广本一向低调谨慎，最近却开始大规模高调起来，为其新车歌诗图宣传造势。

     原因很简单，这款车不能低调。

     一方面，歌诗图这款车本身是要塑造一种新的生活理念，成为一个新潮流领导者的车型。外形、内在均兼具了轿车、跑车及SUV三种车型的典型价值，用当前最流行的一句话说，这是一款“跨界”，是一个全新细分市场的车型。

     而且很明显一看就是要走高端路线的车型。其瞄准的是那些“不循常规，不想让一般人的成见束缚了自我思维和行动,希望沿着自己选择的道路，去自由地享受充满浪漫和诗意的奔放人生的社会进取族群”。

    更为确切的说，这款车想带给人们的是崇尚自由、浪漫、探知的生活态度。广本甚至希望透过这款车，在更为多元化，更具包容性的社会环境下，精英人群的汽车消费观念，乃至生活理念与汽车发达国家接轨，他们希望通过新颖的设计得到全新的体验，且不再用简单的配置、性价比来衡量一款产品的体验价值。

    想想看，用一款新车推广一个新的品牌理念、新的生活态度，低调怎么能行？当然，这也是恰恰是广本的挑战，毕竟开拓一个市场也许喝到头啖汤，也许就成为烈士。

    在目前的中国汽车市场中，除BMW 5GT、X6等进口车型外，尚未出现与歌诗图（Crosstour）相类似的车型产品，广汽本田是首家生产此类车型的（融轿车、跑车、SUV三种车型典型价值于一身）合资企业。

    只不过，用“跨界”这个词营销，广本不是第一家，早在东风日产奇骏上市的时候，就打出了跨界牌，还拍了一部叫做跨界的电影。跟奇骏还是一款典型的SUV相比，这款车显得更为“跨界”和豪华。很多已经试驾过这款车的专业媒体，都对其大胆的跨界外形和内在颇有好评。

    另一方面，也是最重要的，广州本田希望通过这款车新颖、高端的定位实现品牌向上，提升品牌、企业价值。

    很长一段时间，雅阁都是中高级车市场的标杆型车型，成为中高级汽车市场首款销量破百万的车型品牌。但这款中产阶层车型，更多的被那些追求生活品质、低调的成功人士钟爱。为了提升品牌，广本试图通过推出3.5L排量的雅阁车型，尝试向高端车努力，但效果并不明显。所以，这款车即使备受宠爱，却跟豪华相距甚远。

    因此，无论是企业自身还是经销商，都希望推出一款更高端车型，留住那些雅阁忠实的车主，成为他们成功、向上之后，换车的首选。希望借助更高端的车型，实现市场和利润的双赢。

    实际上，对于很多企业来说，随着时代的进步，他们苦心经营的车主们，也在收获新的成功，需要比原来更高端的车型。如何维护住这类车主，吸引更多的竞争对手车主，提升品牌价值，树立品牌忠诚度，是一个共同的话题和难点。推新的更为高端的车型成为不错的选择。

    这就不难理解，为何广州本田在歌诗图这款车上打出的高端、豪华牌，并一反常态的高调起来的原因。而且，从目前其动作来看，广州本田希望把这款车打造成小市场大份额的车型，即在这个“无人区”的细分市场上，通过先行，赢得先机。

    当然，这还有一个背景。随着全球金融危机后，中国在世界范围内经济地位的上升，以及中国汽车市场的高速增长，吸引了各大汽车品牌的高度关注。2010年，全球知名的汽车设计师齐聚北京车展，各品牌全球掌门人纷至沓来，对大量具有全球影响力的外媒表示，未来全球汽车市场的流行趋势与消费观念将由中国市场引领。这样的话，是恭维，更是一种对市场的渴求。

    现在，歌诗图这款车上市在即，能否引领汽车市场新的流行趋势和观念，还需要后续的销售说话。值得一提的是，广州本田似乎很清楚自己的优势——百余万个雅阁车主，已经为他们奠定好了市场基础。