近日多家媒体报道称，深圳市顺丰商业有限公司旗下社区生鲜超市品牌“顺丰优选”正在全国大范围关店，关闭门店的城市有武汉、青岛、成都等市，其中上海的门店已全部关闭。

对此顺丰优选回应称，此次闭店是在对部分线下门店的经营区域进行调整，旨在集中资源聚焦重点城市。实际上已经承认了其在全国范围内大范围关店，这拨“关店潮”可以说是顺丰布局电商近十年来的又一次重大挫败。

顺丰优选大范围闭店，主要有两个方面，其中一方面正如顺丰优选所说，为了集中资源聚焦重点城市。公开资料显示，2012年顺丰在北京推出生鲜电商平台顺丰优选，此后拓展至上海、广州、武汉、杭州等城市，并逐步向三线城市下沉，并计划在2018年达到4500家线下店，未来两三年建立上万家线下店，显然，这一计划并未成功。

陈文中表示，从嘿客到后面的便利店，可以看出顺丰并没有搞懂电商，也没有搞懂新零售。而这也正是顺丰优选扩张失败的原因，从店面结构、品类、售卖方式上来说，和现有的便利店没有本质差异，专业度上也比不上线下的成熟品牌。

在零售专家文志宏看来，顺丰优选关店是及时止损的行为，根据顺丰优选公布的数据来看，华南的大比例的门店已经实现了盈利，像便利店这种小业态在发展上聚焦区域才能更好的体现出规模优势，顺丰优选明显已经发现了这一点。

另一方面则是盈利问题，据内部人士透露，顺丰优选的店面租金相较于同地段的租金，要高出不少，原因在于顺丰在第一年选择门店的时候抬高了整个市场出租的价格，造成房租至少高于同地段30%以上。

同时低利润产品太多。顺丰优选的产品利润率分为三档，15%、20%、25%，其中15%档的产品占绝大部分，这就导致营业额看上去很高，但盈利不足以支撑人工和房租。

然后是顺丰优选的仓库数量有限，囤货能力极差，无法保证各个门店的正常供货，尤其是主盈利的畅销品供应不足，严重阻碍门店盈利。顺丰的仓储能力一直以来是其最大弊病，虽然拥有庞大的陆空运输能力，但截至2018年末，顺丰只拥有170个不同类型，面积近177万平米仓库，再来对比京东的550座、总面积约1200万平米的仓库，就可以发现顺丰的短板。

对此陈文中认为，物流和零售是两种完全不同的体系，物流只是零售的一个环节而已，电商从后端的供应链到前端的营销和模式创新，需要的资源和能力都是顺丰所不具备的。零售专家胡春才认为，快递企业想要切入便利店，需要做的不仅仅是发挥自己物流运输方面的优势，营销也需要跟上，对于便利店的运营、定位、选品更需要不断积累经验，顺丰优选此次收缩，或许就是为了积累自己的运营经验。

如今顺丰已经涉足电商十年，此前3年亏了16亿没有进入上市公司，如今又遭遇“闭店潮”，在新零售的的大潮下，顺丰商业版图究竟能否卷土重来冲出重围，尚面临巨大挑战。

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