大众汽车：发家四部曲（四） 

   2、开展全球业务

20世纪90年代以来，大众汽车的全球化水平不断提高，成为德国最早积极开展全球业务的跨国集团之一。通过参与瑞典斯堪尼亚AB公司的经营，大众汽车公司开始涉足重型卡车领域。从1995年开始，大众汽车对“捷达”轿车进行一系列改造，依靠自己的开发研制力量，不断的技术进步，“捷达”已成为一部全新的驾驶者之车，还赢得了“皮实、耐用”的美誉。自1998年收购了兰博基尼、布加迪、本特利和劳斯莱斯之后，大众汽车的理念被贯穿到豪华车和超级跑车的生产中。先进技术的大量运用证明了公司的创新潜力，1999年大众汽车公司推出了“3升路波TDI”，这是世界上第一辆每百公里平均油耗只有3升的汽车。2000年夏，大众汽车公司又推出了“路波FSI”。大众汽车旗下的四大主力品牌——大众、奥迪、西亚特、斯柯达占据了欧洲19%的份额；在南美，大众汽车销量占当地汽车总销量的1/4；在中国，大众汽车则夺取了轿车市场的半壁江山；在美国，大众汽车是唯一一家在美国拥有庞大市场的欧洲汽车公司。

大众汽车在中国的成长非常迅速。2003年大众汽车在华销量再次刷新记录，达到69.8万辆，同比增长超过36%。其中“上海大众”以近40万辆的年销量在中国汽车市场遥遥领先，同比增长32%。“一汽大众”全年销售轿车近30万辆，同比增长55%。研究表明，大众汽车2003年上半年盈利的80%以上来源于中国。