统计显示，今年上半年SUV车型销量达到71.16万辆，同比累计增长20.58%。SUV市场快速增长，与中高档、特别是豪华城市型SUV的走俏分不开，特别是汉兰达和奥迪Q5等豪华城市SUV功不可没。今年上半年汉兰达销量达3.9万台，上市两周年销量突破15万，蝉联大中型SUV销量冠军23个月之久。

　　豪华城市型SUV在国内市场的走俏，让更多的车企看到了该市场的巨大发展潜力。其中，日产的楼兰也不日上市，并把目标锁定为中高档豪华型城市SUV市场。未来，奥迪Q3也将国产，随着越来越多的豪华城市型SUV逐步国产，将加深未来国内豪华城市SUV市场的竞争程度，也将培育全新的都市精英...

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　　最近，在合资汽车企业里围绕股权、销售控制权等展开的中方和外方的争夺越演越烈。说白了，就是中方和外方对庞大车市蛋糕利润的分成产生了矛盾，由于中方不掌握关键的技术和产品，只能依旧是依靠市场来换利润的分成，而那些所谓的合资车企搞自主品牌，不过是合资车企进一步蚕食国内自主品牌车企的利润空间罢了，也是公众质疑合资车企的研发能力之后搞出来忽悠消费者的车型，这似乎让人觉得合资车企以市场换来了技术。其实不然，合资车企和合资自主进一步蚕食着国内庞大而有限的市场蛋糕。

　　我们从国内自主品牌和合资品牌的市场份额可以看出，今年1~7月，我国汽车销量突破了1000万辆，自主品牌乘用车共销售352.34万辆...

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　　最近，传言国内油价下调的窗口即将打开。根据国内成品油价格以布伦特、辛塔和迪拜三地原油价格为参考,根据我国目前的成品油定价机制,当三地原油加权平均价格连续22个工作日正向或负向变动超过4%时,国内油价调整窗口将开启。

　　不过，大家还不必高兴太早，截至8月18日三地原油当日均价每桶108.537美元,连续近22日均价每桶111.576美元,较4月5日基准价下跌0.47%。如果本月24日-28日三地原油日均价每桶降幅能达到-4%,届时国内零售价下调窗口开启。也就是说，如果降幅达不到4%，国内油价下调的窗口也可能关闭。

　　那么，国际三地油价是否能跌破4%的价格范围呢，从目前欧美股市低...

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　　在国内豪华车市场，曾经的奥迪A6L作为国内官车的形象，树立起豪华低端车型的标杆位置。但是随着宝马和奔驰在华领地瓜分的加剧，似乎奥迪A6L的豪车霸主位置也将受到影响。其中，2011年1-7月份总计销售了84190辆，占据国内豪华车市场58.14%的市场份额，名列第二。而老大奥迪A6L的日子也开始感觉到了紧迫，奥迪A6L在2011年1-7月份的销量为60584辆，上半年批售数量还不及宝马5系，在豪华车的市场份额占据41.84%的席位。同时，奔驰也通过人士变革和销售权整合等诸多措施，希望迅速提升在华的豪车市场份额。

　　其实，国产的奥迪A6L和宝马7系，以及奔驰的E级车市场，也仅仅是...

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　　在国内自主品牌市场，车型越来越多，竞争也异常激烈，但是畅销车型并不多，只有长城腾翼C30、比亚迪F3、奔腾B50和帝豪EC7等极少车型。前有腾翼C30和比亚迪F3拼价格，后有帝豪EC7和奔腾B50近9000辆月销量。

　　在这样竞争激烈的市场背景下，各大自主品牌都纷纷推出了更高目标定位的产品，其中长安推出了CX30三厢车、比亚迪推出了G3等，但是这些车型的销量并不是很理想。如今，华晨也即将推出一款中级轿车——中华H530，从目前的市场定位难看，有可能成为继帝豪EC7推出之后又一畅销中级车。

　　从国内畅销的定位节节攀高的自主品牌车来看，奔腾B50的推出，开...

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　　7月6日，央行宣布自7月7日起上调金融机构人民币存贷款基准利率，金融机构一年期存贷款基准利率分别上调0.25个百分点。据传言，专家预测央行可能在8月份再次加息，因为国内高物价上涨并没有控制住，为了控制通货膨胀，央行再次加息应该是在所难免。央行频频加息，不经给金融界带来了阵阵余波，也触动了那些贷款买房买车的普通民众的敏感神经。

　　“加息”对银行汽车信贷和汽车金融公司的影响各不相同

　　目前市面上比较主流的贷款购车形式主要有两种，银行贷款购车和汽车金融公司贷款购车。央行“加息”，对这两种贷款购车形式带来的影响其实各有不同。

　　央行...

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　　前虽然已经立秋，但是国内不少地方仍然是高温天气。本来低迷的8月车市，经销商采取降价促销拉动销量，而汽车生产企业则采取放高温假消化库存，同时也可以检修生产设备，以备在“金九银十”来临的时候发动市场反击。

　　据了解，连续的高温，国内很多车企生产线都进行了停工放假，其中，东风商用车、陕西重汽、北汽福田和上汽依维柯红岩等商用车企业都进行了放假，而广州片区、重庆片区和武汉片区的部分的部分乘用车企业也纷纷放假。据悉，重庆最近连续高达40度的高温，消息人士称，长安和长安福特都放过高温假，而长安截至发稿时仍在放高温假。同时，据零部件配套企业了解到，整车企业的放假，而零部件...

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