[新浪房产/新地产]2007-04-29
北部湾经济区城市(房地产)发展论坛4月29日在广西举行，以下为实录：
下半场（上）
主持人：欢迎各位朋友、嘉宾，欢迎来到北部湾经济区城市(房地产)发展论坛。此次论坛是由广西电视台主办，阳光100置业集团承办。首先介绍今天来到论坛的几位主讲嘉宾，他们是：中国人民大学公共管理学院区域经济与城市管理研究所所长国务院西部开发办公室咨询专家陈秀山教授；北京国际城市发展研究院院长连玉明先生；中国人民大学教授，经济学博士，北京市人民政府顾问孙久文教授；阳光100置业集团副总裁范小冲先生；华高莱斯国际地产顾问有限公司北京区董事总经理李忠先生。欢迎几位专程从北京远道而来的嘉宾。今天的论坛还非常荣幸邀请到11家商会、协会的负责人和100多家广西房地产企业的业界人士，欢迎大家的到来。
在我们的中国地图上，大家可以非常清晰地看到，32000公里长的海岸线好像一张蓄势待发的弯弓，弓的最上端是环渤海湾，中间是长三角、珠三角地区，而北部湾位于最下端。长三角、珠三角和渤海湾已经发展成为我们国家经济最具活力的地区，相形之下，北部湾还处在一个相对落后的地区。但随着泛北部湾区域合作战略构想的提出，北部湾，这片沉寂多年的海洋，正风生水起，热潮涌动。今天我们的论坛将北部湾城市群发展的有关问题进行详细的探讨；在论坛开始前，我们一起来看一个电视短片，了解南中国亮丽的窗口——广西北部湾经济区。
(播放短片)
通过刚才短片，在座各位对北部湾经济区有了一定的了解，今天在座的五位嘉宾都是外地来广西的，不知道五位是不是第一次来广西？
连玉明：广西我去过桂林，来南宁是第一次。
主持人：陈教授呢？
陈秀山：来过广西。去过广西很多城市，南宁、桂林、全州等地方都去过。
主持人：我们的嘉宾虽然是外地人，但是已经走过广西很多城市。今天我们探讨的话题是广西城市群的发展，请嘉宾给城市群跟区域之间的关联给我们一个初步的解释。
陈秀山：下定论是一个很困难的事情。到目前为止，还没有一个定论，从经济学上讲，有三个基本特征：第一，地理空间上相邻或相近的几个城市，由不同的分工组成的一个有机的城市网络；第二，有一个高的城市中心，我们成为龙头中心；第三，首位高的龙头城市和周边地区形成一种很广阔的辅翼，具有发展的潜力。城市群还有一个构成的边界，应该有一个文化上或者历史传统上的区域问题。
连玉明：最和谐的还是讲到城市群。城市群在这么一个经济范畴内，是指在经济全球化、区域一体化这样一个大背景下，要素聚集、优化，这是最核心的一部分。
孙久文：城市群与区域边的关系，一个区域的核心部分应当是一个辐射群。现在区域之间已经不再是一个宽泛的竞争概念，核心经济城市群。每个区域，哪个城市群发展得更好，它的发展就更好。
主持人：广西正在打造北部湾城市群，就是我们通常说的“南北钦防”，还有一个说法是“4+2”，加上崇左跟玉林。对于这样的现状专家有什么了解？
陈秀山：在人大会上都提到了这个问题，北京的学者也很关注这个问题。从沿海发展来看，长三角、珠三角发展很好，北部湾这一块是待开发的。
连玉明：北部湾城市群概念的提出，应该说是具有战略意义的。这个战略意义就我个人理解分三个新阶段：第一是北部湾城市群，中国东盟自由贸易区的发展与契机，开放和开发的一个新阶段。第二是以泛珠三角和泛北部湾的开发为契机，区域资源的整合和区域全面的过渡将成为一个新阶段。第三个，以北部湾经济区来声称国家综合配套区域为契机，这个城市群的经济社会需求发展将进入一个新的阶段。
孙久文：我觉得泛北部湾或者北部湾经济区、南北钦防的城市群，这个概念的提出对于广西本身的发展来说，也是一个很长久的进步。我们在这之前，走过了几个阶段，西部开发的时候，这个地方只是个出海口，然后是个通道，现在是作为一个城市群这么一个区域进行综合开发。从开发的价值和意义上来说，对于广西自治区来说，有了很大的提升。
主持人：范总，您对“南北钦防”有什么更深的了解？对构建北部湾城市去谈一下您的感受。
