by lain

    这厢刚刚抛弃克莱斯勒分手，那厢戴姆勒又恋上了雷诺，很显然世界汽车行业戴姆勒并不甘独自一人寂寞前行。只是自认为身份高贵的戴姆勒集团能否与挣扎中的雷诺汽车修成正果却不得而知。

    援引法国拓展财经网消息称，法国雷诺汽车与德国戴姆勒汽车即将签署一份协议，双方以相互参股的形式组建联盟，在小型车、电动汽车等方面展开合作。日本日产公司也将参与该联盟，形成雷诺-日产-戴姆勒三方互相参股的联盟形式，这有望成为全球最大汽车联盟。

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by lain chen

     观点1：能不能造3万以下的小车是技术活，要不要造3万以下的小车体现的是企业战略；

     观点2：随着社会的发展，无论是汽车制造业，还是消费者，应当更注重的是品质而非价格；

    很有意思，第一次结识“四海一家”是因两人在华普战略方向存在意见分歧，可谓不打不相识。而隐匿江湖许久的四海兄再次撰文《3万元是轿车地板价吗？中国轿车到底能有多便宜！》，让笔者难以苟同，更觉得匪夷所思：当下仍有企业热衷造“地...

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by lain chen

    继重组长丰、牵手菲亚特之后，广汽集团近期再次传出与吉奥汽车合作的消息。经过了一年的谈判，广汽集团、吉奥汽车已基本确认于26日在杭州正式签订相关协议。

    虽然吉奥号称拥有年产能30万辆整车、30万台发动机的规模，下辖台州、杭州、东营3大生产基地、1个汽车研究院、2个营销公司、7家零部件生产厂家，但无论是发展潜能还是核心技术方面，吉奥都不拥有足够的吸引力，虽然广汽近期狼子野心表露得淋漓尽致，但吉奥为何进入广汽并购视野值得揣摩。

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by lain chen

     即将闭馆之时，走到一汽集团展区。熟悉的红旗站台上，只摆了两台展车，一台是国庆阅兵车，一台是国庆阅兵车“量产”车。还依稀记得08年北京车展上红旗摆放的SUV概念车、大红旗等一系列红旗轿车，可惜两年了，红旗的产品线依旧存在人们的脑海中，如今偌大的展台，一汽依旧吃着“国车”的老本。

    临近闭馆，看到一老外，并不知道那个国籍，穿着绿军装，绿帽，一本正经的站在红旗展台前合影。没有时尚的POSE，笔挺的站着，感觉得到其对红旗，甚至对毛泽东年代的崇敬。为了留下更好的印象，他...

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