QQ3鏖战比亚迪F0:小车王国的超级战争
和其它类别车型相比,微型车市场有着一种日本庭院式的独特市场气质。虽然是一片规模很小的边缘市场,却自成一体地自娱着,发展着。根据进一步研究,微型车市场正在经历下述深层局变。
深层局变1:QQ3和比亚迪F0的瑜亮情结表面看去是一种严酷的竞争,但在竞争的背后却氤氲着一种品牌间的竞争合作。
今年初,比亚迪高调宣布所有在销车型大幅降价。比亚迪F0的价格应声直落4000元以上,矛头直指老冤家QQ3。
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作者文章归档:边建平
QQ3鏖战比亚迪F0:小车王国的超级战争
和其它类别车型相比,微型车市场有着一种日本庭院式的独特市场气质。虽然是一片规模很小的边缘市场,却自成一体地自娱着,发展着。根据进一步研究,微型车市场正在经历下述深层局变。
深层局变1:QQ3和比亚迪F0的瑜亮情结表面看去是一种严酷的竞争,但在竞争的背后却氤氲着一种品牌间的竞争合作。
今年初,比亚迪高调宣布所有在销车型大幅降价。比亚迪F0的价格应声直落4000元以上,矛头直指老冤家QQ3。
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宝马奥迪君越:今天终结昨天的涅槃重生
中大型车是一个很特别的市场。在别的车型类别市场,竞争都是在不同车型产品之间展开。但在中大型车市场,竞争却是表现为今天对于昨天的埋葬。
从去年以来,中大型车市场始终保持着3条黄金销售档线。
第一条,价格区间在25万以下。价格在25万以下的区间,就是中型车和中大型车之间的过渡区间。新君越是这个价格区间的唯一车型,也是中大型车里最畅销的车型。
第二条,价格区间在30万-35万之间。新奥迪A6L...
瑞纳新赛欧夏利:小型车的黄金销售档线
2010年,小型车市场在经历着过山车一样的激烈震荡。今年1季度,小型车市场内部消费势力和竞争势力在激烈重组之后,呈现出一种结构性稳定。从顾客群体的产品选择标准、消费需求形态、消费行为模式等角度考量,小型车市场以品牌车型的指导起步价为向量,已经裂变为4个区隔性市场。这4个区隔市场从消费模式到需求形态,从竞争模式到竞争焦点,均存在显著的区隔性差异。
通过对每个区隔市场消费人群进行深度分析,平安信德发现,小型车市场正在呈现出下述深层局变。
深层局变1...
从IX35到途观:SUV遭遇市场三岔口
从去年到今年一季度,SUV市场始终在持续快速成长。从整体上看,今年1月份,SUV的销量同比增长66.11%。从档次区隔市场的角度看,高端车型同比增长185.53%,次高端车型同比增长78.52%,中端车型同比增长111.31%,次中端车型同比增长26.91%,低端车型同比增长31.84%。仅从同比增幅看,高端和中端车型增长最快。但是,如果考虑到销量规模,那么对SUV整体增长贡献最大的是次高端和中端车型。
也正是因为如此,5个档次区隔市场的竞争实力也发生了结构性变化。进一步研究发现,...
华东国产乘用车市场竞争的三大深层局变
这篇文章的交流主题是:华东市场的竞争格局存在着哪些深层局变?这会给市场营销带来哪些新课题?
根据上牌量统计,今年一季度,华东地区的国产乘用车在全国的销售占比超过了37%,相当于华北、华南和西南3个区域市场的总和。江山如此多娇,引无数英雄竞折腰。华东在成为国产乘用车的巨大市场的同时,也成为了大多数汽车品牌望而生畏的血腥红海。
平安信德以易车指数、公安部上牌量等权威数据为平台,对华东市场竞争格局进行了深入分析。从中发...
日产阳光热销揭示中档紧凑型车竞争法则
日产阳光一上市,就放出了钻天的礼花。去年12月20日在广州车展上市,今年1月份的上牌量就冲高至5238台。2010年以来,上市翌月上牌量能突破5000台大关的,阳关是第一个。
那么,是什么因素造成了阳光如此灿烂?
紧凑型市场的区隔裂变格局
2009年下半年以来,从顾客群体的产品选择标准、消费需求形态、消费行为模式等角度考量,紧凑型市场以品牌车型的指导起步价为向量,已经裂变为5个区隔性市场。这5个区隔市场从消费模...
MPV市场祥和假象背后的汹涌暗流
如果只看市场数据,国产MPV市场非常像一个怡然自得的人在欢快的溪流里漂流。但是,如果潜到数据的深处,就会在欢快的表象之下看到汹涌的暗流。经过深入分析,平安信德发现,MPV市场里激荡着三股暗流。
第一股暗流:小型MPV销售火热,适型MPV销售水深
从顾客群体的产品选择标准、消费需求形态、消费行为模式等角度考量,在2010年度,紧凑型市场以品牌车型的指导起步价为向量,已经裂变为2个区隔性市场。这2个区隔市场从消费模式到需求形态,从竞争模式到竞争焦点,均存...
中大型车市场:三座大山下的深层局变
中大型车市场是一片品牌忠诚的市场,同时也是理性消费的市场。纵观2010年,中大型车在国产乘用车中的市场份额,我们不难发现,不管市场多么动荡,它的份额始终保持在3%左右。这表明,它是消费最为稳定的市场分片。如果定义“震荡”是中型车的表情标签,那么,“稳定和理性”就是中大型车最生动的表情。
两年前,国产中大型车市场还是一片奥迪一枝独秀的市场。现在,随着宝马的快速雄起和新君越的市场跳级,这片市场已经破碎成三条黄金销售档线。通过对消费势力和竞争势力进行更深一层的研究,平安信德发现,中大型市场正在经历下述...
比亚迪大幅降价背后的战略潜伏和纠结
比亚迪降价了,十米跳台跳水一样的降幅。用“一石激起千层浪”形容它的影响,显得有点言过其实。用“一石惊起满塘蛙”来形容却是恰如其分。于是,又有媒体来要我的看法。看法是有的,只是怕被断章取义。索性将看法尽数写下来,权作我的标准答案。
比亚迪降价背后的战略潜伏
世界上没有无缘无故的爱,也没有无缘无故的恨,更没有无缘无故的降价。何况还是十米跳台跳水一样的降幅。目前,比亚迪的畅销车型有5款:F0、F3、F3R、F6、G3。其中,在销售中起中流砥柱作用的是F0和...
2010年,小型车市场在经历着过山车一样的激烈震荡。和紧凑型市场相比,小型车市场内部消费势力和竞争势力都在经历势力拼图的重新组合。从顾客群体的产品选择标准、消费需求形态、消费行为模式等角度考量,在2010年度,小型车市场以品牌车型的指导起步价为向量,已经裂变为4个区隔性市场。这4个区隔市场从消费模式到需求形态,从竞争模式到竞争焦点,均存在显著的区隔性差异。
通过对每个区隔市场消费人群进行深度分析,平安信德发现,小型车市场正在呈现出下述深层变局。
深层变局1:高端和次高端市场的消费模式越来越呈现出品价比消费趋向。
高端和次高端小型车的顾客主要来...