范小冲：我们的感受是广西整个城市格局包括定位发生了非常大的改变。过去是以“梯流干线”为中线，过去从桂林、柳州、南宁来发展，后来作为大西南为主力，广西已经把过去的半边垂小镇、战争前线，今天已经面向东南亚、北部湾这么一个国际性、开放的北部湾的一个前沿基地。今天提出的北部湾经济圈，包括南北钦防、玉林，可以看出，广西已经把视野、整个发展的定位发生了非常大的改变。从广西的府地上来看，从未来发展的高度和定位来看，对广西今后的发展是站到一个很大的高度上。
李忠：东盟最主要是有10+3。我们过去这些城市难道不存在吗？为什么过去没有关注？过去广西没有这么多的资源吗？所以我想，一定要把这个概念分开，就是首先把资源优势跟区位优势分开。有很多人提出为什么？现在轮到广西的北部湾我谈两个观点：第一，从来没有一个城市单纯依靠资源发展；第二，现代的优势是主要是由区位带来的，这个区位的优势主要是由天时带来的。过去打仗就是边防前打，现在变成“10+3”，再回过头来，这个地方就非常中心。现在广西要抓住这个优势。
主持人：广西现在面临非常好的机遇，站到了一个新的发展阶段。刚刚也提到北部湾城市群的打造对于广西经济发展的作用，北部湾城市群的打造不光是对于广西经济的发展有促进作用，对于整个西南地区都有一个不可估量的作用。
陈秀山：从大的来说，我们现在是面对全球化时代，全球化时代区域间的联系是超越国家界限，城市群很多，构成竞争的关系。从北部城市群的构建意义来说分三个层次来看：第一，从广西本身经济的重要发展，分成几个部分。我认为广西在西部里面是属于中部。在所有西部省份里，广西吸引的外资占的比例很高，这个结果很出乎意料。广西比四川略高。广西之所以没有得到迅速的发展，相对其他地区，广西一个大的问题是缺乏一个非常明显、有巨大带动、推动力的一个增长极。城市原来就存在，但是没有整合，同时没有和外地紧密的联系。第二个层次讲，广西北部湾地区又是我国西南地区唯一一个出海通道。4加2的城市群应该是大通道的枢纽，它所起的意义不局限于广西，可以拉动大西南地区；更大的背景就是中国和东盟自由贸易区的建立，广西北部湾城市去可以作为一块试验田，可以作为一个试验区。
连玉明：北部湾开放开发是有一个大的背景，离不开这个大背景。过去仍然是这么多资源，现在仍然是这么多资源，现在提出北部湾的意义在于城市群的提出，这标志着资源向资本的转化打造了一个平台。过去的资源没有办法释放，到资源不能转化成资本的时候，就没有优势了。资源在这样一个平台上转化成资本，就可以发展。城市群就是打造了这样一个平台。城市群进入北部湾一个新阶段，这个可以更加合理的运用国际资本和外部资源，更加深化拓展市场空间，在更高水平上，城市群区域化、全球化的阶段。
主持人：强调资源转化资本这样的一个平台。
孙久文：现在外部的环境发生变化以后，对北部湾产生了一个很积极的影响。资源还是过去的资源，城市还是过去的城市，其实北部湾还是过去的位置。那么为什么我们过去不讲它的区位好？而现在讲它的区位好？就因为整个发展的形势发生了变化，区位的条件也是一个动态的。我们从过去看地图的话，过去的区位和珠三角相连，过去发展重点在珠三角。现在发展重点开始转化到中国跟东盟关系，以这个作为纽带，北部湾发展就好了。
主持人：北部湾是连接中国跟东盟的一个桥梁，所以现在的变化就会更好。
连玉明：除了资源，我看到广西的报道，说是区位优势，是北部湾最大的优势，这个观点我觉得要从更深的层面理解。区位没有优势。中国东盟自由贸易区、泛珠三角的开发，再加上北部湾这个经济圈，北部湾形成这个中心，这才是北部湾最大的优势。
主持人：城市群功能的优势才是最大的优势。几位嘉宾也说了，现在面临非常好的发展时机，就是我们说的“天时”。在“天时”的大背景下，广西打造北部湾城市群面临着要解决的问题。城市群的功能，一个城市群应该有什么样的功能？
