2011年12月31日工信部的汽车燃油消耗量网站http://chinaafc.miit.gov.cn/公布了12月的新车油耗通报,这也是很好的资料。从中我们可以感受到新车推出的节奏、新油耗技术的推进等很多信息。
从12月的新车关注看,12月的新车资源大幅增长,尤其是国产的中小排量车的产品调整加速,微客的新车数量达到历史高点。而新能源车本月没有新车。随着增压车型的丰富,新节能车补贴标准的达标车型大量推出,新车产品提升进一步加速,这也为12年市场增强活力。
一、总体概况
1、月度通告车型总量
车辆种类产地1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
狭义乘用车国产965515652677757695981122132
进口716333416415818101119
微客国产2856412534191352191174
乘用车总计195117230111861228190129110144225
狭义乘用车通告车型创半年来新高。本月通告车型达到225款乘用车(不含专用车),数量较3月少一些。但国产的狭义乘用车公告车型总量达到132款,是仅次于3月的超百个车型的年内次高点。
微客的通告车型数量是74个,这较今年2-3月的新车高峰期还要多,进口狭义乘用车的通告车型数量是19个,数量也是5月以来的新高。
2、企业推出车型
国产狭义乘用车7月8月9月10月11月12月总计
吉利汽车2168202234102
上海大众41941028
一汽海南1141328
上海通用6636324
长城汽车1151421
江淮汽车116421
广汽吉奥311418
长安汽车431118
广州丰田61117
一汽吉林1616
华晨汽车211215
东风柳州1313715
一汽丰田23813
广州本田1212
北汽制造8412
东风本田1212
比亚迪32611
神龙汽车114410
四川汽车189
东风悦达起亚639
上海汽车268
奇瑞汽车11428
东风乘用车88
东南汽车77
众泰汽车617
东风日产77
天津一汽617
长安福特1416
一汽大众66
广汽乘用车66
国产 汇总57695881122132519
从7月以来的企业推出车型速度不一致,自主品牌推出速度较快,尤其是吉利和一汽海南的新款车型推出速度很快。其他未列出企业的新型号车型推出,半年不足6款。奇瑞的新车推出数量较少,与其该转变增长方式估计有一定关系。
进口车7月8月9月10月11月12月
德国大众511
日本丰田5521
德国奥迪66
美国克莱斯勒36
韩国起亚7
英国捷豹7
进口 汇总15819101119
进口车的车型推出不均衡,近期的德国大众的进口车型款式增长很快,12月有11款。而本月的韩国起亚的进口车申报款式也增长较多。
二、狭义乘用车通告车型的燃料特征
1、燃料类型分析
车辆种类产地燃油类型10月11月12月
狭义乘用车国产汽油70109125
柴油1044
两用燃料153
混合动力4
国产 汇总81122132
进口汽油41017
柴油42
混合动力21
进口 汇总101119
狭义乘用车 汇总91133151
微客国产汽油191172
两用燃料2
国产 汇总191174
微客 汇总191174
12月的通告车型主要集中于国产汽油车,达到214款,较11月增长很快。而12月的双燃料的数量也达到5款,与11月持平。混合动力车型的数量本月降为零,这估计是新能源车是项目性的,需要有展会等活动才会体现。
2、主要新能源车分析
企业简称通用名称月整车整备质量(kg)发动机型号排量(ml)额定功率(kW)市区工况(L/100km)市郊工况(L/100km)综合工况(L/100km)
江淮汽车和悦混合动力11月1600HFC3GB4.C19993741.82.8
一汽丰田普锐斯13855ZR1798734.34.14.3
13954.3
14204.3
日本丰田LEXUS CT200h10月13954.44.34.5
14404.64.54.6
?美国通用沃蓝达11月1700LUU1398631.30.91.2
11月的几款国际重量级新能源车进入通告目录,其中的沃蓝达、新普瑞斯、LEXUS CT200h都是值得关注的车型,尤其是LEXUS CT200h进口车低价入市将会带来很高的销量。
而12月以来没有啥重要活动,新车又出现美国的沃蓝达着火事件的调查等信息,新能源车的国内外发展也都暂时进入低谷。
三、新推出车型特征
1、排量特征
排量-四舍五入6月7月8月9月10月11月12月总计
0.811
12371022
1.111
1.2426
1.34414141037
1.4152433734
1.5128228182835131
1.614108126251085
1.811817112562098
1.91304
2101371412151485
2.2235
2.441926141147
2.52543014
2.72507
2.8145
311204
3.5112
444
4.644
总计7757695881122132596
12月新推出车型在1.5、2升车型为主,同时1.0、1.3、1.6、2.4、4升等排量段也较多,车型排量发散化。
2、动力性分析
燃油类型升功率区间10月11月12月
汽油4023
45141412
50264467
55213421
60214
65358
701
752118
1001
汽油 汇总70109125
柴油2524
305
403
452
501
551
柴油 汇总1044
两用燃料4513
5014
两用燃料 汇总153
混合动力351
403
混合动力 汇总4
国产 汇总81122132
上面标准的是国产狭义乘用车各种燃料类型的各车型的升功率区间,比如12月的50-55千瓦/升的区间车型有67个,是最多的。而55-60千瓦/升的也有21个,说明12月公告产品的动力性能和技术水平表现较强。
而柴油乘用车的新车水平仍是一般,12月的国产柴油乘用车升功率不足30千瓦,属于很落后的。与此同时本月推出双燃料国产乘用车的升功率也不足50千瓦/升.
3、变速箱分析
变速器类型7月8月9月10月11月12月总计
MT344240538571325
AT16209172641129
AMT55231732
CVT1185419
DCT1143312
其它112
合计57695881122132519
本月新申报车型的变速箱结构有新变化,主要是AMT车型的数量暴增,且AT传统变速箱产品的新款车型增长较快。而MT车型增长不快。
2011年12月狭义乘用车新车型分析
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