美国削减公车度金融危机，中国如何做？

　　

　　经济危机令美国许多民众和地方政府“捉襟见肘”。美国纽约市政府计划今年3月末之前将政府下属部门的非紧急用公务车削减至少10%，以减少政府开支，缓解经济危机造成的财政困难。（见2009年1月3日《新京报》）

　　

　　在经济危机大难当头，美国政府不但勒令全面减少开支，还拟削减685辆公务车，以度金融危机，采取各地政府部门通过共享剩下的有限车辆，或者有时也可以通过租用车辆完成公务的举措应对金融危机，此举措不但为美国公众所赞赏，同时也为中国政府应对金融危机作出了榜样！

　　

　　看到这样的新闻，笔者感想联翩：美国政府应对经济危机，首先从削减政府开支入手，通过拍卖公车获得的财政收入维系另外一种社会公共服务。此举措充分体现了政府与公众共同应对金融危机的态度和决心。然而这种节约竟然靠拍卖政府600多辆公务用车，仅仅为了每年节省2000万美元，说实在的，这又能节约多少，又能解决多少金融危机？偌大一个经济强国的美国，曾打一个喷嚏，世界经济都要抖三抖，今天竟然伦落到靠卖公务车来缓解一时困难。仅从表面现象看，似乎美国财政已经到了濒临绝境的地步，已经到了穷困潦倒的边缘。其实不然，偌大的纽约之所以拍卖公务车缓解眼前危机，一是表现出美国政府与民同甘共苦，从我做起的决心；二是体现美国政府身体力行，身先士卒的做法。因为美国政府削减公车是为了缓解民众对市政厅的不满，而此举向民众表明，政府不仅仅只是呼吁民众使用公共交通，而公务人员却经常驾驶公车出行。

　　

　　美国政府能拍卖公车以缓解金融危机，而中国呢？中国遇到经济困难，大力宣传让老百姓节衣缩食，应对经济困难；遇到经济不景气，让老百姓多花钱，以拉动内需。也许中国政府应对金融危机的决策不是我们一介平民百姓所理解的，我们厉行节约是责无旁贷的，但，在金融危机袭来之际，我们不要求中国政府拍卖公务车，也不奢望中国政府官员去挤公交车，但政府官员能否暂时不一人一台专车，而是几个官员共用一辆公车？如果中国政府官员能做到这一点，那将是百姓莫大的欣慰！

　　

　　前不久，在网上看到一则新闻，韩国整个首尔，只有14辆公务车，相当于中国一个小小的科级单位，想想美国，比比首尔，看看中国官员一人一台专车满天飞！中国政府学学他们又如何？！

　　

　　二〇〇九年一月三日