李忠：怎么理解区位？区位是指当一个位置上有能进行某一种经济活动，才表示为一种区位的概念。过去我们的广西，我们的脸朝哪？我们最早都是朝北京这个方向，我们是把我们定位于边防地区；等到西部开发以后，我们又朝着西部专项，我们作为西部的东部来说，我们专项北部湾的时候才发现，我们更广阔的发展机遇在这。这其实是一个战略专项的表示。转过身再面向北部湾发展。过去，我们是谁跟北京联系更紧密，就发展得更好。现在是谁跟北部湾联系更紧密，发展会更好。孙中山在谈建国方略的的时候，就曾经定过南方发展。这个战略现在来看是没错的。
范小冲：谈到这种转型之后，怎么实现这种功能？城市实际上是一个区域，同时也是带动区域成长的发动机。抓住了城市，就能够启动整个区域的成长。过去大家更强调中心城市，只要造出一个大的火车头，就可以带动区域经济。现在是火车头越来越大，最后拉的内力就越来越快。高速铁路在加速之外，每一个车厢实际上也都有动力，这样跑得会更快。作为城市群来看，具有火车头又有动力，但是都朝着一个方向。这是摆成一个阵，形成一个组合，带动广西发展得更快。
李忠：现在对武汉方面来说，已经发展很快了，但是对于广西来说，这个城市是有一个聚集作用。我们转向“4+2”合作的时候，我们也要面临一个被别人吸走的现象。南宁存在着与河内争夺的现象，北部湾最大的城市的支点，这有点像北京争夺中国两地大城市。能够想象一个国际银行在河内和中国设一个最大的银行吗？这是在一个竞争环境中把这个事做起来。南宁要照顾自己的弟弟们，还要照顾老大哥。
孙久文：我的看法是城市群和城市不一定是完全的，不一定城市大就是强，我们现在首先要把城是做起来。
李忠：南宁现在的规模还没有达到这个边界。
陈秀山：量要做大。在做大的同时，更要强调中心城市跟周边有一个互动。我们现在强调国际化的市场，单靠一个大城市还不行。这个城市群、城市带要纳入国际经济，要纳入国际技术创新的扩散，必须是一个整体。这个整体如果不能形成，就被排除在扩散量之外，就会非常被动。
孙久文：泛北部湾设在北部湾的城市群里，在东南的海岸上是具有后发优势的区域。现在赶上了一个好的发展机会。过去长三角、珠三角发展的经验和教训我们都需要借鉴，我想谈的观点就是北部湾城市的发展。首先要做的事情是要做强；然后城市要搞适度规模。南宁现在的规模还不够大，还没有达到世界规模。
主持人：还没有达到值得我们担忧的程度。
孙久文：但是我们要有这样的观念，不能够像长三角、珠三角新经济走过的路那样，把某一个城市做得很大，这样就会出现城市的问题—城市链。这在北部湾城市群的建设应该加以避免。
主持人：城市群与城市之间的联动，这种凝聚力的作用我们是不能忽视的。几位专家也谈到了对于北部湾城市群发展的一个远瞻，将来还有很多存在的问题和顾虑，但是目前北部湾城市群之间的状态各位专家是否了解？目前存在什么问题？现在需要解决什么问题？
孙久文：现在“南北钦防”这四个城市，实际上还不能把它称作一个完整意义上的城市群。只能是一群城市，还不能形成城市群。城市之间真正的经济并不是很密切。每一个城市有自己的发展规划，有自己发展的想法，它并没有把城市之间作为一个整体。南北钦防这四个城市城市群的形成，还要进行探讨。
李忠：一个城市群的形成恰恰就要有人担当。第二、担当。第三、宁波是被定为为浦东开发的城市。一个城市群配合是非常重要的，从一个城市群另一个城市群，这里面存在着一个依存度。据了解，大家都想想，有些城市在有些作用上就应当，担当第二。
连玉明：有两个关键问题。第一个是北部湾城市群不能从城市群的概念上看，而是从它的历史上看，北部湾的城市群将来如果整合成为城市群的话，它的前提是产业群。第二个问题就是，如果现在城市群没有形成规划，刚才讲到，要有合作，合作是竞争的关键。如果没有竞争，不让市场说话，永远是假的。通过竞争，由市场来决定合作的优势。
范小冲：当年最早的珠三角、长三角实际上是靠市场竞争，是存在各个城市之间的功能，大家的功能最后形成中间城市，最后形成城市群区域经济的发展。
主持人：就是说我们并不是人为的，把这几个城市合拢。
