交通信号灯失效，交通枢纽点不见交警，道路严重堵塞数小时，龙岗这种情形在今后或有改观。昨日深圳市龙岗区和市交警局启动“百日行动”以整治交通，副市长张思平及市公安、交警部门相关负责人到会部署，张思平以3公里路被堵3小时的亲身经历痛斥交通拥堵，并在会上向龙岗市民真诚致歉，要求全区大力整治交通问题。龙岗区区长张备表示要全力以赴，立足长远，完善机制，推动交通秩序整治工作深入持久开展，区交通局等单位负责人作出相关承诺。（2008年6月19日人民网转自《南方日报》）
“这次对我是一次深刻的教育”；“相当混乱、一塌糊涂”；“没能看到一名交警、协管人员”；“当时来说，半个城基本都瘫痪了”；“造成这种情况，那么我们的龙城市民、龙岗人民的出行呢?”……
常言道，没有调查就没有发言权，没有体验也不会有切身感受。应该说，深圳市分管交通的副市长，在亲身经历了3小时堵车现象后，有上述一番感受和感想是很正常的。
难能可贵的是，该副市长在对有关部门和领导进行了痛斥后，又能够真诚地向市民表达了歉意，“作为负责全市交通综治工作的副市长，我深感工作未能做好，我对不起龙岗龙城市民，并向龙岗、龙城市民表示深切的歉意”，张思平会上就交通问题向市民致歉，认为自己对于特区外的交通问题重视不够。
当然，发现问题，是为了解决问题。张副市长在科学分析了造成问题的原因后，及时拿出了解决问题的“八条”策略和方法，并由此引发了龙岗从即日起在全区范围内，将开展为期100天的“迎奥运，交通秩序百日整治大行动”，这一点也是非常值得肯定的。
但是，回过头来想一想，深圳市乃至全国的交通秩序混乱的“老大难”问题，难道只是今天才发现的吗？或者说只是碰巧被上街的副市长碰到的吗？非也！其实，很多领导对交通情况不是不知道，只是他们知道了也就是知道了，并没有想主动地去管一管、问一问，装聋作哑、麻木不仁罢了。
那么，对于这样“相当混乱、一塌糊涂”的交通状况，正如张副市长所分析的那样，除了有诸如市交通设施落后、交警人数嫌少等客观因素外，一些部门和领导中存在的作风不实，对交通问题麻木不仁；交通秩序整治不力；交通管理队伍工作有不足；针对道路建设的交通疏解方案还不够等，是不容忽视的主观因素，也是必须花大力气解决的方面。
一提到要解决问题，常常会搞“百日行动”、“百日会战”、“百日攻坚”等集中整治和学习教育等活动，这已经是我们各级领导干部“习惯”了的工作方法。不过，正因为是一种“习惯”了的工作方法，存在着宣传发动、集中整治、整改提高等比较明显的套路，也便容易使之流于形式，或者“见首不见尾”，难以解决一些根本性的、深层次的矛盾和问题。更有一些干部，思想不转变，只是在过程上和形式上玩花样，活动搞得是轰轰烈烈，但是就像“小和尚念经”一样，唱仰天歌，“有口无心”或者动口不动心。
单就整治交通秩序来说，可以肯定地说，各地搞过的集中行动绝不在少数，但是，交通问题依然不见有明显的好转，或者说前面好转后面又变坏，说到底，这都是没有从根本上、体制上、机制上、思想上解决问题，只满足于头痛医头，脚痛医脚。一阵风过后，又“外甥打灯笼照舅（旧）”。还有一些地方，为了“整治”交通秩序，从社会上招聘配齐了交通协管人员，可谓是“三步一岗”、“五步一人”，但是那些协管员也只是站在那里象征性地挥挥手、吹吹哨、罚罚款，一些违章拥堵情况还是经常性地发生。
这里，我们并不是想要批评深圳市不应该搞所谓的“百日行动”，只是想借此提醒我们的一些领导干部，一定要找准问题的原因，严格按照法律法规、制度规范去办事，不能凭一时热情或冲动做事，要始终坚持“对事不对人”的实事求是的工作态度，不能骂过了、道歉过了、活动搞过了，就万事大吉，要立足于转变和解决思想，让每一名党员领导干部时刻都有一种“不换思想就换人”的紧迫思想和危机意识。正如张思平在会上一度厉色对龙岗交警部门表示的，“100天内未改善的话，龙岗交警大队领导班子将要全套调整，被问责。”希望这不仅仅是一句“吓人不吃人”的“狠话”，而能够形成一种完善的制度性的东西。
城管、交通等城市问题，几乎天天都在发生，也时时关乎着老百姓的生命财产安全。“群众利益无小事”，城市交通其实也是领导能力的考验，堵在百姓的心中不如堵在领导的心中，领导心中有“堵”了，也就知道为民解忧了！希望我们的那些成天端坐在楼堂馆所里的官员们都能像张副市长一样多深入基层去走一走、看一看，感受一下、触动一番，多接触一些困难和问题，多感受几次当老百姓的“苦”和“难”，也许自己就不会那么“麻木不仁”了，我们老百姓的日子也才可能会越来越好。
