万宁火车站

喻建国

万宁火车站是海南岛上东环铁路的的一个车站，西邻海南东线高速公路不足百米，距海南省直辖县级行政单位万宁市中心约2公里，在万宁市的东南部，与三亚站相距约115公里，与海口站相距约193公里。往神州半岛度假旅游的多乘飞机抵三亚或海口，然后乘动车到万宁。在万宁车站，神州半岛有班车免费接送游客。

我和妻以及Alyssa 从上海乘飞机到海口，小儿开车到美兰机场接，在高速公路上足足开了两个小时，才到达神州半岛。这段距离比起上海到无锡还要远。我第一次到万宁火车站是送Alyssa回上海，她虽和我们同时从上海来，却要比我们早回上海，因为她有事。她在神州半岛只有玩了五天，离开神州半岛的那天，小儿开车,我和妻以及Calvin从喜来登送Alyssa到万宁车站。这两位堂姐弟现在关系密切，前一阵两个人又在温哥华聚在一起，自然是感情深厚，在万宁车站，我为他们两人拍下一张送别照，背景就是万宁车站的全景。

第二次到万宁车站是去购买回海口的车票，钟总开车，大儿、我和妻同往，第三次则是我们八个人回上海时，先到万宁乘动车时经过的。那天时间很紧，主要是拖老携幼，八个人的年龄差达84岁，亲家公老杨最大85岁，其次是80岁的我，妻是75岁，亲家母74岁，最小的Chloe只有一岁。尤其是登月台，那就相当于登四层楼，大小拉杆箱，再加上钟总送的两箱芒果，够呛的。万宁站又是过路站，动车只停留几分钟，上不了车就得改下一趟车，而且还要再签票，极其麻烦。我们的车厢是8号车厢，登上月台还要走七个车厢的距离，到达排队上车的地方，我们都已累得有点疲了。站定不久动车就呼啸而来，我们八个人又拖着重物赶忙上车，岂料我们的一等车厢乘客也有随意占座的，他们把我们的座位全占了，还说：“随便坐，都有座位。”我请来了列车员，要求对号入座，在列车员的执行下，他们才心怀不满地走到他们自己的座位上去。

等到摆好行李，坐好座位，列车已经开行很久了。我和Calvin坐在一排，隔着桌子是大儿，大儿还抱着Chloe，隔着走廊和我同排的是妻与亲家母，她们的对面是大媳和亲家公。坐定之后，我开始仔细端详车厢，我发现门口的上联有速度显示：194公里/小时，我国火车的发展与进步已经登上世界最高峰，十多年前我还经常在想，何时我国的铁路能够翻身，真想不到一夜梦回，我国已经悄然登上了铁路运输的世界最高峰。2007年我在日本乘新干线，已经感到他们比我们落后了，2010年在德国乘高速列车，也能够清晰地感受到他们落后于我国。我国的高速铁路几年来发展迅速，就拿海南岛来说，现在的铁路也如此先进。我自喜地端详着车厢中的全部设施，连接处的牢固和光滑，材料的精致和光整，充分显示了材料制造和工艺的先进，行进中的速度和稳度更让人折服，不尽满怀喜悦油然回荡于全身。现在我们还能向世界各国有需要的地方提供我们的技术和产品，真是光彩啊！从事铁道运输科研、建设和发展的哥们姐们，我向你们鞠躬，致敬。