在人们的印象里，SUV是高油耗的代名词，是专为崎岖不平的乡野之旅而设计的，油价高企的今天属“小众消费”，而其出乎意料的市场表现却与人们的“印象”开了一个玩笑。

    据中汽协统计，2010年SUV销售132.60万辆，这也是SUV市场规模首次超过百万辆，同比增长101.27%，占乘用车近10%，居然高出乘用车平均增速68个百分点。销售数字来自需求，需求又来自哪里？

    某企业销售老总说：“十几年前，人们的梦想是想拥有一部车，几年前是想拥有一部好车，今天的梦想则是我想有一部自己喜欢的车”。“我就是我”成为今天消费的一大诉求，这不单单表现在汽车市场。我们面对的情形是轿车的樊篱已被打破，随之衍生出了“类轿车”，以至于彻底破“界”的需求。回到SUV话题，中级车，途观、RAV4等的出现早已打破了CRV独享市场的格局，全球鹰GX2、M1等登场开创了小型“UV”的新空间……SUV象风一样朝着我们刮过来。

    那么，消费者购买SUV首先考虑的是什么？野性！让我们将目光聚焦在高端SUV市场销量之王普拉多，外观看该车没有太多“出彩”的地方，诱惑来自其内心的野性之火。这是一款地道、经典的SUV。普拉多自1984年诞生，历经四代演变，畅销全球170余个国家和地区，在中国普拉多自2003年国产以来，销量就节节攀升，2003年至2009年，在40万元以上SUV市场中，普拉多的累积销量，市场占有率达29%。单说销量，全新普拉多自去年6月上市以来，到年底销量已超13000台，远远超过上市之初厂家定下的10000台的半年度计划。进入2011年，全新普拉多首月销量即达1700台。堪称王者！

    消费者对“野”的需求来自两大依据：第一、南方市场，地震、洪水等灾难的意外发生，使人们意识到一款高通过性、强劲的SUV会给生活带来更多的安全感；在北方，面对冰雪路面等恶劣的自然环境，如果条件许可需要像普拉多一样的SUV。第二、来自于生活方式的转变，汽车不仅是代步工具，还要满足更多的功能性需求，一句话：多元化生活带来了“破界”的冲动。

    当然，光有“野”还不够，野是基础还要有“温柔”的时尚感相伴。人们对SUV的性能需求也在“破界”。以普拉多为例，该车特别采用了丰田独创的动力调节悬架系统(KDSS)，搭配以自适应可变悬架系统(AVS)及电子控制式后部空气悬架，将传统观念中看似矛盾的越野路面通过性及城市道路舒适性实现了兼容；低速巡航驾驶辅助系统(Crawl Control System)，简单操作开关，车辆即可自动保持0-5km/h时速，并有五个阶段的低速行驶模式可选。多地形可选驾驶辅助装置(MTS)则可协助驾驶者更淋漓尽致地体会越野驾驶的乐趣。此外，智能钥匙及一键式启动、冷暖随心的三区域独立温度控制空调、触感极佳的真皮座椅，车载冷藏箱和座椅加热装置均为前沿的专门设计……这些体现了对人的体贴和时尚的关怀。

    看来SUV的增长“事出有因”，他们蚕食着轿车市场，轿车之“界”正在被打破，这是是经济发展、生活之变带来的消费进步。

   

    进入2011年，迎合消费需求，FUV……一批新的“破界”尝试正向我们的汽车生活走来。“我们的SUV一定要将野性进行到底，当然了，也不会让时尚的朋友失望。”一汽丰田公关总监马春平说。事实上，“无界”的理想状态是：有多少消费者就有多少种需求，在渐渐到来的无界新纪元，对厂家这绝对是一个挑战。

                     （蓝畔）（独家供稿新浪，新浪汽车博客版权所有未经许可不得转载）