保时捷：四大差异化战略（三）

3、客户满意是差异化的根本

    差异化战略是以创造高价值满足顾客的需求为终点。保时捷公司针对客户对“保时捷”跑车的仰慕心理和神秘感，坚持跑车的装配全部采用手工操作完成。在公司的汽车厂里，装配过程中不使用任何自动装置，甚至一只小螺丝钉的装配也要由人工用手工来完成。工人以四、五个人为一组完成一道工序的操作，六、七道工序完成之后，必须由检验员进行严格的检验，合格后才转入到下一个工序。每一辆“保时捷911”型跑车都是由人工上漆，在楚芬豪森工厂里最后一道装配线上，先由一个机器人往挡风玻璃上抹胶，然后再由人工安装。工厂实行8小时轮班制，工人每工作2小时就可休息10分钟。

    保时捷公司经常根据客户的要求改变设计，将赛车的运动感和易操作性很好地结合在一起。在“保时捷SPORTMATIC”型跑车中曾采用液力变矩器式的自动变速器，将脚踩离合器及换挡这些原本需要人工完成的操作都交给机器自身去完成，驾驶员就只需专注于把握好方向盘及踩制动踏板这两件事了，因而受到客户的欢迎。但是采用液力变矩器，因液体流动而造成的绝对能量损失导致效率降低，这对于大功率跑车来说是很不利的，必须采用大功率的液力变矩器，从而使得车的重量及制造成本都相应增加。保时捷公司立即改变了设计。“保时捷SPORTMATIC”型和“保时捷TIPTRONIC”型中的自动变速器，不再采用液力变矩器，而是用了非常普通的机械式离合器，齿轮箱和换挡装置都没有变化，只是没有离合器踏板，这种系统在操作方面非常简单。车手将换挡手柄放在一挡的位置，然后脚踩油门踏板，电子系统通过一系列指令，驱动执行器和电动机来代替人的左脚使油压式离合器产生动作，使车辆启动前行。在车辆行驶过程中，电子系统会不间断地检测来自车速、发动机转速、挡位等各种传感器的信号，从而根据升挡、降挡的要求来精确地控制这些参数，使离合器产生切实有效的动作。高性能赛车原本需要熟练的离合器操作技术，引入这种系统后，使得任何人都能够驾驶这种类似赛车的跑车了。这种电子离合器系统即可以使车手提高驾驶技术，又能够适应具有超级驾驶技术的车手的要求，不愧为一种具有革命意义的离合器系统。

    保时捷公司为了向中国客户提供服务，于2001年在北京建了展厅并开设了中国内地的第一家专卖店。展厅使用面积310平方米，设计别出心裁，缔造无拘无束的舒适环境，展示 “保时捷911 Carrera”双门跑车和“Boxster”跑车。保时捷公司表示中国市场是保时捷公司在亚洲的首席市场，北京、上海、广州是保时捷公司规划中的A级市场；大连、青岛等是保时捷公司规划中的B级市场。为保证客户得到售后服务，每家“保时捷”专卖店都会附带一个维修中心。