作者文章归档：刘晓科
最大41匹马力、120牛扭矩，0-60公里/小时的加速6.5秒，这些数据要是摆在任何一台车前都会显得毫无优势可言。但是我要告诉你的是它是一款装配锂电池的纯电动汽车、一款真正面向公众使用的汽车、一款SMART的限量版电动汽车。这个就显得与众不同了吧？对！这次搜狐汽车作为网络媒体抢先在纽约，为你试驾这款独特的SMART纯电动汽车。
汽油版的SMART我之前开过，并没有留下什么特别好的印象，闯档现象让驾驶成为一种折磨，由于车轮尺寸的限制刹车也让人极为不安。因此，此次试驾我并没对其驾驶抱有太大的乐观，只是想亲自感受一下纯...
当《WE ARE THE CHAMPIONS》的乐曲响着在耳畔，国际米兰在意甲登顶的浮光掠影不禁冲破记忆的闸门。逝去的光阴不复重来，但永恒的瞬间却不会如流星般转瞬即逝，在荷兰三剑客大放异彩的流金岁月，无数中前场组合都显得相形见绌，唯有蓝黑军团中的德国三驾马车（布雷默—马特乌斯—克林斯曼），和着国米最近一次夺冠的欣喜若狂，成为人们挥之不去的美好回忆。而在第二年，也就是1990年在意大利举办的世界杯上，最终他们三个领衔的德国队（当时的西德队）顽强的获得“大力神杯”。
这就是德国足球最精华的一部分，也是德国历史上最精彩的乐章。如同足球，...
搜狐汽车周是每年一次特殊的日子，不知不觉我已经来到搜狐第4年了，搜狐汽车周也进入了第5届。短短4年互联网行业都经历了很大的发展，看看4年前的报道就知道，当年我们还是多么稚嫩。感谢！搜狐汽车教会我许多，从人生到工作，希望每一个人都能年年进步。也希望我们的集体能够完成我们的理想。
据同志们反映，这个感谢很假！
呵呵。。。
“哥们出来打牌不？”我问（19日晚）。
“算了，我车是单号。’我的一个朋友很无奈的拒绝，‘还两个小时就开不了了。”（19日晚22点）
这就是单双号的威力，一个平时夜不归宿的人，居然不出来了！
20日，我有幸驾车（我的车是双号）外出，期待一个畅通无阻的马路。事实是除了奥运车道空空如也外，其他车道全停满了车。晕，少开一半车，还能堵成这个样子。我的罪过，平时玩命忽悠大家买车，现在深受其害。
21日，我不能开车了，本来准备做地铁上班，结果出来晚了，不得已赶快打车上班。还是那倒霉的二环比昨天还堵，不得已警察叔叔放行我们一路从奥...
一直以来我感觉花20多万买个中级车很不值，无非就是把飞度、POLO之类先拉长，再往里塞一些有用没用的高科技，然后宣传成精英驾座。就驾驶而言，一缺乏灵活性，二动力不算快也不能说慢，没有一点个性和乐趣可言。所以，很多人买车问我花20几万什么好，一直我就推荐飞度或POLO最好，多花十几万没换来一点有价值的东西，当然这样的结论也让很多朋友感觉更加迷茫。
昨天偶然看到编辑部拿回雪铁龙C5，之前看了一些宣传图片，感觉内饰设计上很像个德国车，所以突然有点想法，于是把车就拿出来开开。猛的一看车比我想象的个头要...
来源：中国企业家
一个领导人重要的素质是方向、节奏。他的水平就是合适的灰度。一个清晰方向，是在混沌中产生的，是从灰色中脱颖而出，方向是随时间与空间而变的，它常常又会变得不清晰。并不是非白即黑、非此即彼
华为的核心价值观中，很重要的一条是开放与进取，这条内容在EMT(Executive Management Team，行政管理团队)讨论中，有较长时间的争议。华为是一个有较强创新能力的公司，开放难道有这么重要吗?由于成功，我们现在越来越自信、自豪和自满，其实也在越来越自闭。我们强调开放，更多一些向别人学习，我们才会有更新的目标，才会有...
快春节了，事情好像少了一些，顺便多写点博客，多试试车。这次开了一下三菱帕杰罗，这款车记得在我上大学疯狂迷恋改装的时候，帕杰罗EVO曾认为一直是个车神的感觉。因此对这个车感觉一直很好，这么多年过后，开上它还是有一丝小小的崇拜。
外观看起来，多年来帕杰罗一直没有太大的改变，只是在前脸和尾灯有一些变化。前部变化比以前显的更加精神了，而尾灯的处理确实不敢恭维，很像西郊汽配城出的低廉品。内部整体造型还是延续之前的风格，而细节和做工让我大为失望，没有一点日系车的精细劲！音响虽然功能丰富，但是无论造型还是使用界面，整个一个&l...
随着，英国工业尤其汽车工业的没落，很多优秀品牌逐渐被抛售，莲花、路虎、迷你、宾利、劳斯莱斯、阿斯顿马丁......，一个个汽车工业史上的珍珠，让人激动而兴奋。但是随着他们在海外的流离，一些存活下去了，另外一些开始失去了以前的味道。其中“莲花”就是一个很好的例子，不知道那些90后00后还是否知道这个品牌曾经可是站在保时捷之上和法拉利是一个等级的呀！如今编辑部楼下的那辆莲花，就如同落魄的贵族一样，很少有人问津，没有人再多看他一眼，多少让人伤心不已。MG这个具有80年历史的英国国宝级品牌，自从被南汽收购，然后又被上汽合并...