现在的汽车都是汽柴油发动机的汽车,对这环境污染是相当的严重,就算是有了什么混合动力的汽车,也是有污染的,如何造一辆纯"绿色'的汽车呢?让我们来一起探讨探讨!
回答一：能量守恒定理,要想得到能量,必须自己释放能量,不管是靠吸收周围的光能,还是靠化学能,靠原子能,不管那一种方式获得能量,必须要有一部分物质发生变化,只是物质的变化是否会破坏大自然的本质,是否对自然有害,目前还没有严格意义的绿色汽车.相对的有.但造价高昂,需要技术进步,也许有一天会有生物能,靠大自然的细菌的经过人的改造.达到目的.
回答二：如果可以用空气作为驱动,那就最好了,人类如果可以把氮气的特性研究出更好的力学特征来,那就更好,因为目前谁都知道氮气具有很好的保压功能,如果能用氮气驱动,那汽车只需要在吸取空气,然后利用空气中的大部分氮气去驱动,最后把多余的氧气排出来!!你说,那时候世界多美好啊,多绿色啊!哈哈,狂想!
回答三：严格意义上的绿色很难。首先，生产汽车的材料在本身生产过程中是否绿色？加工过程是否有污染？这个涉及多个行业。其次才是汽车本身是否在使用过程中绿色。目前太阳能汽车已经有了，速度也很快，大约达到时速80多KM，只不过乘员仅一人，无法运载货物。氢燃料汽车技术也比较成熟，但是造价高，成本很难下降，其中燃料电池技术最为关键，目前看普及困难。乙醇汽车和人们争夺粮食，也仅仅是略微降低污染物的排放，目前看普及也困难。电动车无排放，但是目前无法解决电池蓄电能力问题，电池小型化也是困难，也仅仅是做为辅助动力。至于有人说，日本现在有直接烧水汽车，目前看扯淡。很早以前国内也曾有人忽悠过烧水的汽车，据说添加催化剂，最后证明是骗局。如果有把水能快速、简易分解成为氢氧的话，还是可以靠氢的能量驱动。但是分解是需要能量的，守恒定律回避不了。现在核能技术已经很成熟，如果小型化技术成熟的话，也许不久的将来会出现核动力汽车商业化，以前美国好象有一台实验车。
回答三：严格意义上的绿色很难。首先，生产汽车的材料在本身生产过程中是否绿色？加工过程是否有污染？这个涉及多个行业。其次才是汽车本身是否在使用过程中绿色。目前太阳能汽车已经有了，速度也很快，大约达到时速80多KM，只不过乘员仅一人，无法运载货物。氢燃料汽车技术也比较成熟，但是造价高，成本很难下降，其中燃料电池技术最为关键，目前看普及困难。乙醇汽车和人们争夺粮食，也仅仅是略微降低污染物的排放，目前看普及也困难。电动车无排放，但是目前无法解决电池蓄电能力问题，电池小型化也是困难，也仅仅是做为辅助动力。至于有人说，日本现在有直接烧水汽车，目前看扯淡。很早以前国内也曾有人忽悠过烧水的汽车，据说添加催化剂，最后证明是骗局。如果有把水能快速、简易分解成为氢氧的话，还是可以靠氢的能量驱动。但是分解是需要能量的，守恒定律回避不了。现在核能技术已经很成熟，如果小型化技术成熟的话，也许不久的将来会出现核动力汽车商业化，以前美国好象有一台实验车。
回答四：要想是“纯绿色”，似乎就不能叫汽车了
我的意见是，我们还是回归吧~·
用马车最好啦~！
当然，马车只适合近距离的运输
比如上班，完全就可以用
而且还环保
不过，清洁工人辛苦一点而已
马的粪便可以当即处理民用做花肥
这样还可以刺激养马热潮
就可以增加大面积绿化地~！
嘿嘿~~
我的意见是，我们还是回归吧~·
用马车最好啦~！
当然，马车只适合近距离的运输
比如上班，完全就可以用
而且还环保
不过，清洁工人辛苦一点而已
马的粪便可以当即处理民用做花肥
这样还可以刺激养马热潮
就可以增加大面积绿化地~！
嘿嘿~~
回答五：制造一辆没有污染的汽车,说是容易可做就难.现在不是有一辆参加北京奥运会吗/知道那是一辆用什么使其它运行的吗/是太阳,它是利用太阳的光照而运行的.这样我觉得非常环保.现在人们都说,现在拥有的物质已经使汽车运用不了多久,为了节约能源就为此制造自然能量使其环保而有意.
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