范小冲：具有规划，要靠市场手段来形成。天津在北京边上反而受到了很大的影响。当年天津高速(公路)一修通，大家都认为天津有发展了。高速路一修通，天津的宾馆反而没人了；因为别人都是早上到天津，晚上就回到北京了。把城市功能分区，再进行引导，最后还是要靠市场解决这个问题。
连玉明：广西的情况和珠三角环渤海的情况完全不同。珠三角主要是时差。北部湾是城市和市场两方面，现在广西市场很薄弱，政府是强势。
主持人：我们要借鉴前人的力量，把城市变成城市群。
陈秀山：广西和其他的城市群比较起来有自身的优势。从一个行政辖区协调起来，城市群整合遇到的障碍是行政辖区的壁垒。广西有容易整合的优势，但是这种优势不能过度使用。过度使用就忽视市场的作为。市场的作用是一个基础，竞争的行为是企业竞争形成的分工，背后是产业的有机联系。产业的有机联系只能通过市场竞争行为实现，政府就是引导。
主持人：也就是说，我们要在市场的调节下，政府才能发挥作用。
李忠：现在很多微观决策符合市场规律，城市规划和城市布局巨大的宏观背景，其实也是市场规律起作用，我们所谓的测试分类，在前期分配上，没有人积极坐在自己的位置上，老二老三被打败了，我们现在平常批判城市重复建设。重复建设是各个区域在进行“试扩”的过程。北部湾最大的特点是城市行政级别分得很明确，我们应该注意的是我们的行政手段是不是过渡，我们是不是应该尊重市场的边缘？
孙久文：四个城市怎么竞争？
主持人：在构建当中，每个人都想当老大，但是不可避免有人要当老二、老三。北部湾城市群当中，谁能成为城市主导？希望专家们进行探讨。
李忠：就是“南北钦防”四个城市和“4+2”是我们看过的环渤海经济区差异性最大的城市。珠三角和长三角最典型，家家都有黄金水港，都有人才优势，但是分高下的确不同；“南北钦防”相互之间有很多东西很容易分高下，比如旅游。北海的优势与钦州和防城港是不可比拟的。作为一个中心聚集城市，没有人再竞争第二个省会，其实是比较容易找到自己的地位的，把自己的优势发挥好，才能更好发挥自身的作用。
范小冲：现在更多的商贸、更多的会展包括服务、金融，可能会以这些定位为中心。
李忠：搞金融的可能清楚南宁，但不可能清楚钦州。但是搞航运的就会比较清楚钦州。在越南来看，很可能认为钦州是最高的。
连玉明：城市群是不是必须要有老大？没有老大城市群，是不是就不行？第二就是老大只能有一个吗？还是能有两个、三个？第三是城市老大是未来决定还是历史决定？围绕这么一个问题探讨城市群。
主持人：您认为不是龙头带动城市群？
连玉明：城市群的龙头城市能不能成为龙头？有两点：第一：城市的综合优势。你的能力、潜力、活力、魅力方面是一个综合点。北部湾最大的城市，南宁来讲，尽管南宁很大，但是还远远不能承担“龙头”城市，因为还没有到那个地位。看北部湾城市群的时候，能不能首先研讨城市群多种、多元的因素，我建议北部湾城市群要形成组合，城市群本身就是一个龙头，拿这个龙头打东盟、打泛珠三角。城市怎么组合这是一个主要问题。
主持人：你也这样认为吗？
李忠：我说两个问题：第一，城市群带动没有一个明确的中心城市，但是一定要在经济极发达地区。我们不要忘了，广西没有“富(起来)”，广西现在还是要解决落后问题。我们更应该重点优先的是一个重点城市。长三角不能打！广西今天必须有城市群。第二个问题，我们除了面向南部的竞争，还面对一个问题。范总为什么到南宁来？因为南宁有一个聚集度，如果没有这个聚集度，他就不会来广西了，可能会去成都或者长沙。由于不选择城市而导致不选择地域，这种悲剧是有例子的。
主持人：你同意对方的的观点吗？
陈秀山：其实可以把眼光放得更远一些。从北部湾城市工业发展来看，面向全世界、东南亚，面向国际市场。我设想，几十年以后，既不是南宁也是钦州、北海，是在他们中间升起一个全新的真正国际性的龙头动态。
