作者文章归档：耿柏林
如果说之前车载主机在信息链建设上还停留在二维层面，那么今年业内推出具有3G服务内容的车载主机在信息共享、数据交换等方面基本具备了三维特征。如果这个命题不能证伪，那么接下来要考虑的就是如何对3G平台车载主机撬动市场进行实证了。
首先我们要明白一个事实，3G对于车载平台或手机等其它终端来说只是一个服务内容的通道，其本身不能提供内容。之前业内营销人士在会诊车载主机市场面临的困境时，多提倡渠道商在产品之外，也就是服务本身下功夫，因此，3G车载平台的到来，不仅仅是硬件上二维到三维上的转变，更暗涵服务从平面到立体的转变。之前的车载主机功能由厂商提供，用户的个性化需...
和一众欧洲豪门明星一样，阿斯顿马丁V8
Vantage跑车的成名也得益于赛事，如同WRC成就三菱EVO一样，纽博格林赛道同样成就了V8
Vantage，不同的是EVO为参赛WRC量产了2500台，而V8
Vantage只有20几台，当然，二者的价格不可同日而语，但是结果是一样的：一战成名！
敞篷版的V8 Vantage流露出些许复古色彩
硬顶版V8 Vantage，火红的车身更注重体现线条感
V8 Vantage双排尾喉采用隐藏式设计，尾部相当饱满
大概几百万跑车和几十万跑车的区别最容易从中控台的做工辨别出来，真皮缝制
从V8 Vantage敞篷版可以...
在娱乐先行的眼球时代，追求与众不同和个性化是种时尚。对于汽车来说，不能想象一台未经任何改装的车子，不论是对影音、内饰的简单改装，抑或是对动力、包围的深度改装，改装的观念已深入人心。对于一辆15万以下的中级或小型车来说，在改装之前，首先应该明白一个前提，现代汽车模块化生产是以控制成本为前提的，除零部件等必要部分外，新车原装的未必是最好的。前装更多关注的是安全领域，而娱乐等个性化的改装则是车主后装的，因此，本文从四个方面入手浅谈那么新车该怎么改。
主机怎么改
现在15万以下车型的主机大多是CD主机，功能设计和质量也...
借着国内整车市场产销两旺的光环，汽车后市场也是一片热闹，业内各企业显山露水，各方之间的争夺战正轮番上演！但正如我们之前一直所说的，汽车后市场因缺乏有效的管理，措施乏力、行业混乱、竞争无序等现象让很多厂商和消费者都倍感寒心，这种现象在汽车导航市场尤为明显！
汽车渐成普通代步工具走进寻常百姓家，为爱车配备一台导航仪也不再是奢侈的表现，但面对目前市场上良莠不齐的汽车导航仪，车主们是眼花缭乱，就算是想认真了解，也无从下手。本次测试选择了市场上目前主要的六大主流便携导航产品，通过五个阶段的测试，从静态测试到动态路测，通过界面设计、功能设置、功能扩展、人机对话、人性化设计等功能要项，对便携导航产...