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深圳副市长亲历3小时堵车后向市民致歉
“这次对我是一次深刻的教育”；“相当混乱、一塌糊涂”；“没能看到一名交警、协管人员”；“当时来说，半个城基本都瘫痪了”；“造成这种情况，那么我们的龙城市民、龙岗人民的出行呢?”……
常言道，没有调查就没有发言权，没有体验也不会有切身感受。应该说，深圳市分管交通的副市长，在亲身经历了3小时堵车现象后，有上述一番感受和感想是很正常的。
难能可贵的是，该副市长在对有关部门和领导进行了痛斥后，又能够真诚地向市民表达了歉意，“作为负责全市交通综治工作的副市长，我深感工作未能做好，我对不起龙岗龙城市民，并向龙岗、龙城市民表示深切的歉意”，张思平会上就交通问题向市民致歉，认为自己对于特区外的交通问题重视不够。
当然，发现问题，是为了解决问题。张副市长在科学分析了造成问题的原因后，及时拿出了解决问题的“八条”策略和方法，并由此引发了龙岗从即日起在全区范围内，将开展为期100天的“迎奥运，交通秩序百日整治大行动”，这一点也是非常值得肯定的。
但是，回过头来想一想，深圳市乃至全国的交通秩序混乱的“老大难”问题，难道只是今天才发现的吗？或者说只是碰巧被上街的副市长碰到的吗？非也！其实，很多领导对交通情况不是不知道，只是他们知道了也就是知道了，并没有想主动地去管一管、问一问，装聋作哑、麻木不仁罢了。
那么，对于这样“相当混乱、一塌糊涂”的交通状况，正如张副市长所分析的那样，除了有诸如市交通设施落后、交警人数嫌少等客观因素外，一些部门和领导中存在的作风不实，对交通问题麻木不仁；交通秩序整治不力；交通管理队伍工作有不足；针对道路建设的交通疏解方案还不够等，是不容忽视的主观因素，也是必须花大力气解决的方面。
一提到要解决问题，常常会搞“百日行动”、“百日会战”、“百日攻坚”等集中整治和学习教育等活动，这已经是我们各级领导干部“习惯”了的工作方法。不过，正因为是一种“习惯”了的工作方法，存在着宣传发动、集中整治、整改提高等比较明显的套路，也便容易使之流于形式，或者“见首不见尾”，难以解决一些根本性的、深层次的矛盾和问题。更有一些干部，思想不转变，只是在过程上和形式上玩花样，活动搞得是轰轰烈烈，但是就像“小和尚念经”一样，唱仰天歌，“有口无心”或者动口不动心。
单就整治交通秩序来说，可以肯定地说，各地搞过的集中行动绝不在少数，但是，交通问题依然不见有明显的好转，或者说前面好转后面又变坏，说到底，这都是没有从根本上、体制上、机制上、思想上解决问题，只满足于头痛医头，脚痛医脚。一阵风过后，又“外甥打灯笼照舅（旧）”。还有一些地方，为了“整治”交通秩序，从社会上招聘配齐了交通协管人员，可谓是“三步一岗”、“五步一人”，但是那些协管员也只是站在那里象征性地挥挥手、吹吹哨、罚罚款，一些违章拥堵情况还是经常性地发生。
这里，我们并不是想要批评深圳市不应该搞所谓的“百日行动”，只是想借此提醒我们的一些领导干部，一定要找准问题的原因，严格按照法律法规、制度规范去办事，不能凭一时热情或冲动做事，要始终坚持“对事不对人”的实事求是的工作态度，不能骂过了、道歉过了、活动搞过了，就万事大吉，要立足于转变和解决思想，让每一名党员领导干部时刻都有一种“不换思想就换人”的紧迫思想和危机意识。正如张思平在会上一度厉色对龙岗交警部门表示的，“100天内未改善的话，龙岗交警大队领导班子将要全套调整，被问责。”希望这不仅仅是一句“吓人不吃人”的“狠话”，而能够形成一种完善的制度性的东西。
城管、交通等城市问题，几乎天天都在发生，也时时关乎着老百姓的生命财产安全。“群众利益无小事”，城市交通其实也是领导能力的考验，堵在百姓的心中不如堵在领导的心中，领导心中有“堵”了，也就知道为民解忧了！希望我们的那些成天端坐在楼堂馆所里的官员们都能像张副市长一样多深入基层去走一走、看一看，感受一下、触动一番，多接触一些困难和问题，多感受几次当老百姓的“苦”和“难”，也许自己就不会那么“麻木不仁”了，我们老百姓的日子也才可能会越来越好。
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深圳副市长亲历3小时堵车后向市民致歉