每日阅读：坐吃山空，靠财政换节能指标不靠谱

编辑：汽车自修室

优秀文章：

《经销商洗牌 别让车主为冰冻期的车市埋单》北京晨报  孙金凤

 

读后感一：坐吃山空，靠财政换节能指标不靠谱

童济仁    2月17日至18日，国内多数车企都参加了工信部牵头的“汽车油耗标准及相关配套设施政策研讨会”，会上，工信部坦言财政拨付的120亿元补贴资金预计将在今年6月份用尽，本次会议的一个重要议题，便是讨论如何延续这一节能惠民补贴政策，工信部希望这一取得成效的政策能够得以延续，但提出要将三阶段油耗限值收严10%，从原来的平均6.9升收严到6.2升。此建议一出，便引起了所有与会厂商的强烈关注！

 

读后感二：A3\Q3齐向下，奥迪与大众越来越像

A3、Q3，奥迪向下，与大众车型的共性越来越多。

网易汽车  Q3是基于大众途观平台的改进版设计的，在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。为使其区别于大众车型，这款奥迪Q3将经过调谐，以获得更加动感的驾驶性能，同时将配备自适应式减震器，如同TT装备的减震器。

腾讯汽车  第七代高尔夫将使用的是大众全新的MQB横直模块技术，这项技术也同样会应用于下一代的奥迪A3上（第七代高尔夫发布前问世）。

 

读后感三：采购、制造、销售……缪雪中被“龙割”

从采购，到制造，以及销售等一条龙下来，原吉奥领导人缪雪中，已被架空。

网易汽车3月1日报道 今日，广汽吉奥发布公告，原广汽集团投资部部长曹卫兵担任副总经理兼财务总监，主抓成本控制和财务管理。而在2011年年初的时候，原广汽本田生产本部副本部长李文英已经正式调任广汽吉奥，任新公司常务副总经理，主抓生产、供应链管理及技术提升。至此，以广汽吉奥董事长曾庆洪为核心的，“广汽三剑客”阵容已形成。这也意味着，新组建的广汽吉奥公司，其“核心资源”上的话语权基本都收归到广汽手里。

 

读后感四：媒体车企各执一词，比亚迪调整人员是事实

公说公有理，婆说婆有理，幸亏他们不是公婆，否者这个日子没法过。

l  每日经济新闻 作者：李潮文 徐学成 “现在我们还在招人。”去年因未能完成销售目标而备受外界关注的比亚迪，最近卷入大规模裁员和降价的传言风波。比亚迪新闻发言人王建均昨日（2月28日）向《每日经济新闻》记者强调：“我们的确没有裁员，任何公司人员有流动都是正常的。”

l  钱婵娟  今日，笔者从比亚迪多位人士处得到证实，该公司汽车销售部门正在进行大规模的“瘦身”计划。其中有的网络，有的区域，“瘦身”近2/3，“瘦身”一半的也不在少数。据悉，这些被“瘦身”的人，有的被直接裁了员，有的被转岗到了其他部门，有的因为调岗后待遇太低而辞职。实际上，从比亚迪去年的成绩单和今年1月的表现来看，裁员完全在情理之中。而且比亚迪今年给自己定的目标是增长15%，这样的目标相对于比亚迪目前销售部的力量来讲，实在显得富余。据悉，2010年比亚迪的销量只增长了15.5%，但是销售费用却增长了3倍。这两年，随着销量的持续翻番，比亚迪的销售网络拆成了4张，员工队伍迅速扩张。但是，比亚迪销量翻番的神话却在2010年嘎然而止了。

 

读后感五：长安福特应有个“中国帮”

继台湾帮后，不清楚长安福特会演变出什么新帮？

程远  环顾一下中国汽车行业，不难发现，凡是在中国市场上销售情况好的合资企业，中方人员表现得都很强势，比如上海通用，比如东风日产，比如广汽本田，比如广汽丰田等等，中方人员在市场上非常活跃。看看丁磊，任勇，姚一鸣，冯兴亚，至少在外界看来，他们是很有话语权的。据了解，这些合资企业对产品的投放，中方常常起到主导作用，毕竟最了解中国市场的是中方合作伙伴。最近福特把亚太、非洲总部从曼谷迁到中国上海，盛传福特将在中国推行本地化战略。我想这应当是抓到根上了，比再急于引进一个新车型更靠谱。

 

读后感六：请北京经销商擦完屁股，再关门

最近，晨报报道了一个案例。车主周先生花4000元在4S店为爱车办了保养VIP卡，可VIP卡还没用完，4S店在未提前告知的情况下突然倒闭了。周先生找到经销商总部，被告知剩余的钱只能兑换装饰品，不能为爱车提供保养了。4S店的装饰品价格昂贵是众所周知的，周先生提出不同意的时候，总部表示也没有办法。对于这种结果，周先生投诉到厂家寻求解决，可得到厂家的答复是，这家4S店已经不是该厂家的经销商，厂家只能与其总部协调，但不能承诺结果。实际上，在那家倒闭的4S店办这种VIP卡的消费者有100多位。

 

读后感七：目标不宏大，就不叫国有车企了

目前我还没看到哪家稍微有点规模的国有车企，不是没有宏图大志的。

张毅  北汽顺义基地的开工建设，标志着北汽的自主品牌乘用车，开始步入快车道。顺义基地对于北汽实现“十二五”末400万辆的产销目标，有着非常重要的意义。但是，对于北汽力争进入中国汽车第一阵营，2015年实现产销400万辆的目标，有分析认为有些过于宏伟，要实现这一目标难度颇大。

 

读后感八：大哥有肉吃，小弟也能有点汤喝

21世纪经济报道  李书福将向本次 两会 提交的提案之一为：《如何解决汽车消费增长和社会协调发展》。他的建议是，汽车消费税应在汽车上牌时由当地政府征收留用，这样地方政府将有专款用于道路修建和停车场建设，从而有利于解决停车难和交通拥堵问题。

 

 

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