“民生”一词，近年来显然已经成为在媒体出现频率最高的焦点词汇之一。判断一个社会是否真正做到了和谐与健康，民生问题解决得怎样恐怕是最重要也最为基础的依据之一。所谓民生，大抵也就是指最广大城乡居民的收入状况、生活质量和幸福程度。对于老百姓来说，GDP这个数字的意义有时真不如自己看得见、摸得着的收入水平的提高和生活质量的改善来得实在和亲切。政府显然早就注意到全社会对民生问题的高度关注，也充分意识到民生问题的极端重要性，并且一直在着力解决和改善民生问题。

　　所以近些年来，政府陆续出台了许多普惠民生的好政策，作为一名普通公民，我在此仅就个人感触较深的以下三项政策（挂一漏万了）谈谈自己的体会。

1、全国范围内免除农业税的政策；

　　这项于2006年全面落实的政策，应该将永久性地延续下去了。中国一直是个传统型的农业大国，农业税已经征收了两千多年之久，历代政府大抵都主要靠来自于农业的税收维持政权的生存和运营，随着工业文明的不断发展和社会生产力的极大提高，我国终于在21世纪之初取消了农业税，占全国人口绝大部分的农业人口，终于卸下了身上的这个负担，这的确是普惠广大农村人口民生与幸福的一项好政策。不过需要注意的是，应避免把农业税的负担通过其它隐性的方式再次加到农民身上。

2、为全国企业退休职工涨工资的政策；

　　党中央决定自2008年起连续三年为全国企业退休职工调涨工资，这一政策虽然是暂时的，只有三年的明显实施期，但却无疑能缩小企业单位和机关事业单位退休职工的收入差距。这些基本于50年代、60年代、70年代陆续参加工作的退休职工，不论是企业单位的员工，还是机关事业单位的员工，在毛泽东时代和改革开放前期可谓同样都是国家建设的生力军，都把自己的一切奉献给了这个国家，他们对国家发展的贡献并不因为所在单位是国营企业或是机关事业单位而存在巨大差距，但自改革开放以来，这两个群体的工资收入（包括退休以后的收入）之差距和养老待遇却日益拉大乃至悬殊起来——这恐怕并不公平吧?所以说，全面提高企业退休人员的工资可以说是对以往这种人为造成的收入悬殊的一种弥补，这样的政策无疑是英明的，既是对广大企业老职工数十年努力奉献的肯定，也是党和政府让他们与全社会共同分享改革开放巨大成果的一点心意。

3、北京市实行公交系统低廉票价的政策；

　　这项政策非是全国性的，而只在北京地区实行。这样一来，北京虽尊为首都，贵为世界性的大都市，但其公交票价之低廉，在全国却也算是首屈一指的了。上任何一趟公交车，刷卡，只须0.4元就可以了。这样的政策，第一，可以削弱北京地区的消费者购买私车的意愿——坐公交车多便宜多实惠啊！从而也就达到了有效减缓北京市日益增大的交通压力的目的；第二，这一政策的受惠者很多，比如每天乘公交上下班的白领、蓝领，特别是快递公司的投递员，需要经常去户外开展工作的各类公司的业务员、推销员，等等——这样的政策显然可以为广大中下层收入者节省若干交通支出，尽管数字或许并不是特别大，但这确实称得上是对芸芸众生的一种颇为体贴的关照，并且也确实能使经济更为活跃。可惜这样的政策似乎只在北京实行着，如果全国各地都能照此实施之，那势必就是更广泛的民生之策了。

类似上述几项施惠于民的政策应该还有很多，但我姑且就举这么几个例子罢。问题在于，繁乱的生活中的我们总能发现有好些地方还需要改进和完善，有太多的好政策还有待制定、出台和实施。情形既是如此，政府纵然再能干，我估计也是忙不过来的，甚至是政府连想都没想到。因此建议政府在广开言路方面拿出更好的表现来，广泛留意、听取乃至收集各方面的合理化建议，甚至专门设立若干奖项对一些值得采纳的意见或建议给予明确表彰、热情鼓励和大力宣传。这样一来，我相信就会有更多的好政策顺应民意被更快地呼唤出来。