文/龚在研

图/Volkswagen AG                                              

   大众汽车今天发布了全新一代的途锐汽车。它是自从大众品牌诞生以来最具技术创新性的VW产品。借助一系列燃油消耗率提高了近20%的发动机以及众多越野辅助系统，全新途锐用当代的语言重新定义了多用途SUV的意义。此外，途锐还将成为德国汽车制造商在欧洲市场提供的第一款混合动力越野车。它凭借着8.2升的百公里耗油树立了大型越野SUV汽油发动机的全新标准。途锐混合动力可以在50公里以下的时速使用纯电力驱动，实现零排放。在柴油机中，途锐V6 TDI凭借7.4升的综合耗油创造了该级别SUV的最好成绩。

新时代SUV-更轻、更动感、更高效

   在小型SUV途观取得全球性成功的同时，大众汽车也在为全新途锐做着系统地工作。第一个前提要求已经实现：途锐的基本车型比前一代轻了足足208公斤！但车身的抗扭刚度还是提高了5%，使其在竞争行列中保持领先。第二个前提要求也已实现：设计师们显著降低了风阻系数。新途锐不仅在空气动力学方面得到了优化，而且还比前代车型降低了高度。车头的设计风格继承了大众新的DNA，也减小了前方的迎风面积。第三个前提要求：在标准配备的8挡自动变速箱的协助下，所有的发动机都比前代车型拥有更高的燃油经济性。某些车型的百公里油耗甚至下降了2升。

征服任何道路-两个版本的全轮驱动系统

   标准配置的全轮驱动系统也在为降低燃油消耗努力。拥有基本型4Motion的所有版本新途锐都都装备了带有托森差速器的四驱系统（最大爬坡度：31°）。正如途观Track & Field版本一样，途锐也有“越野驾驶程序”。只需按一下按钮，就可以将ABS、EDS、ASR以及变速箱换挡模式调节到越野状态，坡道缓降辅助系统也将被开启。

   途锐V6TDI可以选装Terrain Tech Packet（地形技术包）来代替托森差速器。这是一款更能适应艰苦环境的传动系统。它包括带低速档的分动器以及前后差速锁。每个差速锁都可实现100%的锁止（4XMotion版，最大爬坡度：45°）。与第一代途锐类似，这个版本的越野系统可以调节到5个不同的等级：1.公路；2.越野（类似于基本型4Motion，自动控制差速锁）；3.低速（相当于基本型4Motion加上越野低速档、较高的换挡点、手动模式下关闭自动换挡）；4.增加中央差速锁的锁止；5.增加后轮差速锁的锁止。有了这样一套系统，途锐几乎可以征服地球上的任何地形。

日常使用的SUV-更大空间，更多创新

   大众汽车不仅使新途锐更轻、更经济、更敏捷，还让它变得更加实用。新的内饰设计拥有更多功能，座椅更加舒适，后排腿部空间更加宽裕。后排座椅的坐垫可以在前后160毫米的范围内调节位置，靠背也可以调节倾角。选装的电控行李箱门锁可以将1642升的巨大载物空间呈现在你的眼前。标准配置的音响信息系统带有6.5英寸触摸屏。

   停车制动系统可以通过按键开启。V6版本车型的发动机可以在等红灯时自动熄灭，并在驾驶员轻触油门踏板后重新启动。作为选择配置，车尾门可以遥控开启。全景式天窗即便在阴天也能为车内提供阳光。创新的Area View系统利用4个摄像头观察途锐汽车的四周，保证行车安全。车辆上提供的安全气囊多达9个。车道辅助装置可以提醒驶出正确车道的驾驶员；同时，侧方辅助装置还能提示后方企图变换车道的车辆。带有综合前方辅助的自动巡航系统（ACC）可以在紧急情况下自动刹车并拉紧安全带。带有动态灯光辅助的双氙气大灯可以发现迎面而来的车辆并自动调整光束以消除过于刺眼的光芒。自适应侧倾辅助系统可以使途锐在公路上更加稳定。

   Volkswagen Individual（大众个性）版车型上还将享有新的特别装备。包括19英寸Girona型轮辋、高档木饰和Nappa真皮组成的双色内饰（深红/钛黑、米色/钛黑）等。

新途锐-两个领域中的杰作

   大约有50万位车主曾选择了第一代途锐。作为一款豪华SUV，第一代途锐提供了极高的舒适性、运动的驾驶乐趣、先锋艺术的造型、完美的品质和无限的越野能力——从根本上将轿车和越野车这两个不同的领域统一起来。今天，新一代途锐将继承上代车型的传统，将高档和多用途更完美地结合起来。今年四月，大家就可以在欧洲的经销商中与全新途锐相遇。（沃尔夫斯堡/慕尼黑，2010年2月10日讯，龚在研译）

途锐车型一览：

 

途锐V6FSI：

3.6升汽油直喷发动机，最大功率206KW/280hp，最大扭矩360Nm，

百公里油耗9.9L，每公里二氧化碳排放量236g。

 

途锐V6TDI：

柴油涡轮增压直喷发动机，最大功率176KW/240hp，最大扭矩550Nm，

百公里油耗7.4L，每公里二氧化碳排放量195g。

 

途锐V8TDI：

4.2升柴油涡轮增压直喷发动机，最大功率250KW/340hp，最大扭矩800Nm，

百公里油耗9.1L，每公里二氧化碳排放量239g.

 

途锐混合动力：

V6TSI机械增压直喷汽油发动机（245KW/333hp）+电动机（34KW/47hp），总扭矩580Nm，

百公里油耗8.2L，每公里二氧化碳排放量193g。

 

W12汽油机和V10TDI柴油机将不再提供。

长*宽*高：4.80m*1.93m*1.71m。