从业者的代价——无证驾驶下的中国证券投资


  基金的名声是差的,是因为市场而差,还是自身行为而差,没有必要过多追究,但基金业者的付出与现实,还是值得记下。面对未来更广博的投资领域,是否就能如愿成为客户信任的资产管理机构,还有很多的路要走,很多的第三方观点要承受。

  到券商做交流,券商老总看了几眼拙作《投资的心灵密码》,说了句话,引发思考。

  “你对投资的观点是:投资无人驾驶。我的理解是:中国的投资,是无证驾驶。”

  想想果然,按国内现在的证券投资法规,有证券从业资格、基金从业资格的人,都是不能买卖股票的。也就是说,凡是有证的,都不允许直接投资股票,允许投股票的,不可以有证。那些从业多年,在决定自己做私募之前,也要把所有的从业资格(证)给注销掉,否则,是不可以合法自由买卖股票的。最终,形成了中国的投资,只能无证驾驶。

  要有证驾驶,就需要进入基金、证券行业。如果是想成为基金从业人员,那要付出多少呢?

  自己是一定不能买卖股票了,自己买卖基金、家人买卖股票也需要按季度提供明细,这明细还不能是网上交易打出来的,还要提供券商营业部盖章的交易明细。夫妻之间也就罢了,让年迈的父母,本来买卖股票就是图个加强与社会的沟通环节,为少得子女陪伴的父母多个念想,可要必须定期去打交易明细单,牛市时算一乐,持续的熊市下,只是一个不断重提痛苦的环节,时常让做子女的不忍。

  发起式基金鼓励基金经理购买自己的基金,是否解决了基金经理自己投资的问题呢?应该还是差很远的。且不说关联度的提高有可能提高决策的情绪化程度,对基金经理的情绪克制有更高的要求。只说基金经理是否能够按照自己的意愿做自己的产品,针对公募基金,这两者间恐怕还是有很大的距离。证券投资股票基金的基本理念就是通过分散投资,争取能够分散掉个体股票的风险,在与整体市场风险水平的相当的情况下,来争取更好回报。所以,全球证券投资基金的绩效评估都是以比市场基准更好的收益、更低的风险为基准,不是以某一阶段的绝对回报为评估标准。

  作为专业投资者的基金经理,如果厘清了自身财务现金流的需求,那么,基金经理自身的风险回报偏好就会更具有个性化特征,这个特征往往与基金整体的特征并不能完全匹配。看上某几只股票,愿意冒更大的集中风险;对未来的市场有更个性化的判断,而不想限于产品本身的仓位与范围限制,比如更低或更高的仓位选择;甚至会有个人化的股票选择,而不想限于各级股票池的限制。林林总总,当要求基金经理把个人需求与他服务的客户需求完全匹配的时候,就如同要求厨师只能吃自己擅长做的饭菜,无论是多么杰出的厨师,那都将是一份悲惨的人生。做证券行业又不能自己投资,也有些象做了厨师,就不能进相似餐厅吃饭般,难免让人取舍踌躇。

  从业者的监管执行是超常的严格、以力争保证相关法规落实的。电话、邮件都是录音、集中存放,保存数十年的,以保证任何时候的都可以追溯到过去的行为。对于那些无法监控的信息交流工具,如QQ,就从系统上不允许安装;对于可以监控的交流工具,要申请与监控下才可以使用;与股票交易有关的网站无法登陆;U盘只能使用公司监控下的;数项措施之下,没有什么业务期间的信息是不受监控并且保有数年。

  作为受托人,避免利益冲突,为受益人诚信、尽责服务是基本准则,只是为了做到这个准则,就要求业者做出如此牺牲,恐怕那些有能力、有个人追求的人,受到如此限制之后,个人做出的牺牲更大,他们在多重权衡之后,选择了脱离这个服务领域,让投资者无法享受他们的专业服务,也是正常人的选择。任何职业毕竟都是需要客户与从业者两厢情愿的。

  可怜的是,在基金行业从业者都做出了如此牺牲的现实下,在9年年化回报超越市场近10%的状况下,依然没有能够做到是“值得市场和公众信赖投资理财机构,不是人们可以将自有财产托付的,或大或小、或进取一点或审慎一些,但确实能够信守承诺,永远把客户放在第一位的金融企业。”真是所有业者的悲哀。

  也许巴菲特的基金可以算值得信赖的理财机构来,46年来,该公司的年复合增长率达到22%,账面资产价值增长了434057%。只是在他过去46年的发展中,多少次受到了人们的质疑;不知道在09年大跌近50%,甚而至今3年仍有10%以上亏损之时,巴菲特是否也受到了投资者的质疑,是否还能够算是值得市场和公众信赖的投资理财机构。

  未来还很长,作为从业者,坚持走下去,一定会走到那个成为了“值得市场和公众信赖投资理财机构”的一天。