作者文章归档：龚在研
文/龚在研
图/Brabus
你是否认为国内售价超过300万元的奔驰S 65 AMG是当今最贵的奔驰汽车呢？如果你以理所应当的态度表示肯定，那你一定忽略了一个比AMG更强悍的主流奔驰改装厂——BRABUS博速。
博速奔驰S 68在中国的售价高达588万元。而它，只是博速奔驰一系列终极改装车的起点而已。
2002年，当奔驰第一次将涡轮增压发动机装配给S600的时候，业界一篇震惊。豪华轿车间有条不紊的功率竞赛格局被这个带有增压的家伙给打破了。从2001年的367马力一跃至2002...
文/龚在研
图/龚在研
两年一度的北京车展又将到来，该快收拾行李准备出发吧！
在你收拾行李的时候，会不会因相机的选择而苦恼呢？用专业数码单反拍照，相机体积太大，携带不便，而且还...
文/龚在研
图/龚在研 汽车之家
以英伦品牌的标准来评价，上汽荣威每月过万辆的销售业绩令人满意。
但作为上汽集团自主品牌的支柱，荣威目前的销量与奇瑞等品牌的差距依然明显。
论营销水平，这个上海汽车的核心品牌甚至超过不少合资企业。
但作为一个自主品牌，有限的产品依然制约荣威品牌的前行。
上汽荣威是中国第一个通过收购得来的自主品牌，而且收购的技术还是来自赫赫有名的宝马集团。正因如此，荣威的产品与其他自主品牌不同，它的产品线是由高向低铺开的——从75...
文/龚在研
图/龚在研 网络
2010年《商业周刊》评选的“全球最具创新力企业50强”名单新鲜出炉。有8家汽车企业出现在了这份来自波士顿调查公司的榜单中。
这份排名的具体方法笔者暂时还不了解，不过可以肯定的是，这里指的创新绝不仅仅是混合动力、增压直喷等等的机电技术创新，否则汽车企业与谷歌、Facebook等企业将无法进行比较。
商业杂志上的调查与排名或许相对更侧重商业中的“创新概念”，商业界的创新排名能否得到我们汽车界的认可呢？下面让我们一一来看。 &...
撰文/龚在研
摄影/龚在研（官方图片除外）
除了布加迪和迈巴赫，北京车展上还有什么车型的售价超过千万呢？
答案就是Pagani Zonda F敞篷跑车。
不过，你在天竺展馆的任何角落都找不到这辆身价仅次于布加迪的超级跑车，因为它"寂寞地"躲藏在零部件展馆（静安庄）的一个角落里，接受极少数车迷和专业人士的膜拜。在这里，你根本不必担心观众太多而挤不到展台前，你要做的仅仅是享受这种在静谧中与超级跑车相见的浪漫。
Pagani不像布加迪那样拥有大众汽车这样财大气粗的“家长”，所以即便身价千万...
