对私人购买电动汽车给予补贴的重要意义

近日不断接到媒体电话采访，多是问及对财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》（以下简称“通知”）的看法，这里不妨将大家问的多的几个问题与我的解答写在这里。因为我并没有参加“通知”的编制工作，对“通知”的解读完全是自己的理解，请大家批评指正。

1，为什么要鼓励私人购买新能源汽车？

答：新能源汽车只有大量被普通消费者接受，购买和使用，才可能发展成为...

燃气汽车推广的经验值得借鉴

1999年在当时的国务院副总理李岚清的主持下，14个部委联合成立了全国清洁汽车行动协调领导小组，办公室挂靠在科技部。清洁汽车行动的主要内容包括降低燃油汽车排放与推广液化天然气（LPG）与压缩天然气（CNG）汽车。经申请与批准，全国12个城市列为“清洁汽车示范试点城市”。经过短短几年努力，燃油汽车排放水平由“国0”提升到国2标准，燃气汽车的推广也取得可喜进展。不过LPG汽车与CNG汽车经历了十分不同的过程。

LPG汽车加气...

开展中国发展电动汽车技术路径的讨论建议

现在，要不要发展电动汽车，似乎已没有太大的争论。

大家越来越关心如何发展电动汽车。在这个问题上明显有很多不同的主张。下面便是经常会听到的一些议论：

中国发展电动汽车要不要考虑国情？

对电动汽车发展有影响的重要因素是什么？

中国发展电动汽车的合理技术路径是什么？

是不是存在一条中国特色发展电动汽车道路？

电动汽车的主要消费者是谁？

要不要发展中低速电动汽车？

技术路径选择是否合适，将会很大程度影响电动汽车进入市场的进程，从而影响新能源汽车产业的发展进程。我在网上看到温家宝总理有关发展...