自2018年上半年开始，中美贸易战开打，贸易战是拉锯战、持久战、民心战，中国经济目前困难重重，房价虚高，消费意愿下降，消费降级明显，出口不振，只剩下投资驱动这个独轮车了，不过淮海战役不就是独轮车推出来的嘛！！！国税地税合并，社会保险由税务部门统一征收，导致的企业负担加重，使得本来就有死亡税率的内地，营商环境更加的不利，外资的大规模撤退，已在前几年开始，目前外资仍在转移向东南亚、柬埔寨、越南、印度等落后地区，昨天日本铃木集团以1元的价格转让50%“重庆长安铃木汽车股份有限公司”的股权就是明显例证之一。

  个税起征点由3500元提高至5000元，自2018年10月1日开始执行，钞票印的有点多了，M2增速实际估计还是比较高，即使增速降了些，但由于M2的基数（170万亿元）已经比十几年前大的太多了，所以增加量也是惊人的。从国家发改委公布的数据看，下半年又将开始1.2万亿元规模的修建“铁公机”项目，好在中国地方广阔，还有很大的纵深地区可以去扩张，提高改善基础条件。尤其是高铁项目、机场改扩建项目、以及自成都至拉萨的1629公里川藏铁路项目；还有号称“红旗河”工程的天河工程-从雅鲁藏布江引水至甘肃、内蒙、北京、天津、新疆的工程正在勘察地形。中国经济未来三年基本都得靠自己的投资拉动，当然还有一带一路，中非合作都是机遇。中国制造“2025”计划会在这几年起到很好的作用，难度不小，预计2022Ian开始，中国经济开始强势高质量反弹，2025年会再次高质量增长。

    中国的城镇化率目前据公开报道的是，58%点多一点，距离70%或80&的目标还有很大的距离，如果按城市化率来计算，目前的城市化率（市区人口在100万以上的城市）数据预估大概在24%（3.4亿/14亿）左右，静态来说，如果城市化率再提高一倍达到50%（城市人口达到6.8亿），集聚效应就会更加明显，就业机会也会增长的更多，效率也会更高。就目前优秀的地级市（如洛阳）以上城市的房价来看，将来也是这样的。产业聚集，科技创新，高新区、双创区、自贸区、自创区、综合改革保税区的建设，城市框架拉大未来7年是会快速推荐的（城乡一体化示范区其实就是城市化的路子，经营城市的思路，也能看到房地产的影子，拍地的影子），今年8月1、2、3号接连三天洛阳连续拍出了三个地王，地王价从1号的924万/亩，直接跃升至8月3号的1358万/亩；对洛阳的房价会有直接的拉升作用，郑州的房价和地价已明显比五年前高多多了，郑州去年底已被国务院批准为国家中心城市，洛阳市是国务院批复的中原城市群副中心城市，全国交通枢纽，国际旅游文化名城，全国高端装备制造业基地，区域性中心城市；2016年12月河南省委专门开会讨论，出台文件支持洛阳建设，洛阳定位为副中心城市，河南省经济增长极，而河南省的GDP2017年度已达4万5千亿元人民币，洛阳2017年度的gdp是4343亿元，目前在全国城市GDP排名在第45名；按照2018年上半年的数据来看，预计2018年度，河南的GDP会超过5万亿，郑州的GDP会超过1万亿元，洛阳的GDP会达到5000亿元。

          自2017年开始洛阳市内环城路开始完善，古都路高架桥开建，两个九个月分两段，建成通车，刷新了“洛阳速度”，自2016年12月中旬开始，洛阳地铁1号线开工，2017年6月地铁二号线开工建设，洛阳城市五期编修规划：一中心六组团，轻轨相连，市内地铁，城市一环+井字型快速路建设，高架桥、高架路，主干道路交叉路口立交化将成为城市建设的标配，2018年8月。环路已通车，古都路高架桥也已通车，接下来王城大道高架化，周山大道等也在稳步推进，洛阳龙门高铁站已在扩建，目前是三站台七股道，南站房和南广场已在施工，建成后达到9站台18股道，高铁动车所和存车场今年已开始建设，增强高铁始发、终到、检修能力。市内四大交通枢纽均在升级改造、扩建：洛阳龙门高铁站、洛阳站、洛阳牡丹国际机场（邙山机场三期扩建已启动，邙山机场三期扩建总投资70亿元，7月底已进行三期扩建的设计招标，年底开工建设，建设完成后会改名为-洛阳牡丹国际机场），扩建完成后将比目前的航站楼规模扩大6倍，跑道将建设双跑道，跑道长度延长至3200米，可以起降波音747宽体客机等，机场登机由4D升级为4E，按年旅客吞吐量450万人次规划设计，保守估计2021年前就会扩建完成，并投入使用。届时洛阳的国内通航城市会由目前的26个增加至45个左右，国际通航城市由目前的四个增加至12个左右。打飞的会更便利，游客体验会更加。不用再到郑州新郑国际机场中转了。

          涧西谷水交通枢纽。其中涧西谷水交通枢纽位于城市西部地区涧西区，为完全新建，在地铁一号线谷水站，该枢纽集城铁、地铁、动车站、汽车站、公交为一体，呼南高铁豫西通道国家铁总已批复，经过洛阳，按350公里时速建设，洛阳自此将实现高铁“十”字，呼南高铁豫西通道沿晋城-济源（过焦作泌阳）-洛阳-南阳线路，从洛阳龙门站东设高铁联络线与郑西高铁转向并线、进洛阳龙门站后，向南驶出，过汝阳至南阳出河南境内。洛阳市目前一年游客人数已经过亿，年度旅游收入超过1000亿元，呼南高铁的开通和洛阳牡丹国际机场的简称将为旅游客流再增加极大的新动能，届时来洛阳旅游的游客数和旅游年收入预计会增加不少（30%以上总有的）吧。

          预测至：2025年，河南GDP在全国省份中排第四名，郑州GDP在城市中能到前十名，洛阳GDP在全国会达到30名左右，甚至更靠前一点（第25名）的位置。2025年度洛阳GDP会达到12000亿元，市区房价也会达到均价25000元一平米。

        有朋友说我的观点是“哥德巴赫猜想”！！！！

       抓紧去洛阳置业吧，目前价格还不算高，还没有限购，再晚就来不及了哈（多花钱哪）！！！

        立帖为证！！希望不会让各位看官失望！！