孙久文：城市群需要一个龙头城市带动，但是这四个城市都还没有具备这个实力，所以还需要申请资格。最大的城市是南宁。作为广西壮族自治区这样一个中心城市成立的话，今后北部湾这个城市群在中国大陆“腹地”会影响到很多市场问题，从它的强势来说还是不够的。广西有北海这几个城市还比较小，还有一定的缺陷，从目前国家的几大三角洲带动性的程度来看，都是边海地区。北京和天津之间的道路建设，也是定位在海滨城市；所以南北钦防这一块大家都还不具备这个资格。如果让我设想一下今后哪个城市成为中心城市的话，我觉得今后不一定非得形成一个新的城市，有可能搞一个组合城市，比如说南宁到钦州两个城市组合成一个城市，用现在最先进的交通设施把它连接起来。两个城市组合成一个城市，今后带动性形成会比较的。
连玉明：为什么北部湾和环北部湾的基础是什么？是从原来的陆地资源转向海洋资源，城市群的意义不是从陆地到海洋。第二，我们在讨论行政规划的时候，现在从一个城市群里面找出一个老大，还不说他能不能担当(老大)。我们一定要解决的是，如何与这些城市群的合作。产业群的合作是港口，如果港口群没有形成，城市群没有任何意义。南宁发展得再大，关键在于合作，合作的基础是竞争。首先我们要打破行政壁垒。
主持人：我“南北钦防”都有可能成为主导城市，广西成立广西北部湾经济区规划管理委员会，在规划上应该注意什么问题？应该怎样建立一套完整的管理体系？
陈秀山：首先应该有一个空间管理，对城市群的发展是至关重要的。在空间发展战略下，要搞好交通体系的规划。城市群不能超过三个小时，超过三个小时就很难构成向心力。交通基础设施非常重要，交通基础设施的体系规划完善了，龙头的概念就会淡化。第三个是环境规划。从软件方面，制度规则的建设是非常重要的。一个城市群具备要从招商引资、税收、就业社会保障、文化教育等等各个方面都要有统一的建设。通过这些建设，形成城市群的要素完全是无障碍、无差别的，这是政府应该做的事情。
李忠：我同意陈教授说的观点。就是统一规划，规划的本质是处理空间的经济问题和经济之间的空间化格局。有的地方是经济先行，长三角和珠三角都有这个特点。广西北部湾这一带，这个空间制约因素很明显，十万大山平原比较少，加上港口资源分布不是很均匀，在这种情况下，我们应该是空间导致规划。我们本身是生态富裕区，很多人是冲着这方面来的。这应当是我们的优势。
主持人：这是不是说，牺牲了我们的生态？
李忠：坦率的说，没有哪个城市进行经济建设不牺牲原生态的。
孙久文：北部湾规划需要四点规划：首先，应该是先有一个发展战略总体的思路、有发展战略。其中包括定位、发展方向，在整个中国经济区当中的位置等等，它们都有一个战略过程。战略规划的指导思想，在战略定位指导下，进行空间规划。空间规划对南北钦防和两边的城市要有一个总的规划。空间规划之后，可能还需要产业的发展规划。 第二个北部湾今后到底发展什么产业？是不是现在北部湾正在做的一些，比如说大石油、大型的石化等等，是不是北部湾今后产业的发展，产业的规划还是要重新看？第三个就是基础设施的发展规划。基础设施的发展规划除了陆上交通意外，还有沿海三个港口如何进行分工，怎么样在沿海形成一个很好的港口体系？现在港口都是各自发展，通过规划以后，在哪些方面会更加突出？这需要整合。第四个规划就是环境保护规划。环境保护规划应该是政府所做的很重要的一项工作，这个工作必须要由政府来做。
连玉明：第一规划也重要。但我觉得现在还不是时候。我觉得最迫切的、最应该的做一件事就是要把北部湾这个概念打响。现在还没有打响，打响不仅要炒热还要炒熟。站在更大更宽的角度上看，能不能站在国家和国际的战略上谋大局。第二才是抓规划。第三是定政策。第四是进行整合。北部湾的概念和环北部湾、泛北部湾的概念，不是说政府就行，在这样一个情况搞规划。
主持人：我们要把概念搞清楚。
范小冲：首先过去是行政，然后是计划体系的做法，运用市场力量，第二是突破工业化的发展思维。现在说到上工厂、上项目，今天更多的的是东盟之间的交流平台。再一个就是打破封闭的思维。
连玉明：这是一个非常重大的课题。讲到北部湾，大家首先想到北部湾是开发和开放。现在讲到城市群，城市的概念是人的概念。我来到南宁很多次，我对南宁最大的印象就是南宁是一个“易居”的城市。绿在城中，人在笑中。十年、二十年以后，北部湾的经济区、北部湾的城市群到时候崛起，我们的易居就没有了。我们是站在人的角度还是站在经济的角度？这是非常关键的。
