作者文章归档：吕磊
7月起限制上牌属谣传
京城经销商虚惊一场
北京参考记者 吕磊
在经历了前五个月的大起大落之后，北京的经销商们对未来7个月车市的走势已经难以预测。“摸着石头过河”是行业分析人士对经销商乃至厂商下半年销售措施的形象比喻。
就在经销商筹备应对未来车市诸多变数的同时，一个关于“奥运期间限制新车上牌”的传闻又开始在经销商之间流传。对此，很多经销商都表示将“静观其变、谨慎应对”。
限制上牌传闻出现多版本
“您要是想买车就尽快买，我们听说从7月开始北京就停止给新车...
中国车市场迈入“T”时代
细数国内市场主流涡轮增压发动机
北京参考记者 吕磊
2008年Wardsauto世界十佳发动机中的前三名,全部被涡轮增压发动机占据,其中第一名为奥迪公司的2.0TFSI发动机；第二名为宝马公司的3.0T I6发动机；第三名是戴姆勒公司的V6 3.0T 柴油发动机。此外，马自达公司的2.3T在十佳发动机中位列第六。涡轮增压发动机已经连续多年在世界十佳发动机中占据半数席位。
目前公认的发动机发展方向是追求高升功率，涡轮增压发动机自1977年面世以来就一...
购置税限时赠送——雅力士的新一轮营销游戏
上周，丰田即将在中国市场投放的的又一款全球战略车型雅力士的价格终于出炉——9.19万至13.63万元，令人意想不到的是，此番公布雅力士售价竟然包含了“限时赠送”的购置税，这样的定价手法在中国汽车市场还是头一遭。
笔者粗略地估算了一下，如果雅力士的购置税以10%计算，那么裸车的实际价格大约在8.3万至12.3万元之间。既然如此，广州丰田为什么不直接将实际售价公布，而是将含税价搬出来，这样的做法岂不多此一举？其实，以营销手段高明著称的广州丰田有着自己的如意算盘。
首先，今年以来...
今后的一汽大众4S店将是什么样？
——实拍全国首家样板店
从两三年前，一汽大众就一直在酝酿着为经销商网络进行全面的硬件升级。去年一汽大众首款中高级车迈腾上市后，潜在客户群消费层次的提升，让4S店的软硬件改进显得更为迫切。
“改造店面！”——一汽大众喊了半年多，但至今我们看到的一汽大众4S店依然是那个老样子。一汽大众对经销商的硬件升级似乎事“雷声大雨点小”，难道店面改造计划搁浅了？非也！近日笔者路过一家一汽大众4S店，发现它变了样。据说这正是一汽大众的全国第一家样板店。
全新的外观造型
店门...
大众品牌事业部闪电成立
一汽大众酝酿全方位改革
北京参考记者 吕磊
一汽大众宣布成立大众品牌的消息来得太突然，甚至连一些重点经销商在实现都没有听到风声。随后，这个消息便在业界引发了诸多疑问。一汽大众成立增设大众品牌事业部的目的何在？大众事业部与奥迪事业部职能有何不同？苏伟铭离职后，他的改革能否继续贯彻下去？技术出身的胡咏能否胜任销售公司一把手的职位？新任大众事业部部长孙宏宇将如何为经销商“减负”？
人们都在观望着事态的发展，或许一些来自一汽大众内部人士和经销商的分析，能为我们解开这层层迷雾提供一些帮助。
奥迪事业部“降级”？
隶...
树立品牌仍是550重任
荣威V8旗舰两年内面世
北京参考记者 吕磊
上周，曾在今年北京车展上首发的荣威550正式宣布上市。这款被冠以“数字化家轿”新概念的A级车，在公布售价的时候，没有赢得经销商们的热烈掌声。
用上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理蒋峻的话说，“创立未满两年的荣威品牌还处于婴儿期”。550的上市，并不是荣威向市场要销量的开始，上汽人仍把品牌的建设放在首位。
1.8T先行 1.8升DVVT版跟进
在荣威550的上市发布会上，董事长胡茂元、副董事长陈虹和上海汽车执行副总裁陈志鑫等上汽集团主要领导悉数到...