万宁火车站


 万宁火车站

喻建国

万宁火车站是海南岛上东环铁路的的一个车站,西邻海南东线高速公路不足百米,距海南省直辖县级行政单位万宁市中心约2公里,在万宁市的东南部,与三亚站相距约115公里,与海口站相距约193公里。往神州半岛度假旅游的多乘飞机抵三亚或海口,然后乘动车到万宁。在万宁车站,神州半岛有班车免费接送游客。

我和妻以及Alyssa 从上海乘飞机到海口,小儿开车到美兰机场接,在高速公路上足足开了两个小时,才到达神州半岛。这段距离比起上海到无锡还要远。我第一次到万宁火车站是送Alyssa回上海,她虽和我们同时从上海来,却要比我们早回上海,因为她有事。她在神州半岛只有玩了五天,离开神州半岛的那天,小儿开车,我和妻以及Calvin从喜来登送Alyssa到万宁车站。这两位堂姐弟现在关系密切,前一阵两个人又在温哥华聚在一起,自然是感情深厚,在万宁车站,我为他们两人拍下一张送别照,背景就是万宁车站的全景。

第二次到万宁车站是去购买回海口的车票,钟总开车,大儿、我和妻同往,第三次则是我们八个人回上海时,先到万宁乘动车时经过的。那天时间很紧,主要是拖老携幼,八个人的年龄差达84岁,亲家公老杨最大85岁,其次是80岁的我,妻是75岁,亲家母74岁,最小的Chloe只有一岁。尤其是登月台,那就相当于登四层楼,大小拉杆箱,再加上钟总送的两箱芒果,够呛的。万宁站又是过路站,动车只停留几分钟,上不了车就得改下一趟车,而且还要再签票,极其麻烦。我们的车厢是8号车厢,登上月台还要走七个车厢的距离,到达排队上车的地方,我们都已累得有点疲了。站定不久动车就呼啸而来,我们八个人又拖着重物赶忙上车,岂料我们的一等车厢乘客也有随意占座的,他们把我们的座位全占了,还说:“随便坐,都有座位。”我请来了列车员,要求对号入座,在列车员的执行下,他们才心怀不满地走到他们自己的座位上去。

等到摆好行李,坐好座位,列车已经开行很久了。我和Calvin坐在一排,隔着桌子是大儿,大儿还抱着Chloe,隔着走廊和我同排的是妻与亲家母,她们的对面是大媳和亲家公。坐定之后,我开始仔细端详车厢,我发现门口的上联有速度显示:194公里/小时,我国火车的发展与进步已经登上世界最高峰,十多年前我还经常在想,何时我国的铁路能够翻身,真想不到一夜梦回,我国已经悄然登上了铁路运输的世界最高峰。2007年我在日本乘新干线,已经感到他们比我们落后了,2010年在德国乘高速列车,也能够清晰地感受到他们落后于我国。我国的高速铁路几年来发展迅速,就拿海南岛来说,现在的铁路也如此先进。我自喜地端详着车厢中的全部设施,连接处的牢固和光滑,材料的精致和光整,充分显示了材料制造和工艺的先进,行进中的速度和稳度更让人折服,不尽满怀喜悦油然回荡于全身。现在我们还能向世界各国有需要的地方提供我们的技术和产品,真是光彩啊!从事铁道运输科研、建设和发展的哥们姐们,我向你们鞠躬,致敬。