李忠：广西的城市群在规划和战略没有明白之前，我建议要防止“惠州现象”再次出现。现在的情况跟惠州的情况很相似，现在我们项目多了，投的钱更多。如果宣传过度，把这个商机炒得过热，我们说世界上最美好的东西是什么？是未来。只要找到一个美好的未来，就可以找到一个好的投资。阳光100有一个很强的广西前景，他做事非常谨慎。
主持人：专家的意思是：先后要有一个顺序，要有概念，其次是规划，最后才是到位。广西的目标就是把广西北部湾经济区建成西南对外开放城市，一个交流中心，国际物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心这“三个基地一个中心”，要实现这个目标，南北钦防这四个城市在城市功能上应该做哪方面的努力？
连玉明：“三个一体化”：第一，交通一体化；第二，流通一体化，第三，市场一体化活动。
陈秀山：我再补充一点，就是制度一体化。
孙久文：南北钦防要形成四个中心，在规则具有一体化是非常重要的。比如相关的一些准入制度，这四个城市能不能统一？比如城市的食品、安全问题等等，这些是城市发展当中必不可少的。还有一点补充的就是这四个城市，还要有分工。北京的发展是第三产业服务贸易。这个服务可能更适合这个城市的发展。到了制造业方面，可以选择沿海，沿海可以形成制造业的一个带。
范小冲：钦州发挥更多的是港口优势，北海除了港口之外，还有区位优势。南宁更多是省会和龙头，把各自的优势发挥出来，要协同变成一个快速的火车跑起来。
主持人：今天谈到打造北部湾城市群方面的因素，对于加快中国东盟贸易区的建设会起到什么作用？
陈秀山：北部湾可以作为中国和东盟自由贸易区现行的试验区。它作为自由港的发展前景很大，北部湾城市群经过若干年的发展，应该成为汇集世界范围内的要素、人才、信息、技术这样一块充满生机的群体。
连玉明：打造了这样一个平台。第二是推动了产业的空间。通过城市群的打造，产业向现代服务业、高端产业发展。广西北部湾战略的转型是通过北部湾经济区；环北部湾经济战略是国家战略、城市战略。
孙久文：通过打造北部湾城市群，可以提升整个广西在全国经济发展的地位。第二是打造这样一个平台，使广西成为和我们国家和东盟十国政治、经济、文化交流这样一个枢纽，今后形成这样一个中心。通过城市群—北部湾城市群的打造，也可以使广西和西南一些地区，在今后经济的联系上更加密切，使今后的发展能够有一个更加宽广的“腹地”。北部湾经济圈是东盟最早的一个组织。对于东盟的安全具有战略意义。打造经济圈对于提升中国东南亚整个竞争力来说，实际上是参与国际竞争，这个区域是今天中国发展最好的区域。它是一个国家经济竞争非常重要的职责，广西还是一个少数民族地区，对于拉动整个广西经济发展，带动整个西南经济发展都会起着非常重要的作用。
李忠：中国作为东盟的老大哥，是要有一个确定的经济地域的。亚洲希望北部湾起来，亚洲和全世界都希望北部湾起来。其次带动整个中西部发展来说，也希望广西北部湾发展。没有任何一股力量不希望广西北部湾发展起来的，因为发展起来以后，也是亚洲、中国、中西部地区的富裕。
主持人：最后请五位嘉宾用一句话描述广西北部湾未来的景象。
陈秀山：如果要建国际性大学的话，我会来应聘。(掌声)
连玉明：北部湾城市群起点高、机遇好、发展快、潜力大。我要说的是，一个成功的、成熟的城市群，不仅要看它具备不具备强大的经济生命，要看他能不能高提高老百姓的生活质量，以及为当地老百姓提供更多的就业机会和发展机遇。(掌声)
孙久文：到二十年后，北部湾的城市群已经崛起，我希望到那个时候，我们再来到这片土地的时候，仍然能看到现在这样一个山清水秀的土地。(掌声)
范小冲：我到广西十五年了，终于等到广西最好的发展机遇。城市群的崛起，对于房地产会有更多的发展机遇，我们也会珍惜这个机遇。(掌声)