在车展上，人们关注的目光几乎全部投向了整车，而对那些为整车配套的零部件展示很少注意，偌大的零部件馆冷冷清清。其实，这里也藏龙卧虎。
   专门生产车门及门锁系统、座椅系统以及玻璃升降器、冷却无刷电机等零部件的德国博泽公司，全球年销售额达37亿欧元，其产品覆盖了全球30%以上的市场，全球每3辆汽车中就有1辆在用博泽的产品。像这样的配套商在中国已经建立了5家企业，年销售额接近5亿欧元。他们非常看好中国市场，还要在中国投资7亿多人民币，新建2家工厂。
  生产轮胎的米其林、韩泰，生产变速箱的爱信等配套企业也蜚声国际，产品供不应求。...

   去年东风汽车与台湾裕隆汽车合资的时候，并没能引起车界太大的注意。但是当这家设在杭州的新合资企业在上海车展推出其即将量产的第一款车型－纳智捷SUV时，开始引起媒体的注视。这款车是台湾的自主品牌，与东风汽车公司合作生产，仍可称为中国的自主品牌，或者叫华系汽车，且不论它怎么称呼为准，但是它身上体现的“差异化”倒不失为自主品牌的借鉴。

   台湾与大陆开创自主品牌都差不多有50年，而且都是通过与国际大汽车公司的合资合作实现了汽车工业的升级，学习到了现代汽车制造和研发技术及企业管理经...

   上海车展期间，记者采访了中国汽车企业的六位领导人，第一汽车集团公司董事长徐建一、东风汽车集团公司总经理朱福寿、上海汽车集团公司总经理陈虹、华晨汽车公司董事长祁玉民、上汽通用五菱汽车公司总经理沈阳，还采访了丰田汽车公司社长丰田章男。他们对自己领导的企业未来5年的走向，各自有着规划。

    4月19日，一汽董事长徐建一发布了“低碳节能技术战略”，即“蓝途战略”，详细阐述了一汽在节能减排和新能源技术方面的思路、布局与目标。徐建一说，一年来，中国一汽有序推进自主创新体系战略，...

   虽然刚开幕的第十四届上海车展表面上与往届比较并没有太大的新意，仍然是新车型发布与企业实力的展示和较量，但是透过热闹的场景却可以从企业的种种表现中发现：中国的车市在不知不觉中已经跨入高品质和技术的竞争新阶段。

   在此之前，中国的车市火爆，基本是“皇帝的女儿不愁嫁”，什么样的车都有相对的市场，

卖得不好的、垮台的只是个别实在难扶的“阿斗”。但是随着中国用车环境的从严、购车者越来越懂车以及车市由超常增长到平稳正常增长，导致竞争压力...

   前不久，北汽发布了自己的微型客车品牌－“威旺”，表达了其“威天下、旺未来”的雄心壮志。

   去年，北汽以150多万辆的产销量和15900多亿元的销售收入位居中国年汽车业第五的位次，并以一系列的上市活动强化了“北京汽车”的概念，使人们看到了一个崭新的北汽，但是，不少人也心存疑虑：北汽主要依靠北京现代和北京奔驰两个合资企业，自主品牌除了北汽福田外，并没有什么亮点，他们对北汽的发展前景并不乐观。

   北汽是中国汽车业自主品牌和合资事业的先行者，由于种种原...

 3月26日，合资企业首创的自主品牌－“理念”将在广州本田下线。
   3年以前，广本当时的中方最高执行副总付守杰第一个在合资企业中提出了要创立自主品牌的概念，并将其命名为“理念”。虽然“理念”没能成为 第一款上市的合资企业自主品牌，但它带起了合资企业创立自主品牌的风潮，在汽车业引起了不小的振动，也引起了社会就此的争论。
   合资企业为什么要搞自主品牌？这个自主品牌是不是中国的自主品牌？一直是争论的焦点。今天当“理念”下线时，合资企业自主品牌的原...

    中国汽车业最大的重组，上汽和南汽的合作整整走过了3年，两个企业能不能实现1加1大于二的效果？一直是媒体和社会关注的热点。前不久，上汽向媒体通报了上南合作的成效：上汽董事长胡茂元说，上南合作初见成效，全面合作，融为一家，上汽不仅完成了3年扭亏为盈的目标，而且在南京投资60多亿，建成了有30万产能的整车和零部件生产基，为今后的腾飞奠定了基础。原南汽董事长现跃进集团董事长王浩良认为，上南合作的结果是双赢，帮了上汽，救了南汽。
    中国在飞速发展成为汽车大国后，尽快实现产业调整，进而向汽车强国迈进，是中国汽车业的梦想...

    大众斯柯达汽车公司总裁兼首席执行官、前大众中国的总裁范安德博士在广州车展前来到中国，他充满感情地说，中国是斯柯达的第二故乡，在离开中国的这些日子里，他十分想念在中国的日子和朋友。
    了解内情的人们都知道，范安德所讲的并不是溢美之词，他的话是真心的。范安德就任大众中国总裁时，亲手带来了他曾经负责的斯柯达品牌。这个有着115年历史的品牌，中国市场并不陌生，九十年代初期，通过易货贸易斯柯达曾进入中国市场，但是他留给中国人的印象却是好坏参半。范安德之所以坚定地要把斯柯达再次引入中国，是因为他坚信历史悠久的斯柯达品牌...

    汽车市场火了，企业效益好了，除了积极扩大品牌影响力、扩大市场占有率以外，企业最重视的是什么？郑州日产的答案发人深省：企业除生产经营外，最看重的是社会责任感。
    他们这个体会是深刻的，6年前，郑州日产在发展中总感觉企业缺乏后劲，问题出在哪里？领导班子进行了分析，是员工队伍欠缺一种凝聚力，做企业与做人一样，如果人没有理想和责任感，不能称之为完整的人；如果企业没有一种精神将大家凝聚在一起为共同的目标而奋斗，企业现状再好也不可能持续下去。郑州日产党委决心在员工队伍中树立起企业的社会责任感，以此凝聚队伍。
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    11月，进口、合资、自主汽车企业新车密集上市，可谓热闹非凡。
     进口车中，奔驰将小排量的家庭轿车A级车引入中国市场，意在让更多的中国消费者也能开上高档品牌轿车，从而使高档轿车中增长速度最快的奔驰尽快赶超其对手。奥迪则将极具个性特点的全新轿跑车TT带进中国市场，期望强化自己的独特设计和技术，稳稳保住自身在高档轿车中的领先地位。大众汽车将高档SUV途锐进行了大量的技术升级，带入中国市场，用意在突出其技术上的先进性。
     合资品牌中，东风...