前不久，沟通番禺、海珠和天河三个区的猎德大桥通车，城中不少媒体不吝赞美之词，字里行间均是一片欣喜之情。猎德大桥通车了（虽然只是部分通车），番禺、海珠、天河三区的交通压力得到了一定的缓解，可是桥沿线的居民却很难高兴起来，因为猎德大桥目前带给他们的除了交通便利外还有很多头疼的问题。

其一：设计存在严重缺陷。

根据2006年通过的《广州市城乡规划管理技术规定》，中心城区的城市快速路及对外出口公路距离住宅起码要 20米远，即使是城市高架路距离住宅的退让也要在10米以上。而猎德桥南引桥距离旁边的东建大厦楼宇的最近距离不足1米，甚至为了不和最近的三楼某单位的阳台相接触而将大桥的护栏专门在此处内凹处理！这一低级的规划是如何获得批准的？设计方在规划的时候有没有考虑到对附近居民生活的影响？城市规划管理部门是如何让如此严重不符合相关规定的规划通过的？

其二：施工中曾严重扰民。

根据“城市区域环境噪声标准”，即使是城市中的道路交通干线道路夜间的噪音标准也在55分贝以下。而该引桥夜间施工时的噪音却远高于此，尤其是在打桩和桥面施工的时候，常常是几个月内都有通宵达旦的刺耳噪音，钻桩机、钻孔机、搅拌机所发出的噪音叫人头痛欲裂。尤其是晚上，让人根本无法入睡。为什么一定要通宵施工？不要说什么拆迁误了工期或是为了迎接亚运会要赶工期，你们在制定工期的时候为什么不把这些因素考虑进来？就因为你们的工作不到位而要附近居民来承受全天候施工所带来的高强度噪音的滋扰？凭什么？就该引桥噪音扰民的问题，附近的住户在一年多以来曾多次投诉，可都得不到有效的解决。

其三：旁边住户的安全受到严重影响。

该桥距离旁边的东建大厦楼宇的最近距离不足1米，普通成年人一步即可从桥上跨到旁边三楼住户的阳台。在此情况下，且不说刺耳的噪音，该住户及邻居的财产安全和生命安全都面临严重的威胁。据今日一线报道：“猎德上午刚开通，晚上的电视新闻就播了与桥边间距不足一米的楼宇住户下午就被盗，损失达万元，物管称政府不让装防盗网”。不知道设计方和相关政府部门看到此新闻作何想？亡羊补牢？为什么不能防患于未然？？是不是要等到旁边居民多次出现类似的被盗案件之后你们才会重视？是不是要等到某辆车从桥上直冲入旁边住户的家里并造成人员伤亡你们才会重视？？不要说车辆不会撞到旁边的住户，要知道桥上外围的防护栏的高度仅在半米左右，而猎德大桥开通以来过往车辆的车速都非常快！

有人曾开玩笑说离大桥只有不到0.5米的那位东建大厦的住户可以在窗户外伸个栏杆，向过往车辆收过路费——既然你大桥的护栏都建到我家窗户口了，我当然要收费了！不知道猎德大桥的设计方、施工方、市政建设的相关负责人听到这个黑色笑话是何感觉？

其四：产生的烟尘和噪音污染如何解决？

目前，猎德大桥仅开通部分。不过部分开通也给附近的住户带来严重的噪音污染、烟尘污染、以及路灯带来的光污染。既然和旁边的居民楼一臂之距，为什么不安装好隔音屏蔽墙之后再开通？以小人之心揣之：赶着通车当然是为了出政绩嘛，至于屏蔽墙，P民先忍着点吧，早几个月晚几个月尔等又能如何！

与上述问题相比，诸如交通标示不清晰等其他问题已经不算“问题”了。

曾有人说，广州城市规划的最大特点就是没有规划。此说法本人不敢苟同。可是，面对这样一座猎德大桥，你又如何让我去认同广州的发展规划、城市建设，甚或“受善”二字？