作者文章归档：王磊
1月中又再次造访上海，参加法拉利中国第999位车主诞生的主题活动。这第999位车主对我来说可能还没有任何意义，来的目的只因为这个我最中意的意大利跑车品牌。
看法拉利的发展，总会得到一个很有意思的结论：马拉内罗似乎并没有太多的精力将公路跑车和F1完美的呈现给大家，一款流芳百世的公路跑车必将把期间的F1成绩拉下水，而当F1获得即为令人眼红的成绩时，此时的公路跑车却是一款无法让真正的法拉利车迷铭记在心的产品。
一个轮回接一个轮回，但是法拉利依旧是法拉...
同样的角度拍了两张，当有脚印的时候，这便是一种人生的征程。
车，MINI是一辈子的车。
Cute是MINI的一种标签，这种标签被贴在车上无处不在。
对头，就是对头，甭废话！
这辆皮尔斯多功能消防车隶属于纽约消防局（FDNY）第61支队，于2003年10月24日服役。虽然看起来样子依旧很古典，但是美国商用车的特色之一就是100岁的外表，20岁的心，车上所有设备都是最先进的。即便全美的重型消防车都被皮尔斯公司垄断，他们的实力也并没有因此而下降，老百姓的生命绝对是第一位的。
这是61支队的部分消防员，从左至右：FF Weaver Debe, Lt. Kevin Quinn, FF Andy Dick, FF Alex Streichenwein, FF Kevin Legacy ...
MINI是属于男人的，从莫里斯那时候就是，这是我一直坚信的一点。每次看到英国使馆的那辆绿色奥斯汀和车上的白发老头，总有种眼睛湿润的冲动。纵然，像一台破碎割草机的声浪并不比一台K20A那么激情四溢，但那是历史的声音，一种必须被人铭记的声音。
我理解，其实开MINI的姑娘们内心里都有种想爷们儿的感情，即便说cute也是为了TMD装13。否则，您老不嫌方向沉啊？！您老不嫌开着颠啊？！所以，我特想说：“姑娘，你真是条汉子！”真的要理解MINI，还是交给懂MINI的，带把儿的人...
从小知道有V8这玩意儿就开始疯狂地迷恋着它。从老式推杆到HEMI，从化油器到多点电喷，从挑战者到458，从5000转到9000转，从嗓子卡痰到电锯砍树，V8一直是心中的一个不可磨灭的结。
这个月我搞了两辆V8全尺寸SUV，当了一个星期的“王八蛋”，心情舒畅是肯定，更主要的是我能再次把车停在路边，撩开机器盖静静地，发呆地看着那台V8。
或许在几年前，看《金鸡》还会手心儿冒汗，耳根泛红，扬声器的声音都不会开大。但是，今天再一次看这部港片的时候，一些羞涩中夹杂着无奈、妥协、认识、知足。对了，还有港片一贯的欢喜。
不想说自己有多成熟，或者有多幼稚，那太矫情了。不过，我的确从这部电影中再次看到了自己对生活的理解。不悲不喜，它就在那里，不声不响。谁能左右生活，往大了说，谁能左右人生？难讲，毕竟游戏规则就是这样，如果真的能改变，那真的就不是人了。
显然，阿金做鸡从开始的新奇很快就变成了糊口。从搬家的时候对那张床的依赖就知道了--她做生意时的快感仅仅是暂时的，或者说是动物的本能。除此之外...
对于2010 DTM上海站，只有两张照片，也是仅有的两张。在发车区的尽头，看着卫冕冠军有些凄凉的背影。在赛后官方车手发布会上的偷拍帅哥一枚。
DTM上海站，我必须说，我恨你！
这是去年底DTM上海站之后的驾驶培训，两个事儿连着，一个星期没回家。
驯牛教程 Lamborghini academy
文字+摄影=王磊
导语 曾经在脑海里想象过很多种与“牛”共舞的场景，也想象过第一次胯下之“牛”是Gallardo或者Murcielago中的某一款。但是突然接到兰博基尼驾驶学院的邀请函还是让我有些手足无...
曾经在微博上写过这么一段字：
北京，一个离开了想，回来烦的城市。或许，我喜欢出差时候的上海，湿润的气候，柔软的空气不禁想放慢脚步，以局外人的身份欣赏这座都市繁忙的脚步。但从机舱跨出的那一瞬间，熟悉的北京空气浸满全身，就是这样的感觉才让我觉得终于回到了家里，让我感到心里踏实。一切的熟悉都在这里。
是啊，上海对我来说就当个“情妇”吧：D
这里好吗？好，真的挺好的。我喜欢的上海，是...
