新年新气象，更换了全新标识的《汽车族》杂志迎来了值得期待的一年。2008年注定将是不平凡的，与所有关心《汽车族》的朋友们一样，我们期待在新的一年有更好的进步，也期待北京奥运能为日益繁荣的中国社会增添更多和谐的色彩。

 

《汽车族》的2008是以激动人心的中国2008年度车型评选揭晓开场的。在满世界都是“车型评选”的背景下，相信看过第一期的读者肯定会对《汽车族》中国年度车型评选留下了深刻印象。因为经过几个月繁忙劳碌后，我们奉献出的不仅是大奖得主一汽－大众迈腾和东风本田CR-V的光芒万丈，而且还有其它25款入围车型在整个评选过程中的精彩表现，这才是权威汽车评选的真正价值所在。

 

中国2008年度车型已经诞生，但这仅仅只是2008年车市鏖战的开始。就在迈腾庆祝胜利的同时，广州本田第八代雅阁、与迈腾针锋相对的蒙迪欧致胜也跃跃欲试，期待在新的一年大展拳脚。还有，2007年创造了17万辆销售成绩的《汽车族》中国2007年度车型凯美瑞为2008年制定了更高的销售计划，如果顺利实现此宏愿，很可能确保其车市排头兵的地位。中高级车领域的激烈竞争只是2008年车市的缩影，帕萨特领驭、Mazda6，还有预计2008年底亮相的全新一代Mazda6都是这块市场重要的参与者。汽车市场正是在这样不断的新陈代谢中成长。与此同时，日益成熟的《汽车族》也会在2008年继续带来丰富的内容，为消费者理性消费尽到自己的最大努力。

 

在中国2008年度车型诞生同时，大洋彼岸的Motor Trend北美“Car of the Year”大奖也已出炉，全新凯迪拉克CTS荣获大奖，《汽车族》全程报道了这一盛事。很羡慕美国同行能够自豪地为一个优秀的本土品牌颁奖。相信正走向国际化的中国市场迟早也会出现这样的自主品牌。在2008年，《汽车族》会以更积极的态度和更国际化的视野深入报道汽车市场和汽车企业，当然还有那些执掌着企业航向的权力人物。在《汽车族》下期即将发表的全球汽车权力榜上，你就会看到排名前三的通用、丰田和大众的头面人物是如何用自己的言行影响世界的。

 

《汽车族》的2007年是丰富多彩的，为此我们在本期专门制作了大型专题予以纪念。不过相比之下，《汽车族》的2008年更值得期待，因为在今年北京国际车展召开之际将迎来《汽车族》创刊100期的历史时刻，为报答广大读者对我们的支持和信任，届时《汽车族》将用实际行动给大家带来新的惊喜。

 

做一本有深度的期刊需要积累和思考。与国外成熟汽车期刊相比，我们还存在着全方位差距，但作为中国的本土汽车期刊，我们对中国市场和消费心理的了解也是成熟的国外汽车媒体所不具备的。对《汽车族》来说，在学习和引进国外汽车期刊先进管理理念和资讯之余，深度挖掘汽车市场表象背后的本质要比一股脑儿塞给读者所谓“海量资讯”更有意义。《汽车族》全体员工在举世瞩目的奥运年将会向着这个目标继续付出自己的辛苦努力。