今天人民日报有三篇文章与城市交通有关：《十五市因交通拥堵 每天损失近十亿元》；《治堵,路在何方》；《治堵没有特效药（漫笔》。看了我的这个题目就一定会感觉到有点另类，其实这是唯一的特效药。这是我和我的朋友讨论十余天的一个观点，政府调控房价已经许多年了，没有好办法，其实房价和交通在发展中是孪生问题，有其一必有其二。

　　我手头有一个2009年统计资料，说中国百万人口的城市有102个，这里没有包括一些人口超过百万的县级市。大城市带来的问题必然是住房和交通问题，这百万人口城市哪一个城市住房不贵？交通不拥挤？

　　说到北京就要说一个更字，北京的定位很重要，现在几乎包罗万象：政治、经济、文化中心，其实北京的这三个定位砍掉一个，北京的人口就立马减少下来，人口一减，交通和住房问题就能迎刃而解。

　　北京是首都政治中心不能或缺，北京是历史名城，有一个网友说建设好北京就是让全国全世界的客人游览的，这话说的话说得非常有道理，因此文化中心也不能动摇。因此要砍就砍掉经济中心，这么一做北京人口可以减少几百万，譬如一个中关村至少就能减掉百万人口，还有那个CBD，加上北京的所有高新企业都搬出北京，这是给北京人口减负的唯一出路。其实有些高校也应该迁出北京，文化中心被保留，但未必要把所有的科研中心留在北京，一些高校也可以请出北京，如果再加这么一刀，北京人口基本就差不多了。

　　北京要做名副其实的首都，北京要做名副其实展示中国明清文化的游览中心，这样北京的人口就不会如此稠密，现在已经建好的住宅也就足够用了，要炒也炒不起来，房价一定会稳住，这是必然的。

　　至于交通，当然还要发展一点，而“首堵”的帽子一定摘掉，到时会成为全世界交通最好的城市。

　　至于经济怎么请出北京，其实许多年之前中国的规划权威吴良镛等100多名专家学者联名提出北京发展的新概念“大北京地区规划”，这就是著名的《京津冀北城乡发展规划》，意图是打破行政区划的限制，对北京、天津、唐山、保定、廊坊等城市所统辖的京津唐和京津保两个三角形地区，以及周边的承德、秦皇岛、张家口、沧州和石家庄等部分等城市和地区，在区域经济发展上作统一考虑。

　　奥运会之前，石景山的首都钢铁厂迁出北京，现在已经体会到好处多多，因此吴良镛当时的建议还是需要进一步论证如何实施，这是北京发展的基本思路。

　　城市建设有其规律，规划是一门科学，现在世界上所有的大城市都面临城市由于人口过多，城市过大所带来的交通和住房问题，这是科学发展观中所要面对的问题，北京市也必然是这样。遇到这样的问题绝不能采用外行“和面团”的办法：“面多了加水，水多了加面”，结果把面团越和越大，没完没了，今天的北京就是这么一个问题。

　　二〇一〇年十二月十六日星期四