作者文章归档：王延蛟
在谁推高房价问题上，争议很大，意见不一。起初是房产界“争议”不休，“吵”得很厉害，其实是一种很技巧的“结盟”——一起将高房价之过推脱干净。一些房产商缘于利益的驱动与自身形象的维护，总是千方百计地将高房价之因“嫁祸”于他人；也有一些房产商“很坦诚”，实话实说“只为富人建房，穷人买不起房活该”……最近，房产商自己的声音倒是少了，但专家的声音响亮了。这是为何？
专家，您千万不能成为高房价的那块&...
网吧管理失控，说明相关职能部门行政不作为，理当问责；强行关闭全部网吧，表明相关部门行政乱作为，更要追责。如果涉及到县委政府不作为或乱作为，则应由上级党委政府对其实行责任追究。另，因关闭全部网吧的工作失误，给网吧经营者造成的经济损失，政府理应给予适当补偿。
冠县关闭所有网吧事件，也给各地敲响了警钟：政府及其组成部门，如果不依法办事，任随侵犯公权，损害经营者利益，就必将受到问责处理。
近年来，作为人民公仆的公务员也不甘落后，紧跟网络发展的潮流，从单机游戏到网络游戏，再到“偷菜”游戏。公务员上班期间玩电脑游戏的报道在媒体并不鲜见，而对于公务员上班期间玩电脑游戏等玩忽职守的行为，相关监管部门也从未停止过督察和禁止。然而，却是屡禁不止。对于南昌市效能办的提醒所能带来的效果，笔者拭目以待，也希望其能真正刹住公务员上班玩电脑游戏之风。
景点乱涨价危害无穷，影响恶劣。名胜景区最重要的价值应该体现在更好地服务社会上，应该体现在对历史文明的传承上，而不应该仅仅是体现在门票的虚高价格上。景区价格涨得无边无沿，那些低收入者参观风景名胜的权利势必会受到限制，而那些高收入者却可以无限次的享受，这就意味着，作为公共财产的风景名胜区正转变为富有者的专享，这就严重违背了风景名胜的公共属性。这是与科学发展观的宗旨背道而驰，格格不入的，岂能任凭这种不合理的现象继续下去呢？
对醉酒者现场处罚，是个不负责责任的行为。因为处罚过后，醉酒者仍然具有的潜在的社会危害性，他依然会不由自主的醉酒骑车。醉酒骑车的危害性，不光体现在引发交通事故上，更重要的还体现在对醉酒者本身的伤害。因醉酒丢失钱财的事情很多，因醉酒发生意外，导致人员伤亡的事情也有，还有醉酒生事，扰乱社会治安的事情。因此，交警的主要职责不是罚款，更重要的是帮助醉酒者消除存在社会危害。如果交通法规规定，交警在罚款50元后，有义务将醉酒者护送回家或者到一个安全的地方，防止节外生枝，那么，这种处理方法或许会对醉酒者能够起到很好的教育作用。百姓群众也会拍手叫好。
地方财政所以被称为“土地财政”，不仅是房地产业税收，土地出让金也是地方财政的重要来源。而土地财政又是分税制的产物——中央财政即国税拿走了“大头”，地税成了“小头”，才导致了地方政府的房地产依赖现象；并且一定程度上出现了中央财政迅速膨胀、富得流油，一些地方财政捉襟见肘的局面。然而地方政府又承担着地方建设、民生事业的重任，财政收入不足也好，由此造成的征收过多也罢，最终都体现在百姓的肩上，由此又出现一个“国富民穷”的问题。
景区纷纷涨价，可能让一些普通老百姓的取消出门计划。老百姓可能没办法阻止景区涨价，但是却有权利选择呆在家中。景区纷纷涨价成为“贵族景区”，只能让很多民众选择走开。
而实际上，景区纷纷涨价，也是一种幼稚病。当前，旅游市场刚刚兴起，而旅游市场的繁荣，并不是一蹴而就的。在老百姓收入有限，当前由于金融危机等情况下，保护老百姓的旅游热情，非常必要。在保护老百姓的旅游热情上，需要有些“休养生息”措施。而最好的“休养生息”措施，就是有关部门以及景区等不断提高旅游服务水平，降低老百姓外出旅游费用。而现在一些景区不顾及老百姓收入等...
这个社会上应该绝不只有南京的徐老太摔倒，但为何只有一个彭宇被法律“摔倒”呢？即便大家很容易从身边找到“老人扶不得”的例子来佐证，可毕竟这只是极其微小的比例。说得彻底一点，“老人扶不得”是我们自己在吓唬自己，是部分人的爱心也摔倒了，本身就需要别人搀扶。我们不能总用彭宇案来推脱自己的责任，因为有人绊倒了就认定这条路走不得，这难道不是典型的因噎废食之表现吗？
从这种观念的形成及其走向中，我们不难看出，正是由于经济潮涨潮落间，带来的工作难找、薪水减少及较多行业的不景气背景下，令单身男人们格外关注“现实”起来，遂而择偶上不看“脸蛋”看“实力”。也就是所谓的“杠杆女”的三大基本素质，即“有独到的眼光，能在一群男人当中找出‘潜力股’；耐得住清贫寂寞，尤其是在丈夫处于低谷时，不离不弃 ；有出众的能力，能够助丈夫一臂之力，抓住成功机会。”应该注意到，这无不是仅从男性的角度，重新审视女性而得出的价值重估。将女性...
在城市日益扩张的今天，虽然很多城市在道路里程、标准上都有了很大提高，然而，我们却常常感觉似乎“无路可走”了。到处都密密麻麻的车辆，越来越多的人行道和非机动车道被蚕食。人们出门走路提心吊胆，困难重重，给生活带来了诸多不便。虽然，“行人优先”在我国的法律早有规定，只是面对日益增多的车辆，面对城市日益拥挤的交通，这一规定似乎被抛之脑后了。《道路交通安全法》第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行；机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。然而，现实的情况是，即使是在“...