█疯狂的塞车

    这年头流行“闪婚”——一见钟情的多了，马上私定终身的也多了，但婚姻不幸福导致离婚的也多了。比如香港电讯巨子李泽楷情定梁洛施、台湾搞笑女王大S魂牵北京俏江南富二代汪小菲等都是“闪婚”的典范。而闪婚离婚的如李湘与李厚霖、贾静雯与孙志浩、当然还有小甜甜布兰妮与好友的3小时闪婚……
    在汽车圈，也有很多闪婚的案例。如早些年的天一重组（一汽重组天津汽车工业集团）、上南重组（上汽重组南汽）、长安并购昌河哈飞等，最近又加上广汽集团和三菱汽车的牵手。
    11月5日，广汽高层抵达长沙，与三菱汽车成立公司事宜进行详细谈判并签署合资备忘录。至此，广汽与三菱的合作正式浮出水面，其间从广汽长丰停牌到敲定合作不足10天时间，的确是名副其实的闪婚。
    虽然广汽和三菱此前曾一度眉来眼去，双方各自表达了合作的可能。但其间大多是广汽表现积极，三菱始终半推半就，如今二者把话挑明，闪电订婚，幸福指数目前还不明朗。
    对于广汽而言，双方合资将加速实现“十二五”规划中年产销200万辆的目标，也将使其突破“四小”的关键一役。
    而就谈判双方而言，三菱的愿望显得更为迫切，自今年4月三菱汽车社长益子修公开表达了希望成立股比50∶50的合资公司后，围绕三菱做大的传言从未停止。目前，三菱在华共有两个合资方——东南汽车和广汽长丰，三菱汽车持股分别不超过30%和15%，在合资公司中基本没多大话语权。在增资东南汽车无望后，三菱把终身托付给发展迅猛的广汽身上自然是走对了一步棋。
    作为最早进入中国市场的汽车企业，三菱真正是“起了个大早，赶了个晚集”，未能抓住中国汽车市场高速增长的机会，反而“早起的虫儿被鸟吃”。因为最早在2000年的时候，三菱汽车公司曾因隐瞒召回真相而被强行召回63万辆汽车。但2002年，三菱卡车在行驶中轮胎脱落造成行人死亡，从而暴露出其再次有意隐瞒召回真相的事实。三菱公司从此一蹶不振。此后再未翻身，这一次能否借助广汽重新布局，意义深远。
    而作为国内盈利能力最强的汽车集团之一，广汽在几大汽车集团中只是排名第六，不及北汽集团。面对着北汽、长安等在今年的疯狂扩张，广汽当然需要突破，三菱是个不错的选择。在广汽菲亚特仍需时间市场化的前提下，广汽收入的大部分依靠合资公司广州本田和广州丰田，而上述品牌的优势车型均为轿车，作为产品线的交叉补充，三菱在SUV领域的优势被广汽看重。“十二五”规划中广汽要想达到年产销200万辆的目标，“大广汽”战略还要坚定不移地走下去。而通过与三菱的合资，广汽无疑将更大程度地调动三菱的参与感，从而拿出更多的战略车型实现国产。
    只是，在这场备受关注的婚姻中，广汽似乎咄咄逼人，掌握着市场话语权，而三菱多年来的一蹶不振也多少影响了其婚姻地位。虽然50：50的股权比例相当平等，但三菱能否因此忘却多年前的尴尬市场表现，重整旗鼓再战江湖也未为可知！