在国内自主品牌市场，车型越来越多，竞争也异常激烈，但是畅销车型并不多，只有长城腾翼C30、比亚迪F3、奔腾B50和帝豪EC7等极少车型。前有腾翼C30和比亚迪F3拼价格，后有帝豪EC7和奔腾B50近9000辆月销量。

　　在这样竞争激烈的市场背景下，各大自主品牌都纷纷推出了更高目标定位的产品，其中长安推出了CX30三厢车、比亚迪推出了G3等，但是这些车型的销量并不是很理想。如今，华晨也即将推出一款中级轿车——中华H530，从目前的市场定位难看，有可能成为继帝豪EC7推出之后又一畅销中级车。

　　从国内畅销的定位节节攀高的自主品牌车来看，奔腾B50的推出，开始了国内自主品牌畅销神话，而帝豪EC7的推出，再次增强了自主品牌向上看的竞争实力。此次，中华推出的H530，有没有能力再次颠覆国内自主品牌市场的格局呢？

　　从外形来看，中华H530的杀手锏是有着酷似宝马的外形，想必能吸引更多消费者的关注，与奔腾B50和帝豪EC7有不相上下的诱惑力。特别是前脸最引人注目的进气格栅，我们可以把它看作是将宝马的双肾进气格栅与宽镀铬辐条的完美组合。

　　内饰舒适性方面，中华H530的中控台大面积使用软材质，整个操作面板都是金属风格，视觉效果好，工艺细致手感还不错，看起来带有一定的商务风范。2700mm轴距是一个极大优势，空间舒适性比目前畅销的奔腾B50和帝豪EC7分别长25毫米和50毫米，其空间的舒适性让中华H530势必能够赢得更多的关注。曾经奔腾B50和帝豪EC8较其他自主品牌显得更有优势，但是中华H530后来居上的优势也可以更加明显，配备包括一键启动、一触式双层双模式电动天窗、多功能方向盘等多项数字化配置。

　　动力方面，据了解，中华H530将推出1.5L和1.6L的车型，发动机排量和奔腾B50的动力相差无几，虽然帝豪EC7推出的是1.8L发动机，但是中华H530也不甘示弱，尽管是1.5L的排量，可是H530将会推出自主研发的1.5T涡能增压发动机车型，而1.5T的发动机输出功率相当于1.8L甚至是2.0L普通发动机的动力，看来帝豪的1.8L车型的动力优势，在中华H530车上也不复存在。相反，即使在相同的动力输出情况下，中华H530的1.5T发动机油耗更低，未来油价肯定会持续上涨，中华H530的节油优势就显示出来了。

　　在安全方面，中华H530车门防撞梁采用瑞典SSAB公司的高强度钢板，强度极限高达1000兆帕；B柱、机舱下横梁、前保险杠横梁等关键位置采用先进的热成型技术，强度极限更是高达1300兆帕，每平方厘米可承受10吨的重压冲击，进一步提升车辆的被动安全。在主动安全方面，之前曝光的多安全气囊、ESC车身电子稳定系统、行车电脑显示屏等配置，这些配置相对于目前畅销的奔腾B50和帝豪EC7来说，都有更多的优势。

　　国内自主品牌产品的定位也越来越高，昔日几乎被合资品牌占据完了的畅销市场，终于有了更多自主品牌的份额。中华H530的上市，将上演奔腾B50和帝豪EC7之后又一三国杀。目前配置已经曝光，而配置在同级车里的优势十分明显，现在是万事俱备只欠价格东风了。只要中华H530的定价合适，必将吸引不少消费者追捧。