1.气门导管的外形及安装，它为圆柱形管，其外表面有较高的加工精度，较小的表面粗造度，与缸盖的配合有一定的过盈量，以保证良好的传热效果和防止松脱。气门导管与气门导管孔有适当的过盈量，一般为0.015-0.065MM。

   2.气门导管的内孔是在气门导管被压人气缸盖后再精铰的，以保证气门与气门导管的精确配合间隙。

   3.为了防止过多的机油进入导管，导管上端面内孔处不应倒角，外侧面带有一定锥度，以防止积油。另外，为了防止气门导管在使用过程中脱落，有的发动机对气门导管用卡环定位，这样导管的配合过盈量可小些。

  气门导管的内孔是在气门导管被压人气缸盖后再精铰的，以保证气门与气门导管的精确配合间隙。

   3.为了防止过多的机油进入导管，导管上端面内孔处不应倒角，外侧面带有一定锥度，以防止积油。另外，为了防止气门导管在使用过程中脱落，有的发动机对气门导管用卡环定位，这样导管的配合过盈量可小些。

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