文/龚在研

图/Volvo Cars

   2009年上海国际车展上亮相的沃尔沃S60概念车令人印象深刻。这款颇具未来色彩的概念车马上就将在3月初的日内瓦车展上蜕变为量产车S60。更令人兴奋的是，即将被吉利收购的沃尔沃非常有可能将转型产品S60拿到中国生产。                                       

   众所周知，沃尔沃一向都是行车安全的代言人，那么在经历了数年的沉寂之后，全新沃尔沃S60将给我们带来哪些惊喜呢？在简单了解全新沃尔沃S60之后，笔者将带着大家详细了解S60的安全配置。

 

   全新沃尔沃S60将于2010年3月2日在日内瓦国际车展上首次亮相。借助跑车式的外形设计、动感的操控特性以及突破性的主动安全科技，S60将重返汽车界竞争最为激烈的市场当中。

   全新S60跑车式的整体线条极为动感，并明显区别于从前的任何一款沃尔沃车型。工程设计方面，S60可以向你保证最激动人心的驾驶乐趣。为了表现出最高等级的驾驶乐趣，底盘设计团队对每一个影响驾驶表现的细节都做了优化处理，使得全新S60的动态行驶性能优于此前任何一款沃尔沃。

   S60在欧洲将首先配备2款柴油机和1款汽油机。3.0升直列六缸增压汽油机可以榨出304马力的功率；2.4升D5和2.0升D3五缸柴油机的功率则分别为205马力和163马力。2011年底上市的DRIVe版本的S60将由1.6升小型柴油机驱动，其二氧化碳排放量仅为每公里115克。

 

S60安全配置全解析

 

Advanced Stability Control（优化稳定控制系统）

   在所有沃尔沃汽车上都能找到的DSTC系统（相当于ESP）能够提供更多的驾驶乐趣和安全保障。而S60则是第一款配备Advanced Stability Control的沃尔沃汽车。借助于全新的轮速传感器，它能够及早地察觉到车辆侧滑的趋势。这就意味着防滑系统可以更早更精准地干预车辆的动态行驶。

New Corner Traction Control（全新弯道循迹控制）

   极富动感的底盘因为更多的可以增强驾驶感受的电子控制系统而得到进一步升华。弯道循迹控制系统利用对两侧驱动车轮扭曲的调节，可以使车辆过弯更加流畅。这套系统是DSTC的进一步升级。过弯时，弯道内侧的驱动轮将被制动，同时更多的动力将被传输到外侧车轮，这将明显减弱前轮驱动汽车转向不足的通病，令操控性和安全性更进一步。

 

领先的综合制动功能

   高度领先的制动系统是S60安全系统中重要的组成部分。无论在任何路况下，协同工作的各种制动功能都将使S60获得最短的制动距离。这些制动功能包括：

   Ready Alert Brakes（预先警惕制动）可以预测到即将发生的紧急制动。在驾驶员踩下制动踏板之前，制动卡钳就会轻轻接触制动盘，为紧急制动做好准备。

   Hydraulic Brake Assist（液压制动辅助）可以帮助驾驶员在最短的距离内将车子停下来。紧急情况下，如果驾驶员没有以足够的力度或足够的速度踩下制动踏板，Hydraulic Brake Assist将会主动控制ABS系统工作，使车辆获得最短的制动距离。

   Optimised Hydranlic Brakes（优化液压制动）可以利用液压补偿真空助力器中相对较低的真空度，从而在紧急制动时增加制动力。

   Fading Brake Support（制动衰减补偿）在长距离大力刹车时，可以利用液压系统逐渐增加制动压力，减缓制动器热衰减并保持制动踏板脚感不变。

Pedestrian Detection（行人察觉全自动刹车系统）

   如果酒后驾车现象无法完全消除，那么沃尔沃的这项新科技或许可以让酒后驾车的事故发生率降低。

   全新沃尔沃S60的Pedestrian Detection可以主动发觉道路上的行人，并实施全自动刹车。Pedestrian Detection系统包括中网内的最新一代的雷达、车内后视镜背面的摄像头以及一个中央控制器。雷达负责发现车辆前方的任何物体并准确地测量出它的距离，摄像头则用来分辨这个物体到底是什么。

