中国国际航空公司正试图在国际业务领域进一步拉大与国内同行的距离，将与美国联合航空公司联手打造史上最强的中美航线联盟。

　　“美联航是中美航线最大的承运人，如果与国航联合，两家所占的中美航线份额将超过70%，”国航副总裁蔡剑江对本报表示，“这无疑使我们对整个中美航线市场有了很大的控制能力。”

　　国航、美联航分别是中国和美国最早开通中美航线的航空公司，对于一心要做国际主流航空公司的国航，扭亏其中美航线是重要的一步。而对于从中美航线上获得大量利润而走出破产保护的美联航来说，中美航线一直是美联航战略中最关键的一部分。

　　两...

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