此次央行加息局部改善了有利于短期刺激私车消费，但对明年的厂家和经销商销量增长也带来更大的压力。

一、此次加息本意是稳定消费信心

此次10月21日的的加息似乎显得突然，但也是国内外复杂的经济环境的影响结果，而且是中央政府主动应对环境危机的措施。

目前的中国人民币汇率为题成为国际焦点，美国等政府对人民币紧贴美元的避险做法很头疼。随着美元的贬值，人民币对影视界各主要货币的综合汇率也是水低船降，而日元等自由兑换货币的升值现象明显。在美国采取多边机制促进人民币升值前，利率的调整使中国的国际地位很主动。

二、加息加大经销商运行成本

大部分汽车经销商本金较小，属于用银行资金放大数倍的大资本低收益的运作状态。随着厂家产能的不断增长，经销商的库存压力不断加大。从乘联会的零售与库存跟踪看，经销环节的库存始终处于增长状态。由于市场转好，8-9月的库存增长放缓，但经销环节的库存资金占用压力并不轻松。此次的存贷款利率上调导致经销商的贷款利息上升，这样导致经销商希望资金周转加速，减少资金占用，而加速资金流转的最佳方式仍是薄利多销，这样导致终端成交价格的进一步松动，经销商的运作也更加小心翼翼。

三、楼市车市关系调整

楼市一直是居民财富支出的主要方向，贷款购房带动居民储蓄和未来收入的重要流出方向。目前的房地产销售额远大于购车消费额的3倍以上。

贷款利息上调导致贷款成本增加，加之各地的限购令，令购房风险增大，不利于购房投资客的进一步购房热情。而居民消费也是受到物价贬值的预期而改变自有资金的组合方式，购车消费成更多居民的合理选择。

四、股市的风险加大

股市与车市类似 ：虽然都有经济增长的基础性利好，也就是都是长期向好的特征，但都是供求关系主导市场的特征明显。

随着利率的上升，股市的增长空间受阻，而股市产能的扩张是极其巨大的，也有很强的可控性，随着资产泡沫风险的控制，股市的热度和居民投资力度可能难以持续高增长。

五、加息消费潮与年末购车潮叠加

今年的4季度车市面临购置税等优惠政策的退出，同时又有节能车补贴的购车潮推动，此次加上加息潮带来的居民财富的消费倾向增强，几股动力叠加的车市热潮进一步升温。

今年的年末车市火爆也是可以预见的，但社会问题也会急剧放大，明年的压力巨大。同时加息也是预示居民财富增长不能跟上CPI 的窘境，这对长期的居民财富可持续增长也不是好事。