环卫洒水车轮胎在路面滚动产生的噪声也是很大的，有关研究表明，在干燥路面上，当车速达到100公里/小时时，轮胎噪声成为整车噪声的重要噪声源。而在湿路面上，即使车速低，轮胎噪声也会盖过其他噪声成为最主要的噪声源。轮胎噪声来自泵气效应和轮胎振动。所谓泵气效应是指轮胎高速流动时引起轮胎变形，使得轮胎花纹与路面之间的空气受压挤，随着轮胎滚动，空气又在轮胎离开接触面时被释放，这样连续的压挤释放，空气就迸发出噪声，而且车速越快噪声越大，车辆越重噪声越大。

   轮胎振动与轮胎的刚度和阻尼有关，刚度增大阻尼减少，轮胎的振动就会增大，噪声也就大了。要降低轮胎的噪声，胎面可采用多种花纹节距，采用高阻尼橡胶材料，调整好轮胎的负载平衡以减少自激振动等。

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