谁能逃脱
    最近，一份名为《中国汽车产品与服务质量投诉分析

报告》新鲜出炉。2009年汽车产品投诉总量较上一年上涨

39.7%，这个上涨幅度与当年新车销量的上涨幅度很有一

拼。
    报告中说，同时有质量和服务问题的投诉增加明显，

说明汽车用户在关注产品质量的同时，对厂家服务水平

尤其是服务站的服务水平要求越来越高。
    就像本报最近连续推出的一系列新闻调查文章所述，

奇瑞跑偏、宝马烧机油、马自达半轴异响等，在消费者

为真实报道拍手称快之际，反观我们的汽车厂商，他们

对产品和质量的承诺显得苍白无力。
    最近我们的一些调查报道，在面对4S店维修时“配

件只换不修”、“零部件价格奇高”、“工时费淡旺季

不同”、“装饰件低质高价”等潜规则时，我们发现消

费者完全被蒙在鼓里，无法改变被动局面。
    我们经常看到某某汽车企业产品出了问题，被曝光，

被议论。企业的危机公关当然少不了，就像这次丰田章

男兄为刹车门事件，跑到中国来向消费者道歉一样。但

问题的关键是，同样的企业同样的事件同样的召回，总

是在人们即将忘却之时，又再次发生。
    奉劝企业，赚钱的时候掂量一下良心，守住质量这最

后的防线，维护商业链条最重要一环的消费者利益。
    守则，谁能逃脱。

（以上内容刊发在3月15日出版的第500期汽车时尚报）
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