腾中重工是在曲线求国！

文\周丽君

【汽车自修室】最近有关“腾中重工收购通用悍马”一事被热议，当然，持怀疑态度的占多数。很多人根据腾中重工的财务，以及发展历程等得出这样的结论：资金少、资质浅的腾中重工难以完成收购悍马的任务。

其实反过来的追问或许更耐人寻味，即哪些项目更适合“资金少、资质浅”的腾中重工这样的企业？

最近资料显示，腾中机械将以3亿美元左右的价格购买悍马的品牌、技术、研发、生产线和营销网络，但不会购买悍马公司的法人资格。也就是说，人家要的是造车技术，而不是悍马品牌。另外，在众多资料中，我们也可以发现，腾中重工收购悍马的最终目的是要实现国产。

如把“要技术、要国产”等两个因素结合起来考虑的话，或许收购国内的“东风汗马”、“北汽勇士”等项目比收购通用悍马更具可行性。一来，无论是“东风汗马”还是“北汽勇士”的技术并不见得就逊色悍马多少，至少都能适合国情；二来，两者一出生就是国产化，能省去好大一笔开支，如腾中重工预计的收购成本是20亿人民币左右，而未来的国产化成本却是80多个亿的人民币。

但问题是，即便“东风汗马”、“北汽勇气”乐意被收购，但按照现行政策，腾中重工这样一家民营的，且是非汽车、摩托车生产的企业也只能望洋兴叹。《汽车产业政策》第十七条明确规定“汽车生产企业不得买卖生产资格，不得向非汽车、摩托车生产企业及个人转让汽车、摩托车生产资格，破产汽车生产企业同时取消公告名录。”

这样的规定类似于，即便让家里的闺女成了黄脸婆，也不嫁给身份卑微的民营企业等。

但问题是，民营企业等总有一天会长大，而且目前的腾中重工等，也快进入了发情期。如果这个时候，非得从中作梗，像地主老财一样把自家的闺女锁在阁楼里，那处于发情期的腾中重工等也只能“曲线救国”，先娶个洋妞回来接接种再说。

既然现在有腾中重工收购悍马，没准日后就有波导收购沃尔沃、万象收购欧宝等。只希望到最后，地主老财别断了自家的香火。