   全自动刹车系统可以对前方静止或同向行驶的车辆做出反应。

   全新的双模雷达拥有更广阔的视野，哪怕是即将走上道路的行人也能被它发现。摄像头与上代产品相比也拥有了更高的分辨率，甚至可以辨明行人的具体动作。

   “全自动刹车系统的工作依赖于雷达和摄像头的协同工作。借助最新的传感器技术，全自动刹车系统可以在紧急情况下自动采取最大的制动力。”沃尔沃高级安全顾问Thomas Broberg说道。

   “以足够高的可靠度辨别行人是一件极其复杂的挑战。我们的创新技术可以追踪行人的活动并计算他是否会进入汽车行驶的车道。这套系统可以识别80公分以上身高的行人。也就是说即便是儿童，也无法逃过它的‘眼睛’。”

可自动全力刹车的制动系统

   在紧急情况下，S60的驾驶员会首先听到声音报警以及挡风玻璃上闪烁的灯光。为了让驾驶员及时地、不自觉地做出反应，这种灯光信号看起来像刹车灯。与此同时，车辆的制动系统也已经做好准备。如果事故的发生不断临近，而驾驶员还没有对提醒做出反应，那么车辆将会自动实施最大力度的制动。

   不过由于需要摄像头的介入，这项技术像人眼一样也有局限性。在夜晚和天气不好的时候，它的“视力”也会下降。

   带有全自动刹车功能的Pedestrian Detection在34公里以下的时速可以彻底阻止碰撞事故的发生。在更高的车速下，系统可以在碰撞之前尽可能降低车辆的速度，使碰撞的破坏性得到有效降低。

   数据表明，交通事故的后果很大程度上取决于车辆发生碰撞前的速度。更低的碰撞速度意味着事故危害的显著降低。例如，如果碰撞时速从48公里降低到24公里，事故死亡率至少可以降低20%，在特定情况下甚至可以降低85%。

 

City Safety（市区安全）

   全新S60像其兄长XC60一样，将City Safety作为标准配置。该系统可以降低甚至完全避免在时速28公里以下的低速尾部碰撞。

S60的其他安全配置还有：

DAC（驾驶员注意力控制）：提醒那些疲劳或精力不集中的驾驶员。

BLIS（盲区信息系统）：发现在汽车后侧及两侧盲区中的其他车辆。

主动双氙气大灯：在漆黑的弯道中也能保证最佳的照明。

车道偏离行驶系统：提醒那些没打转向灯就变换车道的驾驶员。（这绝对不能引入中国！因为变道不打灯这种在欧洲人看来是安全隐患的动作在中国司空见惯。）

先进的侧面碰撞保护系统。

安装在座椅上的侧气囊。

改进的防撞侧气帘。

 

S60中国市场前景预测

 

   如果吉利可以顺利收购沃尔沃，那么S60作为沃尔沃的主力车型，很可能会国产。但S60也许不会再让长安福特生产，而是由吉利自己解决。

   中国市场上的国产沃尔沃S40最高价格38万，S80L最低价格39万，二者之间看起来没有太多的价格空间。作为宝马3系、奔驰C级的直接竞争对手（S40其实比它们小一号），S60的起价应该会在30万元上下，而如果S60可以提供3.0升增压发动机的话，它的高配价格可能会超过50万。

   S60在欧洲的一系列柴油机可能都不会被引进，而3.0升增压发动机肯定也不能单独支撑起国产S60。所以，已经配备在国产沃尔沃上的2.4升发动机和2.5升增压发动机可能成为S60的销售主力。福克斯和S40上的升发动机应该不会配给S60。

   安全配置方面，刚才为大家详细介绍的安全系统很可能会有一部分被中国工厂取消。最理想的情况是将这些安全系统全部配备给高配的国产S60，而低配车型为了压低成本，取消多少配置就不好说了。

   S60的安全配置将很多注意力放在行人保护方面。中国的行人保护局面非常严峻，但中国多数人对于行人保护的认识还很肤浅，甚至有些所谓的“业内人士”都对这一概念闻所未闻。S60会成为国内行人保护的先锋，还是在这个大家不关注的地方有所舍弃，变得泯然众人？我们拭目以待。

 

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游戏截图：