对于技术直男口中的“AI”，文科女生往往会从好奇、惊讶、困惑，而逐渐厌倦。所以，杨澜从一个电视从业者的角度出发，以初中生能看懂为原则，先后采访了李飞飞、吴恩达、扬·乐昆、石黑浩等人工智能的大咖，形成了这本图文并茂的《人工智能真的来了》，在她浪漫而理性的认知中，A+I=爱，人工智能的发展中必须凸显出“她力量”，毕竟，未来人工智能是要为全人类服务，所以在设计、管理和应用人工智能的时候，“情商”、包容心、沟通能力等这些“软实力”不能是人工智能遗忘的角落。

事实上，语音识别、图像识别、深度学习等人工智能都已经在目前的工业产品中开始应用。在《智能浪潮:增强时代来临》中，科幻大片如何成为我们的现实生活，作者已经给出了路线图——空中交通系统正在研发，2030年，无人驾驶、飞行汽车将得到普及，交通事故将明显减少，另一方面，特斯拉创始人宣称的“马斯克”型超回路列车，让你在45分钟左右的时间里从纽约到洛杉矶。如同智能调温器一样，以你的家庭为中心的智能技术将与你的个人人工智能整合在一起，更大的科技整合如何使我们更缺少人性、更不愿意去做之前世代所做的“正常”之事。每个人的生活都会被嵌入式的科技所增强，增强时代看重由科技打造的持续变化，而抵抗这种变化的人失去的可能最多。

所以，如王延峰教授在《无界：智能革命与业态创新》中所说，人工智能与各行业的结合，会颠覆整个社会的构架。到2020年，可能将有500亿物与物、物与人相连。由人工智能带来的新岗位将远远少于消失的旧岗位，这就意味着将来很可能社会所需的全部物资只需要1%至2%的社会成员即可完成。传统行业将互联网行业从业者称为“门外的野蛮人”，而人工智能时代的到来，使得行业边界荡然无存，也就不存在“门外”了。例如，电动车的兴起和人工智能引导下的无人驾驶、汽车联网将会从根本上改变我们的交通出行方式，司机将会成为一个历史名词，而新的职业技能和岗位则属于勇于拥抱变化的人。

回顾汽车的发展和以往工业革命的历程，越早跟上技术变革的步伐，越容易获得新的发展机遇。在《新制造时代：李书福与吉利、沃尔沃的超级制造》中，作者讲述了中国民营吉利汽车收购法国名牌沃尔沃的全过程，以及在以市场换技术、实现品牌升级的全过程，也正是这次并购，吉利获得了沃尔沃基因——安全、环保和智能等观念的注入，使得吉利汽车走向全球化经营。娶回了“公主”，“野小子”也就成为了真正的“国王”，但在未来的10年中，吉利集团是否能继续保持这种学习和变革的激情，跟上这轮汽车、交通领域在人工智能和互联网时代的变革，将是他能否从强大走向伟大的关键。

在很多人看来，大数据是互联网和人工智能的标配。在《智能数据:如何挖掘高价值数据》中，比约恩·布劳卿认为，大数据的威力不在于其数据量样本的庞大，而在于通过智能方式挖掘出有效的精准数据。否则的话，大数据的评判标准就成了所在地区的人口数量和消费行为的多少了。智能数据相比一般意义上的大数据，将不再试图搜集并聚合所有可得数据，而是经过有效测试和客户许可获得必要数据，然后为具体应用提出算法（而非穷尽数据运算能力），提出灵活的数据基础结构。通过提出正确问题-竞选数据，使用正确的问题-客户细分，理解客户-独特的销售主张，持续优化产品-询问客户需求，在对的时间提供正确的信息。由此，企业将贸易伙伴转变为数据伙伴，将通过新型的信息中介共同提高客户潜力。