宝马集团近日在德国法兰克福会展中心推出纯电动宝马ｉ３概念车和插电式混合动力ｉ８概念车，展示其对未来个体机动性的解读。这两款全球首次亮相的概念车，诠释了宝马集团全新子品牌ＢＭＷｉ旗下首批量产电动车的设计理念。尤其是，记者认为，对于中国、美国、欧洲、日本等汽车市场来说，电动汽车的量产才刚有起步的苗头，电动汽车的“新豪华”基因应该如何打造尚未破题。在这方面，宝马ｉ３概念车进行了很成功的尝试。

　　纵观国际主流汽车制造商，对电动汽车的研发无外两种思路：一种是基于传统内燃机车身的动力源改造，例如小批量生产征集路面测试数据的电动迷你（ＭＩＮＩ）等，这种“...

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　　媒体最近报道，一项国内研究认为：“未来十年，中国汽车产业仍处在大有可为的时期，在这十年中，中国汽车产业很可能达到其长期的产销峰值。按照较为保守的估计，这一峰值将会达到5000万辆左右。”

　　如果中国汽车市场年产销达到0.5亿辆，这意味着什么？很多“汽车业外人士”可能会没感觉，因此不妨进行以下对比：2010年中国汽车销量为1806.19万辆，一举刷新了美国曾经创下的全球单一国家汽车销量的历史纪录，而年产销5000万辆约是2010年中国汽车市场产销规模的2.8倍。

　　还可以这样比，根据德国汽车工业协会的统计数据，2010年全...

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　　农历兔年春节前夕，日本丰田汽车公司宣布，因存在发动机漏油风险，在全球范围内召回近170万辆汽车。此后，国内媒体和网民对于这次召回不涉及中国市场的质疑声四起。虽然丰田中国迅速做出回应，称在中国销售的相关车型没有使用有问题的零部件，不存在同样问题，因而此次召回不涉及中国市场，但是业内仍针对有可能通过非正规渠道进入中国市场的应召回车辆的命运表示了担忧。

　　记者长期观察发现，作为全球最大新车市场的消费者，中国消费者一直对汽车召回消息非常“过敏”。不光是丰田品牌，媒体一有报道说哪个品牌的汽车在美国或者其他海外市场主动召回了，消费者心里会立刻起“鸡皮疙...

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　　前不久，大众汽车中国公司向德国媒体透露，大众集团正与其在中国的合作伙伴商讨推出合资自主品牌的计划，据悉，新品牌车型的价格将低于8000欧元，约合人民币7万元。消息虽然尚未经大众中国高层证实，但再次将人们的注意焦点引向合资企业的“自主品牌”。

　　此前，《关于2009-2010年度中央国家机关汽车协议供货有关问题的通知》曾经规定，有关部门要求各单位新配备、更新汽车，自主品牌汽车比例应达到50%，具体采购办法待自主品牌汽车标准出台后另行通知。这意味着，长期以来在汽车业界被频频使用但从未被准确定义的“自主品牌”一词将有具体标准可依。 ...

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