作者文章归档：王京

作为物流、钢铁、铁矿石、煤炭等产经类行业报记者，曾为多家媒体撰稿，爱好文学艺术，倡导全球环保，坚持维h护行业权益。
曾于2007年担任过《中国新闻维权网》驻石家庄记者站站长，《梦缘作家文学社》网主编，《河北青年报》教育人才部记者、编辑。
当前代表作有：《专家建议将碳税纳入环境税》、《新形势下钢铁物流或迎发展新契机》、《钢材期货重出江湖入市尚需谨慎》、《温州金属率先“整合” 抢滩钢铁流通处女地》 。
深度调查：《钢价暴涨暴跌结果：长三角钢铁流通企业生存调查》、《透视上海钢市外延布局现象》、《钢价暴涨暴跌另一面流通体制之痛》；《咱农民也有了自己的医疗保障》（新农合医疗调查），《铁矿石谈判，中国被中国需求牵制 》等。
短评：《远期合约交易的命运》、《钢材期货还是“欺伙”? 》、《“伪装出口”政府应当严打》。

后市钢价探底企稳 年内回升无望

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后市钢价探底企稳  年内回升无望

     几个月来，伴随钢市不景气的加剧，钢材价格一直处于严重下跌态势，然而，10月27日，本报记者看到沪上螺纹钢、线材价格出现小幅反弹，市场交易似乎有所起色，业内把其称为“看到了曙光”，究竟是“一现昙花”，还是“争春俏梅”？

     □　现代物流报记者王京　李协商  发自上海、天津

“这只能看做是一个小波动而已，不会出现大涨。”对此，上海杨浦钢贸商会秘...

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胡任标：期钢出台时间表或将延长

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胡任标：期钢出台时间表或将延长

 

□ 现代物流报记者 王京 发自上海

 

    面对钢材价格的不断变化，钢铁生产、加工、贸易企业又该如何应对？中钢协早期表示，钢材期货推出时间已被确定在奥运之后，年底之前。


    然而，鉴于当前的经济环境，台湾知名投资专家、中国金融交易所境外讲师胡任标近日预测，推出时间可能将要延长。

 

“受当前大环境所影响，钢材期货第四季度难于推出的话，很可能将推迟到明年第一季度。”这是10月17日本报记者从上海长泰国际金融大厦的&l...

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期钢上市：因何迟迟未果？

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期钢上市：因何迟迟未果？

现代物流报记者   王京

近几个月来，钢材期货欲出炉的消息一经鹊起，便在业内如火如荼的传播开来，从起初的惊喜、迫不及待，到今日市场的倦怠、静观其变，这一背后究竟是什么在阻碍着期钢的早日上市呢？

除“上市的配套准备工作尚未完全就绪”外，资深期货分析师李雪松从另一角度对本报记者解释道，从当前情况来看，这主要是一个行业与制度利益的博弈问题，当然，国人的求全思想也一定意义上“减速”了这一进程。

市场隐现悲观态势

一时期内被炒得沸沸扬扬的钢材期货究竟能否出炉？这仍是未知数。然而，业内经...

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专家:建议将碳税纳入环境税

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                           专家:建议将碳税纳入环境税

环境保护是目前世界各国所面临的一个严峻问题，尤其当前工业的高速发展，环境问题日益迫切，已成为全球共同关注的焦点
今年年初，我国财政部税政司、国税总局地方税司和环保部政策法规司联合启动了“环境税”的研究制定项目，据最新消息，目...

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十七届三中全会：农民的问题就是党的问题

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从十七届三中全会看新型农村合作医疗制度的完善

  ——关注农民看病难与看病贵的问题  

核心：“看来农民的问题就是党的问题，中国共产党正在看着并及时解决着咱农民的问题。”

   （现代物流报记者王京）于2008年10月9日至12日在北京举行的中国共产党第十七届中央委员会第三次全体会议中明确提出：“到2020年，农村改革发展基本目标任务中包括：基本医疗卫生制度更加健全。”

    其实，不仅在这次十七届三中...

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钢贸“后资金链危机时代”调查

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钢贸“后资金链危机时代”调查
——企业喊渴 银行纠结
 
 
    去年后半年，钢贸业资金链条断裂危机不断加剧。
    随着国家货币政策趋紧，银行信贷进入空前紧张。作为资金密集型行业，钢铁贸易业最终还是未能逃脱此前因温州老板“跑路”引发的金融风暴。自无锡一洲钢材市场老板负债“跑路”后，坊间仍有钢贸企业倒闭、CEO出逃的传言。
    可2012年以来，国家货币政策已...

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李荣融以科比与林书豪为例谈国企民企竞争

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针对近年来国有经济比例大幅度提高这一说法，国资委前主任李荣融在两会间隙接受本报前方记者采访时表示，这种说法是毫无根据的。同时指出，作为“中国代表队”，无论是大企业还是中小企业，无论是国企还是民企，都应该经验共分享，教训共吸取，共同提高综合竞争力、国际竞争力。
 
为了反驳国有经济比例大幅度提高这一说法，李荣融为记者举出了一些数据。
 
从1998~2010年，国有跟国有控股企业的户数占比从39%下降到4.47%，利润总额从36%下降到27.8%，从业的人数原来占60.5%下降到19.2%。这一系列数据表明不是国进民退，民...

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全国人大代表陈戍源：国内港口面临结构性过剩

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3月6日，在十一届全国人大五次会议上海代表团会议上，全国人大代表、上海国际港务集团（下称“上海港”）董事长陈戌源表示，“港口和航运高速发展的时代已经过去，全球航运运力、运量严重不平衡，大众散货运力闲置，目前闲置将近8000万吨，几乎和金融危机时差不多，全国港口面临结构性的能力过剩问题。”
 
陈戌源称，为巩固和发展上海航运中心的枢纽港地位，需要提升沿海港口竞争力，进一步实现走出去步伐，加快上海航运服务体系建设，进一步重视发挥上海航运交易所在整个航运服务体系中的引领创新作用。
 
对于上海航运中...

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